Test qasir: Mazda Mazda3 Skyactiv-X180 2WD GT-Plus // fattur X?

Dak it-tip ta 'persistenza għadu ma ħallasx għal Mazda. Ejja niftakru d-disinn inġenjuż tal-magna Wankel. Irnexxielhom juru li jafu jsibu soluzzjonijiet, iżda xorta kellhom difetti. Xi ngħidu dwar il-ħin meta wiegħdu li ma jċedux għat-tendenza 'l isfel fl-ispostament tal-magna permezz tal-użu ta' turbochargers? L-invenzjoni ta 'Mazda tinstema' bħal Skyactiv-X, iżda toffri soluzzjoni li għandha tgħaqqad il-karatteristiċi ta 'magna petrol u diesel.... B’mod aktar preċiż: hija azzjoni doppja kkontrollata meta tqabbad taħlita kombustibbli. Dan jista 'jsir bħas-soltu bi spark plug jew compression ignition (bħal fil-magni diesel). Wara dan hemm soluzzjonijiet teknoloġiċi kumplessi li ħadu lil Mazda ħafna ħin u flus. U jekk stennejna żmien twil għal Mazda b'magna Skyactiv-X integrata, wieħed jifhem li l-aspettattivi kienu għoljin ukoll. Issa fl-aħħar stajna nittestjawha fuq il-Mazda3.

Jekk kellna tamiet kbar għal dan, billi Mazda ftaħar li l-magna l-ġdida jkollha l-karatteristiċi ta 'turbodiesel, l-ewwel diżappunt kien ovvju. Inkella, in-numri jgħidu li għandu Il-magna ta ’132 kW b’6.000 rpm u 224 torque bi 3.000 rpm u 4,2 litri kull 100 km kellha xi prestazzjoni tad-diżil, iżda fil-prattika jirriżulta li hija xi ftit differenti.... Flessibilità aħjar minn magna konvenzjonali tal-gażolina hija diffiċli biex issibha. Madankollu, jekk irridu nagħsru xi ħaġa mill-magna, jeħtieġ li tiddawwar b'veloċitajiet ogħla. Hemmhekk il-karozza taqbeż sewwa, imma x'jiġri jekk allura t-teorija tal-konsum tal-fjuwil tiġġarraf.

Ejja nkunu ċari: Is-sewwieqa li jixtiequ sewqan bla xkiel u konsistenti jkunu sodisfatti bil-prestazzjoni ta 'medda medja. Il-magna hija estremament kwieta, ix-xogħol huwa kalm, prattikament m'hemmx vibrazzjonijiet. Dawk li jixtiequ aktar rispons u dinamiżmu waqt li jkunu qed ifittxu konsum aktar baxx jistgħu jkunu diżappuntati. Triġlejn minħabba s-sistema ibrida ħafifa, dan mhux ħafna, iżda xorta kiber mill-4,2 litri mwiegħda għal 5,5 litri għal kull 100 kilometru fuq iċ-ċirku standard tagħna... Ukoll, is-sewwieqa dinamiċi msemmija qabel jitilgħu malajr sa 7 litri jew aktar.

Il-kumplament tal-Mazda3 bħala karozza jista’ biss jiġi mfaħħar. L-ideoloġija tagħhom li jersqu lejn il-klassi premium b'sett għani ta 'tagħmir, materjali u prestazzjoni rriżultaw li kienu korretti. Ix-xerrejja tal-Mazda bażikament qed ifittxu aktar tagħmir għall-karozzi tagħhom u hawn il-Ġappuniżi daru kontrihom. Is-sensazzjoni tal-kabina hija kbira, l-ergonomija hija tajba, l-unika ħaġa li tista' tkun mistennija li titjieb fil-futur hija l-interface tal-infotainment. L-iskrin huwa kbir, trasparenti u pożizzjonat tajjeb, iżda l-interfaces huma skarsi u l-grafika hija mċajpra.... Mazda tinsisti wkoll fuq il-miters tagħhom: huma diġitizzati parzjalment biss bi skrin ta '7 pulzieri, iżda qed jibdluh bi skrin ta' projezzjoni, li huwa parti mit-tagħmir standard.

Taħt il-linja, żgur nistgħu ngħidu li l-magna Skyactiv-X hija magna teknoloġikament avvanzata li tħossha tajba fil-Mazda3. Madankollu, minħabba l-wegħdiet u l-istennija twila, l-aspettattivi kienu għoljin, li ma jfissirx li l-magna hija ħażina. F’termini ta’ sforz biss, titbiegħed wisq mill-magna klassika aspirata b’mod naturali, li diġà hija għażla tajba għal Mazda.

Mazda Mazda3 Skyactiv-X180 2WD GT-Plus

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	Mazda Motor Slovenia Ltd.
Spiża tal-mudell tat-test:	30.420 EUR €
Prezz tal-mudell bażi bi skonti:	24.790 EUR €
Skont tal-prezz tal-mudell tat-test:	30.420 EUR €
Qawwa:	132kW (180 KM)
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	8,6 s
Veloċità massima:	216 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	5,3l / 100km

Spejjeż (kull sena)

Informazzjoni teknika

magna:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.998 cm3 - qawwa massima 132 kW (180 hp) f'6.000 rpm - torque massimu 224 Nm f'3.000 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	il-magna hija misjuqa mir-roti ta 'quddiem - trasmissjoni manwali b'6 veloċità.
Kapaċità:	216 km/h veloċità massima - 0-100 km/h aċċelerazzjoni fi 8,6 s - Konsum tal-fjuwil medju kombinat (ECE) 5,3 l/100 km, emissjonijiet tas-CO2 142 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.426 kg - piż gross permissibbli 1.952 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.660 mm - wisa '1.795 mm - għoli 1.435 mm - bażi tar-roti 2.725 mm - tank tal-karburant 51 l.
Dimensjonijiet interni:	bagoll 330-1.022 L

оценка

• Il-magna rivoluzzjonarja Skyactiv-X hija r-riżultat tal-insistenza ta 'Mazda fuq il-prinċipju ta' assistenza mhux turbo fil-magni tal-gażolina.

Infaħħru u nirrifjutaw

Abbilità

Materjali

Tħossok fis-salon

Tħaddim tal-magna kwiet u kwiet

Ir-rispons tal-magna jinżamm

Konsum tal-fjuwil għal sewqan dinamiku