Test qasir: Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 kW)
Dan l-aħħar tkellimt ma' rappreżentant tal-PR Messikani għal marka ta' karozzi differenti iżda Ewropea li qal li l-Messikani huma miġnun għal kollox bil-karozzi Nissan, tant li Nissan kienet saħansitra l-ewwel li biegħ karozzi fil-Messiku. Iżda mill-ewwel żiedet li huma ikrah ħafna. Hmm, huwa veru li l-SUVs kbar u imħatteb ta’ Nissan huma ċertament il-ġenna għall-irġiel u l-infern għas-sewwieqa tan-nisa, u xi affarijiet żgur huma importanti għall-gosti personali.
Madankollu, l-approċċ tad-disinn ta 'Nissan huwa kuraġġuż u għalhekk differenti minn ditti Ġappuniżi oħra. Ilkoll nafu, pereżempju, Pathfinder u Patrol X-Trail, iżda n-nisa huma interessati fil-Qashqai, forsi Murano u speċjalment Juke. Minħabba li huma differenti, għax, skont interlokutur wieħed, huma ħelu u l-bqija.
Il-Juke li ttestjajna kien differenti wkoll. Tant hu hekk li lanqas tista’ tixtriha issa. Le, ma waqfux jagħmlu dan, iżda fil-ġlieda għal klijenti ġodda, in-Nissan Juka dejjem qed jiġi mgħammar b'diversi pakketti. Attraenti biex tifhem. Per eżempju, is-sett ta 'tagħmir Naito m'għadux disponibbli, iżda l-Shiro issa huwa disponibbli. L-istorja hija simili: minbarra tagħmir standard eċċellenti, ikollok ukoll aċċessorji esklussivi. Qed naħsbu bis-serjetà dwar tagħmir mill-aqwa, peress li l-Juke tat-test tagħna ġie mgħammar l-aktar bil-pakkett Acenta Sport, li huwa biss l-aħjar, u fil-fatt iġib kollox lill-Juka ħlief il-ġilda, apparat tan-navigazzjoni, u kamera tar-rearview. Barra minn hekk, Naito introduċa suwed jew minbarra rimmijiet suwed armrests bejn is-sedili ta 'quddiem. Jekk tħares lejn il-prezz finali, tista 'faċilment tara li din hija karozza affordabbli u mgħammra tajjeb.
Naturalment, għandhom jingħadu ftit kliem dwar il-magna. Din hija magna ta '1,6 litri u għall-117 "żiemel" tagħha hija pjuttost kbira. Speċjalment meta nafu li ħuh turbocharged daqstant kbir jista 'jimmaniġġja sa 190. Ma nistgħux ngħidu li "117" horsepower mhix biżżejjed, iżda żgur li qed nitilfu ger ieħor fuq il-gearbox, li huwa ħames- veloċità biss. . Dan ovvjament ifisser ħafna ċaqliq u revving f'revs ogħla. Ir-riżultat huwa mili tal-gass ogħla u, fuq kollox, aktar storbju. U forsi din tal-aħħar hija l-aktar inkwetanti.
Imma dak huwa verament l-uniku żvantaġġ reali għal dan il-Juke, u probabbilment huwa żgħir wisq biex tħassar kompletament l-esperjenza. Il-Juke huwa tali ribellu gustuż, mgħammra tajjeb u eventwalment disponibbli b'firxa ta 'magni oħra.
Jiġu standard b'gearbox b'sitt veloċitajiet!
Test: Sebastian Plevniak, ritratt: Sasha Kapetanovich
Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 kW)
Dejta tal-kaptan
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.598 cm3 - qawwa massima 86 kW (117 hp) f'6.000 rpm - torque massimu 158 Nm f'4.000 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna ta 'quddiem bir-rota - trasmissjoni manwali ta' 5 veloċità - tajers 215/55 / R17 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Kapaċità: | veloċità massima 178 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'11,0 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 7,7/5,1/6,0 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 139 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.225 kg - piż gross permissibbli 1.645 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.135 mm – wisa’ 1.765 mm – għoli 1.565 mm – bażi tar-rota 2.530 mm – trunk 251–830 46 l – tank tal-karburant XNUMX l. |
Il-kejl tagħna
| T = 19 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 31% / stat ta 'l-odometru: 7.656 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 18,1s |
| Flessibilità 50-90km / h: | 10,0s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 15,0s |
| Veloċità massima: | 178km / h (V.) |
| konsum tat-test: | 8,6 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 41,3m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
In-Nissan Juke huwa mudell ieħor mis-serje Nissan li jista’ jinġabar istantanjament jew le. Jekk dan tal-aħħar jiġri, allura xorta jikkonvinċi b'xogħol ta 'kwalità, tagħmir tajjeb u, fl-aħħar iżda mhux l-inqas, prezz raġonevoli.
Infaħħru u nirrifjutaw
forma
tagħmir jew għażla ta’ tagħmir
prezz skond l-offerta
storbju tal-magna b'veloċitajiet għoljin
(ukoll) insulazzjoni tal-ħoss fqira tal-magna jew ta 'ġewwa
gearbox ta ’ħames veloċitajiet biss
