Test qasir: Kia Ceed 1.6 CRDI Edition // Użabilità kollha
Diġà nafu t-tielet ġenerazzjoni taċ-Ceed u kienet ukoll fost il-ħames karozzi li kkompetew għat-titlu tal-karozzi Sloven fl-2019. Wara li fl-ewwel test tgħallimna (fil-ħarġa preċedenti tar-rivista Avto) li Ceed jħobb isuq it-tielet, ukoll b'magna tal-gażolina, stajna nittestjaw id-diesel. Huwa ġdid u adattat bis-sħiħ għar-rekwiżiti stretti ħafna tal-istandard il-ġdid tal-UE 6temp. Dan ifisser li minbarra l-filtru tal-partikuli tad-diżil, għandu wkoll tnaqqis katalitiku selettiv (SCR) flimkien ma 'sistema attiva ta' kontroll tal-emissjonijiet. Fil-qosor, temetti inqas dijossidu tal-karbonju (skond l-istandard tal-kejl WLTP ta '111g kull kilometru meta niġu għall-kampjun ittestjat tagħna). Fis-Ceed ittestjat, il-magna hija l-aktar dettall konvinċenti. Sorpriż bil-prestazzjoni, għax taħt il-barnuża kien hemm eżempju aktar qawwi, jiġifieri wieħed b'100 kilowatts jew aktar fid-dar, b'136 "żiemel". Jmur tajjeb b'disinn tax-chassis kemmxejn iddisinjat mill-ġdid. Is-Ceed issa hija vettura kwieta ħafna u bla xkiel meta ssuq fi kważi l-kundizzjonijiet kollha. Ride jista 'xi kultant jiġi mxekkel minn ħotob akbar, iżda hemm titjib sinifikanti fuq il-Ceed preċedenti. Jagħti wkoll sensazzjoni ta 'stabbiltà aħjar u immaniġġjar aktar sikur, għalhekk ma għandna xejn dwar xiex jilmentaw.
Il-materjali fil-kabina huma wkoll pjaċevoli, dan m'għadux "plastik" ta 'dehra rħisa ħafna, anke d-daxxbord u l-għata tas-sedil huma inklużi fil-lista ta' titjib notevoli.
Nistgħu nitkellmu wkoll dwar il-progress fl-armar ta’ diversi assistenti elettroniċi, għalkemm hawnhekk, kif innota Sasha Kapetanovich fl-ewwel test tagħna, ma nifhmux lid-disinjaturi li emmnu li s-sistema taż-żamma tal-karreġġjata kienet daqshekk importanti u meħtieġa għas-sigurtà ġenerali - l-akkwist ta’ dak li trid tinxtegħel kull darba li l-karozza terġa’ tibda, biex b’hekk titħassar ir-rieda tas-sewwieq biex “ma jiflaħx”. Add-on għal dimming awtomatiku tal-fanali ta 'quddiem Ceed huwa utli wkoll. L-Edizzjoni Ceed għandha wkoll skrin ċentrali pjuttost kbir ta 'seba' pulzieri. Fil-qrib hemm kamera ta’ viżjoni ta’ wara bi stampa ċara ta’ dak li jintwera wara n-naħa ta’ wara tal-karozza. Is-sistema tal-infotainment hija kompletament normali, il-menus fuq l-iskrin huma sempliċi, u l-parti tal-ħoss u l-abbiltà li tikkonnettja mat-telefon permezz tal-Bluetooth huma wkoll sodisfaċenti. Ceed jappoġġja wkoll il-konnettività ta’ smartphone permezz ta’ CarPlay jew Andorid Auto. Mill-inqas għat-telefowns Apple, nista 'nikteb li b'konnessjoni bħal din, is-sewwieq jieħu dak kollu meħtieġ għan-navigazzjoni moderna permezz ta' konġestjonijiet tat-traffiku.
B'differenza mill-junk kollha assistiti elettronikament tal-lum, għandu jiġi nnutat li Ceed għandu xi ħaġa li se tkun argument tax-xiri importanti għal ħafna - lieva tal-brejk tal-idejn konvenzjonali. Huwa veru li jieħu ftit spazju fin-nofs bejn iż-żewġ sedili, iżda s-sensazzjoni li ċ-Ceed għandu biżżejjed "analogu" ġġib xi ħaġa flimkien, iżda tippermetti wkoll li jintuża l-brejk tal-idejn meta s-sewwieq jagħżel li jagħmel dan. , u mhux dejjem meta jkollok tibda l-magna, bħal f'xi karozzi "avvanzati" ...
Magna qawwija tista’ tkun sors ta’ għaġeb dwar kemm jista’ jogħla malajr il-konsum tal-fjuwil – jekk ikollna sieq tqila wisq. Iżda r-riżultat fiċ-ċirku normali tagħna huwa wkoll ogħla b'mod sinifikanti mid-dejta uffiċjali "wegħda". Hekk din is-Ceed tidħol fl-impressjoni ġenerali tal-karozzi Kia kollha, u jeħtieġ ħafna sforz biex issuq verament ekonomikament.
Min-naħa l-oħra, meta tixtri, huwa meħtieġ li jiġu ċċekkjati l-għażliet kollha pprovduti mid-distributur Sloven, il-jokers tagħhom jistgħu jnaqqsu l-prezz. L-istess bħal qabel il-vjaġġ, anke qabel ma tixtri: tista 'taġixxi ekonomikament.
Kia Ceed 1.6 CRDi 100kW Edizzjoni
Dejta tal-kaptan
| Spiża tal-mudell tat-test: | 21.290 € |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi bi skonti: | 19.490 € |
| Skont tal-prezz tal-mudell tat-test: | 18.290 € |
Spejjeż (kull sena)
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.598 cm3 - qawwa massima 100 kW (136 hp) f'4.000 rpm - torque massimu 280 Nm f'1.500-3.000 rpm |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | drive ta' quddiem - trasmissjoni manwali b'6 veloċitajiet - tajers 205/55 R 16 H (Hankook Kinergy ECO2) |
| Kapaċità: | 200 km/h veloċità massima - 0-100 km/h aċċelerazzjoni np - Konsum medju ta' fjuwil kombinat (ECE) 4,3 l/100 km, emissjonijiet ta' CO2 111 g/km |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.388 kg - piż totali permissibbli 1.880 kg |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.310 mm - wisa' 1.800 mm - għoli 1.447 mm - bażi tar-roti 2.650 mm - tank tal-fjuwil 50 l |
| Kaxxa: | 395-1.291 l |
Il-kejl tagħna
| T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stat ta 'l-odometru: 5.195 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 9,9s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 17,1 snin ( 133 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 8,7 / 13,2s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 10,9 / 14,3s (W./VI.) |
| Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard: | 5,3 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 36,4m |
| Tabella AM: | 40m |
| Storbju b'90 km / h fis-6 ger | 58dB |
оценка
Iċ-Ceed se jkompli jkun attraenti minħabba t-tagħmir tajjeb tiegħu kif ukoll id-dehra attraenti tiegħu, u ma nistgħux inwaħħluha fl-ispazju tagħha. Ixtri tajjeb jekk qed tfittex medja u mhix l-iktar marka importanti fuq ġismek.
Infaħħru u nirrifjutaw
forma
spazjużità u faċilità ta 'użu
konsum tal-magna u tal-fjuwil
tagħmir robust
l-użu ta 'assistenti elettroniċi huwa "fit-tul"
