Test qasir: Mini Cooper S (5 bibien)
Din id-darba se nibdew esklussivament mill-aħħar parti. Meta mqabbel mal-verżjoni bi tliet bibien, il-but huwa 67 litru akbar, peress li l-volum ta 'basktijiet, kaxxi, basktijiet tal-ivvjaġġar u ħwejjeġ jispiċċa f'278 litru. Barra minn hekk, il-partizzjoni li tiżżerżaq tista 'tinqasam fi tnejn, u l-bank ta' wara, li huwa terz diviżibbli, jipprovdi qiegħ ċatt għat-trasport ta 'oġġetti akbar. Il-volumi tal-bejgħ mhumiex eżattament rekord, iżda xirja ta ’ġimagħtejn għal familja ta’ erba ’persuni tibla’ t-bagoll faċilment. Iċċekkjat.
Ejja mmorru ftit aktar u nieqfu fis-sits ta 'wara. It-tailgate huwa iżgħar, iżda bis-saħħa ta 'bażi tar-rota itwal ta' 7,2 ċentimetri meta mqabbel ma 'l-aħwa ta' tliet bibien tagħha, jien ukoll poġġejt il-180 ċentimetru tiegħi fis-sit ta 'wara. Ma nirrakkomandax distanzi twal, peress li l-irkopptejn jeħtieġ li jitqiegħdu dritti fit-toqba komda fin-nofs ta 'wara tas-serħ tad-dahar tas-sit ta' quddiem u joqogħdu dritti, iżda għad-detriment ta '1,5 ċm aktar spazju għar-ras għall-passiġġieri ta' wara u 6,1 ċm aktar wisa 'fil-minkeb tal-livell (għal darb'oħra meta mqabbel mal-verżjoni bi tliet bibien) l-ispazju ma jikkawżax klawstrofobija.
L-ankraġġi ISOFIX jistgħu jintużaw bħala mudell. Imbagħad fl-aħħar nimxu fuq is-sewwieq, li għandu jkun sportiv iżda favur il-familja. Id-disinn tal-Mini b'ħames bibien mhuwiex konsistenti daqs it-tliet bibien, għalhekk mhux daqshekk sabiħ, iżda l-bibien tal-ġenb ta 'wara u l-pulzieri żejda huma moħbija sew mid-disinjaturi. Il-Cooper S hija l-aktar magna qawwija li qatt saret: il-magna turbocharged ta’ 6,3 litri b’erba’ ċilindri rċeviet tant tifħir li m’hemmx għalfejn taħli kliem fuq il-kwalità tagħha. Fil-programm Green u r-riġel tal-lemin artab, jista 'wkoll jikkonsma medja ta' XNUMX litri, u bil-programm Sport mixgħul u sewwieq dinamiku, ma tkun sorpriż b'ċifri li jaqbżu l-limitu maġiku ta 'għaxar litri.
Imma l-prestazzjoni, kemm jekk tkun qawwa jew torque, il-crackle tas-sistema ta ’l-exhaust meta titbaxxa l-pedala ta’ l-aċċeleratur, id-drivetrain ta ’l-ewwel klassi u x-chassis sportiv dejjem jipprovdu wiċċ brillanti għal dawk li jafu x’inhi karozza sportiva tajba u għaliex. xtrawha. Żgur, il-familja mhux se tkun ferħana bis-sospensjoni u d-damping miżjuda, iżda mhux l-inqas il-Cooper S, mhux il-One (D) jew il-Cooper (D). Madankollu, għal darb'oħra rridu nindikaw l-innovazzjonijiet kollha li hemm fil-Mini l-ġdid.
L-ispeedometer issa jinsab quddiem ix-xufier, li huwa aktar ergonomiku u trasparenti, u d-dejta dwar l-infotainment tirrenja suprema fuq l-iskrin ċirkolari l-kbir, li jibqa 'tradizzjoni favur it-tradizzjoni. Tista 'tbiddel il-kulur tad-dekorazzjonijiet (madwar is-sensuri u l-ganċijiet interni) kif tixtieq, imma ħafna minnhom kienu vivaċi wisq, kitschy għalija. Forsi jien anzjan wisq ... Il-Mini b'ħames bibien suppost jieħu f'idejh il-mudell tal-bejgħ l-iktar għoli, li huwa piż kbir fuq l-ispallejn tal-persuna l-ġdida. Imma l-fatt hu li minkejja ż-żieda, jibqa ’Mini veru. Allura għaliex ma tivvotax għad-dar l-iktar utli?
test: Alyosha Mrak
Cooper S (5vrat) (2014)
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | BMW GROUP Slovenja |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 25.400 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 31.540 € |
| Qawwa: | 141kW (192 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 7,6 s |
| Veloċità massima: | 232 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 6,0l / 100km |
Spejjeż (kull sena)
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder, 4-stroke, in-line, turbocharged, displacement 1.998 cm3, qawwa massima 141 kW (192 hp) f'4.700–6.000 rpm – torque massimu 280 Nm f'1.250–4.750 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - trażmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 205/45 R 17 W (Michelin Primacy 3). |
| Kapaċità: | veloċità massima 232 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'6,9 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 7,9/4,9/6,0 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 139 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.220 kg - piż gross permissibbli 1.750 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.005 mm - wisa '1.727 mm - għoli 1.425 mm - bażi tar-rota 2.567 mm |
| Dimensjonijiet interni: | tank tal-karburant 44 l |
| Kaxxa: | bagoll 278-941 L |
Il-kejl tagħna
| T = 19 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 67% / stat ta 'l-odometru: 3.489 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 7,6s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 15,5 snin ( 152 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 5,5 / 7,3s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 6,8 / 8,5s (W./VI.) |
| Veloċità massima: | 232km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 9,2 l / 100km |
| Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard: | 6,3 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 39,8m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
Jekk taħseb li ż-żieda ta 'seba' pulzieri tagħmel il-Mini b'ħames bibien inqas divertenti biex issuq, int żbaljat. Imma hu għalhekk li huwa ferm iktar utli.
Infaħħru u nirrifjutaw
mutur
Trażmissjoni
chassis sportiv
bagoll ikbar
Immuntar ISOFIX
konsum tal-fjuwil
chassis riġidu wisq għal vjaġġ tal-familja
prezz
