Test qasir: Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Vision ISG
Ejja nibdew bin-naħa ta 'wara: ISG tfisser Start / Stop. Taħdem tajjeb mingħajr vibrazzjoni eċċessiva meta twaqqaf jew tibda l-magna u ma tagħlaqx il-magna qabel iż-żmien. Kien kiesaħ biżżejjed matul it-test tagħna li ma ħadimx fiċ-ċirkwit normali, iżda dan Pro Cee'd xorta kiseb konsum medju pjuttost baxx, i.e. ħames litri, u f'temperaturi li jippermettu ISG jaħdem, ikun saħansitra inqas.
LX Vision hija t-tielet l-aħjar biċċa tagħmir li tista' taffordja fi Pro Cee'd. Jekk tmur lil hinn mil-livell tat-tagħmir, ikollok ukoll sensur tax-xita, skrin LCD bil-kulur għar-radju, dwal ta 'wara LED (dwal LED ta' matul il-ġurnata fuq quddiem b'fanali ta 'quddiem awtomatiċi huma standard fuq l-LX Vision) u mera li turi wara li titbaxxa waħedha. B'tagħmir bħal dan, Pro Cee'd bħal dan se jiswa 1.600 ewro aktar minn dak tat-test. Iżżejjed? Forsi dan huwa minnu, għax anke bit-tagħmir LX Vision, Pro Cee'd bħal din hija karozza li fiha s-sewwieq ma tantx jiddejjaq. L-arja kondizzjonata hija awtomatika u tagħmel xogħolha tajjeb, is-sistema ta 'parkeġġ ta' wara hija biżżejjed għal ħafna sewwieqa, is-sistema hands-free Bluetooth taħdem bla xkiel, u peress li hemm kontroll tal-kruċiera u limitatur tal-veloċità, it-tagħmir huwa verament biżżejjed.
Huwa tal-mistħija li d-disinjaturi ma setgħux jagħmlu użu aħjar mill-wiri bejn il-bankijiet, peress li juri biss informazzjoni importanti waħda kull darba, għalkemm għandu spazju biżżejjed biex juri faċilment aktar minn wieħed. Fil-fatt, m'hemmx bżonn li jintwera biss kemm huwa ssettjat il-ħin kollu, pereżempju, meta s-sewwieq ikollu limitatur tal-veloċità mixgħul u huwa impossibbli li tikkontrolla data oħra fuq il-kompjuter abbord.
Il-Pro Cee'd joqgħod sew wara r-rota, anki jekk int ogħla mill-medja, u mhux diffiċli li ssib pożizzjoni tas-sewqan komda. It-tarf t'isfel tat-twieqi tal-ġenb huwa pjuttost għoli, li xi wħud se jħobbu ħafna (minħabba s-sens ta 'sigurtà), xi wħud sempliċement ma jħobbux. L-aċċess għas-sedil ta 'wara huwa faċli biżżejjed, iżda ovvjament bieb wieħed biss fuq il-ġenb ifisser li l-ispazji tal-parkeġġ jistgħu jkunu aktar stretti f'xi punt.
Motor? Kwiet biżżejjed (għalkemm hemm xi ħaġa li taħdem fuq), b'saħħtu biżżejjed, ekonomiku biżżejjed. Mhux l-aqwa fil-klassi tiegħu, imma lanqas hu serju.
U tikketta bħal din hija xierqa għal tali Pro Cee'd kollu kemm hu, speċjalment meta tqis il-prezz u t-tagħmir. Dawk li qed ifittxu l-aħħar moda u teknoloġija f’din il-klassi probabbilment isibuha faċli wisq, dawk li qed ifittxu biss karozza rħas jippreferu jirrikorru għal xi ħaġa saħansitra orħos, imma jekk inħarsu lejn il-karozza b’mod razzjonali, permezz tal-prezz-prestazzjoni li tali Pro Cee'd joffri, madankollu, mhux 'il bogħod mill-quċċata.
Test: Dusan Lukic
Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Vision ISG
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | KMAG dd |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 11.500 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 16.100 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 11,6 s |
| Veloċità massima: | 197 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 5,9l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.582 cm3 - qawwa massima 94 kW (128 hp) f'4.000 rpm - torque massimu 260 Nm f'1.900–2.750 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna ta 'quddiem bir-rota - trasmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 205/55 R 16 W (Hankook Ventus Prime 2). |
| Kapaċità: | veloċità massima 197 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'12,5 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 4,8/3,7/4,1 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 108 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.225 kg - piż gross permissibbli 1.920 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.310 mm - wisa '1.780 mm - għoli 1.430 mm - bażi tar-rota 2.650 mm - trunk 380 - 1.225 l - tank tal-fjuwil 53 l. |
Il-kejl tagħna
| T = 6 ° C / p = 1.033 mbar / rel. vl. = 69% / stat ta 'l-odometru: 5.963 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 17,9 snin ( 126 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 9,3 / 14,7s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 12,3 / 16,4s (W./VI.) |
| Veloċità massima: | 197km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 5,9 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 40,6m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
Jista 'jkun orħos, jista' jkun saħansitra mgħammar aħjar (iżda aktar għali), iżda bħalma ġie ttestjat, il-Pro Cee'd huwa probabbilment l-aħjar kompromess bejn il-prezz u l-prestazzjoni.
Infaħħru u nirrifjutaw
konsum
forma
valur tal-flus
metri
ftit wisq lura l-istering
viżieri tax-xemx mhumiex illuminati
