Test qasir: KIA Cee´d 1.4 CVVT Style
L-ewwel ġenerazzjoni Kio Cee'd, prodotta mill-2007, ġiet magħżula minn 633.000 xerrej mad-dinja kollha. Fis-Slovenja, Kia kkawżat ukoll terremot ta 'karozza reali bil-mudell Cee'd, speċjalment bil-mudell sportiv Pro_Cee'd. Huwa ċar li minbarra l-forma pjaċevoli, dan kien iffaċilitat minn prezz favorevoli ħafna, forsi xi ħadd kien konvint mill-garanzija twila.
Issa Kia qed tidħol fil-battalja tal-klijenti b'mudell iddisinjat kompletament. Id-disinjatur Ġermaniż Peter Schreier għal darb’oħra ħa ħsieb l-istil, iżda l-karozza itwal ta ’50mm m’għadhiex daqshekk irħisa, speċjalment jekk mgħammra b’tagħmir EX Style, anke meta mqabbla mal-magna tal-petrol ta’ 1,4 litri bażi (karozza tat-test). ...
Barra minn hekk, 100 "żiemel" jistgħu jinstemgħu jew jinqraw ħafna, iżda b'karozza li tiżen kważi 1,3 tunnellati, malajr jintefħu, u aktar u iktar jekk hemm aktar passiġġieri u / jew bagalji żejda fiha. Bħala riżultat, il-mili tal-gass huwa ħafna ogħla. Imma mhux kollox huwa daqshekk pessimist. Is-Cee'd il-ġdid mhu xejn ħlief ġewwa Korean, sedili tajbin għas-sewwieq u għall-passiġġieri, rota ta 'l-istering u drivetrain mhux esiġenti u preċiż' il fuq mill-medja li jistħoqqilhom jiġu mfaħħra. Ix-chassis huwa wkoll pjuttost deċenti, li huwa wkoll konvenjenti għall-familja kollha minħabba roti ta '16-il pulzier biss.
Test: Sebastian Plevnyak
Kia Cee´d 1.4 CVVT Style
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | KMAG dd |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 16.490 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 16.910 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 12,6 s |
| Veloċità massima: | 182 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 8,9l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.396 cm3 - qawwa massima 73,2 kW (100 hp) f'4.000 rpm - torque massimu 137 Nm f'4.200 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna ta 'quddiem bir-rota - trasmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 205/55 R 16 H (Hankook Ventos Prime 2). |
| Kapaċità: | veloċità massima 182 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'12,8 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 7,9/4,9/6,0 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 139 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.258 kg - piż gross permissibbli 1.820 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.310 mm – wisa’ 1.780 mm – għoli 1.470 mm – bażi tar-rota 2.650 mm – trunk 380–1.318 53 l – tank tal-karburant XNUMX l. |
Il-kejl tagħna
| T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / stat ta 'l-odometru: 3.107 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 12,6s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 18,3 snin ( 123 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 9,4 / 16,3s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 19,2 / 25,8s (W./VI.) |
| Veloċità massima: | 182km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 8,9 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 38,6m |
| Tabella AM: | 41m |
оценка
Il-Cee'd il-ġdid żdied ċertament b'darsa ogħla mill-predeċessur tiegħu, iżda sfortunatament żdied ukoll fil-prezz.
Infaħħru u nirrifjutaw
dehra, forma
prestazzjoni tas-sewqan
sedili ta 'quddiem
l-isteering
moviment u preċiżjoni tal-gear lever
qawwa tal-magna jew torque
kilometraġġ medju tal-gass
prezz (karozza tat-test)
