Test qasir: Mini Coupe Cooper S

Meta sħabi staqsewni wara li kont fis-sit tal-passiġġier jekk nerġax ngħaddi mill-eżami, tbissimt biss. Ir-rikba kienet ħarxa, iżda mhux bla ras. Madankollu, meta dan il-kliem ġie ripetut mill-imgħallem tiegħi, li estorka ċ-ċwievet, xorta ħassejt xi inċertezza li l-kartiera kienet għadha mimlija karti.

Sasha Kapetanovich

Bully żgħir

Ma kienx it-tort id-disinn, iżda t-teknoloġija li sempliċement titlob għal vandaliżmu li ma jagħmilx ħsara. Iżda aktar dwar dan aktar tard, peress li din it-teknika hija fil-fatt antika, diġà ttestjata u ttestjata. Coupe żgur disinn speċjali, li biha ma tistax tmur inosservat madwar il-belt. Il-windskrin huwa aktar ċatt, flimkien mal-pilastri A, bi 13-il grad, u għalhekk il-Coupe hija 23 millimetru inqas mill-Mini klassika. F'din l-iskultura tal-karozzi interessanti, iżda mhux kulħadd iħobb, xi wħud raw elmu, oħrajn raw kappell maqlub b'umbrella. Il-guys qalbuha sabiex il-viżiera ħares lura, u l-Coupe tixbah tali pobalin. U bil-pobaliniżmu nafu li xi darba trid issir xi ħaġa.

Storja famuża ġewwa

L-intern huwa xagħar bħal Mini klassiku. Huwa għadu jsaltan fih speedometer enormili huwa kompletament opak, xorta tista 'tilgħab bi swiċċijiet tal-ajruplan, u l-Mini għadu mgħammar ħażin bi spazju għall-ħażna. Fid-difiża tiegħi, irrid inżid li tista 'ġġib display tal-veloċità aktar trasparenti fuq il-wirja diġitali ġewwa l-ispeedometer (li huwa ta' min ifaħħarha lis-sewwieq), li hemm xkaffa utli ħafna wara s-sedili, u li tidra dan. għall-funzjonijiet kollha tagħha malajr ħafna. Interessanti, minkejja s-saqaf t'isfel, it-twal Dushan u Sashko tagħna ma lmentaw xejn dwar in-nuqqas ta 'spazju' l fuq minn rashom, għalhekk, minkejja l-ispazju iżgħar, m'għandekx tibża 'minn pożizzjoni ħażina wara r-rota. Ukoll, is-sensazzjoni li tkun skomdu għadha hemm u s-sedili jistgħu jittejbu ħafna, imma int tista 'tibqa' ħaj. Jew tgħix malajr, li bla dubju hija l-missjoni ta 'din il-karozza.

Taħt il-ġilda Cooper S

Meta wieħed iqis li t-teknika Cooper S hija moħbija fil-coupe, huwa ċar għalina li dan huwa ftit rokit reali. Magna tal-gażolina bit-turbocharged tal-petrol ta '1,6 litri bil-magna bħala 135 kilowatt (jew aktar 185 "żiemel" domestiċi) huma maqsuma f'kull wieħed mis-sitt gerijiet. Bit-tajers tax-xitwa, il-gost tal-irkejjen huwa xi ftit imħassar, iżda bl-istabbilizzazzjoni diżattivata fuq toroq li jiżolqu, tista 'faċilment tagħmel il-parti ta' wara tal-karozza tiżloq, imbagħad titla 'fuq il-pedala tal-gass u katapulta fil-kantuniera li jmiss stil Jean Ragnotti. Jekk m'intix familjari ma 'Ragnotti, trid taqra artiklu ieħor dwar verżjonijiet li jintefħu tar-Renault.

In-naħa ta ’wara tat-teknika hija waħda biss: Cooper S. m'għandux serratura differenzjali klassikaallura l-mutur ta 'torque għoli jdur it-tajer tas-sewqan mhux mgħobbi mingħajr ħniena. Allura aħna strieħna fuq is-sistema DTC mhux obbligatorja bi serratura differenzjali elettronika (ħruġ ta 'emerġenza jekk tistaqsini, peress li tibbrejkja biss ir-rota ta' ġewwa) u faħħru DSC jew kontroll dinamiku tal-istabbiltà: jista 'jkun li ma marx malajr u mhux daqstant malajr, għalkemm jippermetti ftit libertà, madankollu t-tajers ta 'quddiem tax-xitwa definittivament iffrankaw ftit millimetri ta' wiċċ iswed. Madankollu, kien għadu mgħaġġel li spiss "bentilled" għaliex oħrajn kienu pparkjati f'nofs it-triq.

Għaliex qed jingħalaq il-programm sportiv?

Tinsa l-karozza minħabba s-saqaf li jaqa '. Anke dan il-wiċċ żgħir tal-ħġieġ, li jippermetti biss nofs jara dak li qed jiġri wara l-karozza, jegħleb 'il fuq minn 80 km / h meta l-ispoiler ta' wara awtomatikament jilħaq l-ogħla pożizzjoni tiegħu u taħt is-60 km / h jerġa 'jisparixxi fit-tailgate. Għas-seħer, BMW (oh, ried jikteb Mini) żied għażla fiha spoilers tgħolli wkoll meta ssuq fil-belt, imma tkompli taħdem biss sakemm il-veloċità terġa 'tinżel taħt is-60 km / h. Mhuwiex ċar għalija għaliex huwa impossibbli li ssuq bil-programm sportiv il-ħin kollu (peress li jitfi kull ħin li tintefa l-karozza) u spoiler imqajjem, għax biss imbagħad tidher il-karatteristika miftuħa ta ’din il-vettura fit-tagħrif miksub, i.e. mingħajr kompromessi.

Filwaqt li b'xi mod drajna nżidu awtomatikament l-is spoiler, aħna kontinwament morna fil-maħżen tal-Auto skont il-programm Sportivi... Jekk taħseb li dan huwa dovut għal aċċelerazzjoni aħjar u veloċità massima ogħla jew pedala ta 'l-aċċeleratur aktar reattiva, inti żbaljat. Aħna għamilna dan biss minħabba xquq fis-sistema tal-egżost meta l-magna kienet qed tissaħħan. Ma 'kull rilaxx tal-pedala ta' l-aċċeleratur, hemm maltempata li daħlet hemmhekk, li tħalli lis-sewwieq u lill-passiġġier b'ruq roaring. Jekk, bħala riżultat, deċilitru ta 'karburant għadda mis-sistema ta' l-egżost, hekk ikun. Kien jiswa!

Minħabba dan ta 'hawn fuq, aħna nsostnu li l-Mini Coupe Cooper S huwa wieħed mill-akbar manifatturi fil-belt. Jekk kondizzjonali fil-forma, allura mingħajr ħjiel ta 'dubju fit-teknika.

Test: Alyosha Mrak, ritratt: Sasha Kapetanovich

Mini-coupe Cooper S

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	BMW GROUP Slovenja
Prezz tal-mudell bażi:	25.750 €
Spiża tal-mudell tat-test:	35.314 €
Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi
Qawwa:	135kW (184 KM)
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	7,5 s
Veloċità massima:	230 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	11,0l / 100km

Informazzjoni teknika

magna:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.598 cm3 - qawwa massima 135 kW (184 hp) f'5.500 rpm - torque massimu 240-260 Nm f'1.600-5.000 rpm .
Trasferiment tal-enerġija:	magna ta 'quddiem bir-rota - trasmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 195/55 R 16 H (Goodyear Ultra Grip 7+ M + S).
Kapaċità:	veloċità massima 230 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'6,9 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 7,3/5,0/5,8 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 136 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.165 kg - piż gross permissibbli 1.455 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 3.734 mm - wisa '1.683 mm - għoli 1.384 mm - bażi tar-roti 2.467 mm - trunk 280 l - tank tal-fjuwil 50 l.

Il-kejl tagħna

T = 0 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl. = 38% / stat ta 'l-odometru: 2.117 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	7,5s
402m mill-belt:	15,5 snin ( 151 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	5,8 / 6,9s (IV/V)
Flessibilità 80-120km / h:	7,7 / 8,4s (W./VI.)
Veloċità massima:	230km / h (WE.)
konsum tat-test:	11 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	41,8m
Tabella AM:	40m

оценка

• Il-formola kesħet daqsxejn, u npoġġu r-riġlejna 'l fuq għat-teknika. John Cooper Works Mini Coupe? Dak ikun ħelu.

Infaħħru u nirrifjutaw

mutur

Programm sportiv u exhaust crackles

sportività tax-xażi, immaniġġjar

okkorrenza mhux tas-soltu tal-installazzjoni tat-takometru quddiem ix-xufier

Swiċċijiet tal-ajruplan

sedil

m'għandux serratura differenzjali klassika

użabilità ħażina minħabba l-forma

speedometer opak

diversi kmamar tal-ħażna

Il-coupe huwa itqal mill-Mini klassika