Test qasir: Mazda CX-3 G150 MT 4WD Revolution Top // Crossover għas-sewwieq
Speċjalment jekk dan hu kif morna għat-test. Fit-test, il-Mazda CX-3 kienet l-iktar waħda b'saħħitha. 150 horsepower magna tal-gażolina flimkien ma 'trasmissjoni manwali ta' sitt veloċitajiet u sewqan b'erba 'roti b'vettoring tat-torque G-Vectoring.
Ix-xogħol ta 'din il-kombinazzjoni jogħġob lis-sewwieq l-ewwelnett, peress li l-magna taħdem Mazda jibqa 'atmosferiku sew u erba' ċilindri, konsum moderat tal-fjuwil jipprovdi qawwa abbundanti għal aċċelerazzjoni sportiva, it-trasmissjoni hija preċiża u sintonizzata sew mal-proporzjonijiet tal-magna, u l-isteering wheel u x-chassis jipprovdu kuntatt tajjeb mal-art u maniġġar preċiż u prevedibbli. Madankollu, bis-sewqan b'erba 'roti, inti tkopri distanza pjuttost twila fuq uċuh miżmuma ħażin. Mazda CX-3 għalhekk anke wara r-reviżjoni, tibqa 'karozza ċċentrata fuq ix-xufier bħalma aħna aħna ma' din il-karozza, u wara kollox, il-Mazdas kollha jidraw magħha minn dakinhar.
Iżda dan ma jfissirx li l-passiġġieri fiha se jsiru agħar. Hemm ħafna bilqiegħda komda fis-sedili ta 'quddiem, u ftit inqas fuq wara, iżda fl-aspettattivi tal-klassi. Mazda CX-3 huwa, wara kollox, crossover żgħir, għandu l-kamra xierqa u l-bagoll. Is-sistemi ta’ assistenza ġew imtejba u s-sistema tal-infotainment baqgħet l-istess bħal Mazdas oħra riċenti, bi skrin relattivament żgħir u li tista’ titħaddem biss meta l-karozza ma tkunx miexja. B'riżultat ta 'dan, is-sewwieq jibqa' għad-dispożizzjoni tal-kontrollur fil-console taċ-ċentru, li huwa saħansitra aktar effiċjenti mill-kontroll tat-touch. Minbarra r-regolatur, waħda mill-karatteristiċi ġodda li rċeviet il-Mazda CX-3 wara r-rinnovament hija swiċċ tal-brejk tal-parkeġġ minflok lieva mekkanika.
Minkejja l-facelift, il-Mazda CX-3 tibqa 'waħda mill-eqdem crossovers żgħar fis-suq, iżda b'bidliet fid-disinn aktar imrażżna, iġġib biss biżżejjed freskezza biex xi ftit jew wisq tlaħħaq mal-kompetizzjoni.
Mazda CX-3 G150 MT 4WD Revolution Top
Dejta tal-kaptan
| Spiża tal-mudell tat-test: | 25.990 € |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi bi skonti: | 23.190 € |
| Skont tal-prezz tal-mudell tat-test: | 25.990 € |
Spejjeż (kull sena)
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.998 cm3 - qawwa massima 110 kW (150 hp) f'6.000 rpm - torque massimu 206 Nm f'2.800 rpm |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna ta 'quddiem bir-rota - trasmissjoni manwali b'6 veloċitajiet - tajers 215/50 R 18 V (Toyo Proxes R40) |
| Kapaċità: | 200 km/h veloċità massima - 0-100 km/h aċċelerazzjoni 8,8 s - Konsum ta' fjuwil medju kombinat (ECE) 7,0 l/100 km, emissjonijiet ta' CO2 160 g/km |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.335 kg - piż totali permissibbli 1.773 kg |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.275 mm - wisa' 1.765 mm - għoli 1.535 mm - bażi tar-roti 2.570 mm - tank tal-fjuwil 48 |
| Kaxxa: | 350-1.260 l |
Il-kejl tagħna
| T = 14 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stat ta 'l-odometru: 2.368 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 9,6s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 16,9 snin ( 139 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 7,6 / 11,5s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 10,0 / 12,6s (W./VI.) |
| Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard: | 5,8 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 41,1m |
| Tabella AM: | 40m |
| Storbju b'90 km / h fis-6 ger | 58dB |
оценка
Il-Mazda CX-3 tibqa ’primarjament crossover żgħir iffokat fuq is-sewwieq li għadda minn bidliet biżżejjed matul ir-rinnovazzjoni tal-ħarifa biex iżommha żagħżugħa.
Infaħħru u nirrifjutaw
dehra
magna u trasmissjoni
prestazzjoni tas-sewqan
abbilità
sistema ta ’infotainment li għadda żmienha
Ħares lura
forsi xażi riġida wisq
