Test qasir: Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde

Probabbilment għaddew nofs sena, forsi anke l-erba’ staġuni kollha, meta tkellimna dwar il-bejgħ tal-Mercedes-Benz fis-Slovenja. F'dak iż-żmien, kont sorpriż bit-tħabbira li kienu aktar milli sodisfatti bi prodotti niċċa, iżda kellhom problemi bil-klassijiet C, E u S. Hi rġulija, għandhom ikunu l-pedament tal-bejgħ!

Meta wieħed iqis dan il-fatt jiċċara ħafna. Il-Klassi C ingħatat żewġ għanijiet: li tilħaq klijenti iżgħar u li tipprova lilhom infushom hekk kif jidħlu fid-dinja. limousines prestiġjużifejn tinsab l-istilla ta’ Stuttgart. Hekk għamlu l-aktar dinamiku klassi C fl-istorja, kemm jekk hija forma jew tħossok tas-sewqan, u użat ftit trick.

Tista 'taħseb klassi C f'pakkett L-eleganti ta 'Ali Avant-garde għal klijenti aktar kalmi u dinamiċi. Fil-Mercedes, probabbilment ma jimpurtahomx mill-klijenti anzjani, peress li għadhom konvinti li l-Mercedes-Benz hija l-unika waħda reali. Anke missieri, li mhux min-naħa t’isfel, dejjem iħares lejja b’kurżità meta ngħidlu li nsuq Mercedes. "Oooh, lussu," huwa normalment jissuġġerixxi, u ma rridx nispjega aktar li dan huwa meħtieġ. lussu li tħallas, għax m'hemmx Mercedes agħar fil-konfigurazzjoni bażika. Xi ngħidu dwar iż-żgħar? Lanqas biss iħarsu lejn karozzi bi stilla fuq imnieħhom, biss verżjonijiet AMG (ara Aħbarijiet) iżidu l-pressjoni. Imma x'jiġri jekk jiswew ħafna flus. U jmorru għand ir-rivali.

Tista' l-Avantgarde Klassi C tegħleb dan? Diffiċli b’forma u prezz bħal dawn, għalkemm nemmen li fil-konċessjonarji tal-Mercedes saru ferm aktar flessibbli. Minkejja l-forma dinamika tiegħu, huwa wkoll avant-garde. klassika wisqbiex tissodisfa aktar u aktar żgħażagħ maħmuġ bil-paletti u forma ta 'l-isteering wheel differenti. Ukoll sewqan fuq wara - B'differenza mill-BMW, ​​din mhix pjuttost karta tal-kummerċ.

Imma ejja nħarsu ftit aktar laxki, mingħajr ma nqisu l-istorja jew żminijiet diffiċli li jeħtieġu bidliet malajr. Hija toqgħod tajjeb ħafna fil-Klassi C il-ġdida, il-kumdità hija l-aqwa, ir-raffinament huwa isem ieħor għalih. Il-grafika tal-gauge hija eċċellenti, Becker ħa ħsieb ta 'opra house żgħira reali, in-navigazzjoni fuq l-iskrin kbir hija pampering. Jekk tixgħel l-LEDs, headlights attivi u blind spot twissija, allura dan il-pakkett tal-karozzi huwa kollu dwar il-mekkanika u l-elettronika. aktar milli konvinċenti.

Il-kombinazzjoni ta '2,1 litri turbo diesel u trasmissjoni 7G-Tronic Plus twiegħed saħansitra aktar. Ċertament, l-erba 'ċilindru biss joffri xiex 125 kilowatt in gearbox ta ’seba’ veloċitajiet, li reċentement kienet disponibbli biss fil-klassi C, tidher qisha kollaboratur kbir. Sakemm is-sewwieq ikun kalm, il-magna u t-trasmissjoni huma wkoll bla xkiel ħafna. M'hemm kważi l-ebda storbju, u shift shifts huma storja. "Mercedes" tgħid, mingħajr dubju, kumdità jew prestiġju.

Imbagħad nimbottaw l-aċċeleratur ftit aktar diffiċli u ninnotaw li s-sistema tal-istering hija aktar preċiża u s-sensazzjoni tal-isteering wheel hija aktar evidenti milli tistenna minn karozza stilla, u s-sewqan tar-roti ta 'wara jista' jkun pjaċevoli jekk togħġbok. Sfortunatament, int tħoss ukoll dak magna u trasmissjoni mgħobbija żżejjedminħabba li l-ewwel wieħed ixemmel il-kmiem tiegħu (wisq) b'mod qawwi, għalhekk is-sorpass ta 'karozzi aktar bil-mod se jkun mingħajr stress.

Fejn ħebu kollox 125 kilowatt, Ma nafx, iżda żgur ikun minħabba qawwa bħal din u diġà gearbox ta 'seba' veloċitajiet (kemm jekk fil-programm Eko jew Sport) mistenni aktar – speċjalment b'tagħbija sħiħa. Iżda l-kejl wera li bis-C 220 CDI tista' tlaħħaq 230 km fis-siegħa u tolqot 100-8,5 km / h f'XNUMX sekondi biss, li hija konformi mal-wegħdiet tal-fabbrika, u onestament: aktar minn biżżejjed. Is-sensazzjonijiet infushom mhumiex reali daqskemm jixtiequ jġegħluk tieħu rikba bil-mimduda minn Stuttgart, meta l-ekwipaġġ modern isir ukoll aktar favur l-ambjent.

tikketta BlueEFFICIENCY ifisser li l-balieni bit-teknoloġiji moderni kollha li tnaqqas il-konsumpereżempju b'injezzjoni diretta tal-fjuwil, pompi intelliġenti tal-fjuwil u taż-żejt, gearbox imtejjeb u tajers b'reżistenza aktar baxxa għat-tidwir, iżda m'għandniex ninsew dwar is-sistema ECO Start and Stop... Is-sistema ta 'għeluq awtomatiku taħdem bla difetti waqt waqfiet qosra u f'daqqa waħda tibda l-magna meta tirrilaxxa l-pedala tal-brejk u tgħaddi fuq il-pedala tal-gass, u meta terġa' tibda, il-magna sempliċement twissi fis-skiet dwar it-tħaddim tagħha.

Wieħed għandu jżomm f'moħħu li taħt il-barnuża huwa turbodiesel, fuq ħu petrol iktar u iktar biss - u aktar faċli. Fil-qosor, fannijiet tal-istazzjon tal-gass tal-"gun" tal-mili iswed mhux se jkunu diżappuntati.

Kieku ngħidu li d-dar tal-Mercedes (xorta) tikkonsisti f'erba 'pedamenti (gradi A, Ċ, E u S), ovvjament għamlu reviżjoni ta' wieħed mill-pilastri. Jekk taderixxi mas-simboliżmu tad-dar, allura dan il-pilastru huwa l-eqreb lejn il-bieb tas-saltna tagħhom. Huwa għalhekk li huwa ferm aktar importanti. Iżda r-rinnovazzjoni hija bil-mod, għalhekk jidher li d-dar għal xi żmien se tkun aktar sit tal-bini milli palazz. Huwa promettenti, iżda għadu mhux spiċċa.

test: Alyosha Mrak, ritratt: Sasha Kapetanovich

Mercedes-Benz C 220 CDI Blue EFFICIENCY Avantgarde

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	AC Interchange doo
Prezz tal-mudell bażi:	34320 €
Spiża tal-mudell tat-test:	46745 €
Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi
Qawwa:	125kW (170 KM)
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	8,5 s
Veloċità massima:	231 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	7,6l / 100km

Informazzjoni teknika

magna:	4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 2.143 cm3 - qawwa massima 125 kW (170 hp) f'3.000-4.200 rpm - torque massimu 400 Nm f'1.400-2.800 rpm
Trasferiment tal-enerġija:	rear-wheel drive - trasmissjoni awtomatika b'7 veloċitajiet - tajers 225/45 R 17 W (Michelin Primacy HP)
Kapaċità:	veloċità massima 231 km / h - aċċelerazzjoni 0-100 km / h 8,1 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 6,0 / 4,1 / 4,8 l / 100 km, emissjonijiet ta 'CO2 125 g / km
Quddiesa:	vettura vojta 1.610 kg - piż totali permissibbli 2.125 kg
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.324 mm - wisa' 1.795 mm - għoli 1.804 mm - bażi tar-roti 2.665 mm - tank tal-fjuwil 59 l
Kaxxa:	bagoll 475 litru

Il-kejl tagħna

T = 14 ° C / p = 989 mbar / rel. vl. = 53% / stat ta 'l-odometru: 2.492 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	8,5s
402m mill-belt:	16,1 snin ( 144 km / h)
Veloċità massima:	231km / h (6)
konsum tat-test:	7,6 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	38,5m
Tabella AM:	39m

оценка

• Żgur klassi Ċ, li hija bil-bosta l-eqreb tal-popolazzjoni iżgħar. Iżda li tissodisfa x-xjuħ u ż-żgħażagħ bl-istess mod – minkejja d-diviżjoni bejn eleganti u avant-garde – mhix faċli daqs kemm taħseb jew trid Mercedes-Benz. Se jieħu aktar jekk iridu jaqbżu l-Audi A4 u BMW 3 Series.

Infaħħru u nirrifjutaw

kumdità, sofistikazzjoni

sewqan fuq wara

pożizzjoni tas-sewqan

graff tal-kalibrazzjoni

tagħmir

il-magna u t-trasmissjoni huma itturmentati bi throttle sħiħ

qiegħ irregolari tat-tronk

prezz