Test qasir: Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi HP DCT Style

Trażmissjoni awtomatika b'żewġ klaċċijiet u 1,6 litru turbo diesel tfisser, fuq kollox, livell ogħla ta 'kumdità. Minkejja t-trażmissjoni awtomatika, il-konsum mhuwiex eċċessiv: huwa bejn seba 'u tmien litri kull 100 kilometru f'suq dinamiku, u fuq ċirku standard, li huwa dejjem l-aħjar indikatur tal-konsum, kien ta' 6,3 litri kull 100 kilometru. Il-kaxxa tal-gerijiet robotika taħdem bla xkiel, iċċaqlaq il-gerijiet bla xkiel mingħajr ma tinkwieta dwar it-tgergir meta wasal iż-żmien li tinbidel 'il fuq jew' l isfel. Magna tajba ta '136 "horsepower" tgħinu ħafna, u tiżgura li dejjem ikun hemm biżżejjed enerġija, kemm jekk għal sewqan bil-mod tal-belt meta jkun hemm biżżejjed qawwa biex iċċaqlaq il-gerijiet b'mod dinamiku sempliċement billi tagħfas il-pedala tal-aċċeleratur.

Iżda fl-istess ħin, hemm biżżejjed riżerva ta 'enerġija u gerijiet biex jaqbżu b'mod dinamiku fuq inżul twil jew fuq il-binarju, fejn il-veloċitajiet huma kemmxejn ogħla. Għalhekk, meta wieħed jaraha mis-sedil tas-sewwieq, ir-rikba hija mingħajr sforz. Ir-rota tal-isteering tinsab komda fl-idejn, u l-buttuni kollha jistgħu jintlaħqu mis-swaba 'jew l-idejn. Ta’ min ifaħħarhom ukoll is-sett ta’ tagħmir ta’ komunikazzjoni li jaħdem tajjeb (telefon, radju, navigazzjoni), fil-qosor, dak kollu li jista’ jinstab fuq skrin LCD ta’ seba’ pulzieri ta’ kwalità. Il-kumdità hija d-denominatur komuni tal-Hyundai i30 Wagon kollu: is-sedili huma komdi, ikkuttunati tajjeb, u hemm biżżejjed spazju biex il-familja tivvjaġġa bil-kumdità. Jista' jeħel biss jekk int verament għoli, jiġifieri aktar minn 190 ċentimetru, iżda f'dan il-każ, jista' jkun aħjar li tfittex mudell Hyundai ieħor.

Hemm biżżejjed spazju mhux biss għal passiġġieri ta 'għoli medju, iżda wkoll għal ammont kbir ta' bagalji. B’volum ta ’ftit iktar minn nofs metru kubu, iz-zokk huwa kbir biżżejjed għall-vjaġġaturi, jekk ħamsa minnhom imorru x'imkien ieħor, imma meta twaqqa 'l-bank ta' wara, dan il-volum jitla 'għal wieħed u nofs tajjeb. Bħala kurżità, Hyundai pprovdiet ukoll spazju żejjed għall-ħażna fil-qiegħ tat-bagoll fejn tista 'taħżen oġġetti iżgħar li altrimenti jistgħu jiżfnu madwar il-bagoll. Għall-prezz ta '20 elf, b'kont meħud tal-iskont, ikollok ħafna karozzi tal-klassi tan-nofs iktar baxxa, b'magna tajba ħafna u trasmissjoni awtomatika li se tħassrek. Bi prestazzjoni ta 'sewqan deċenti li tikkompeti faċilment ma' kompetituri Ġermaniżi stabbiliti, u b'ħafna spazju għal familja żgħira, l-Hyundai i30 Wagon toffri pakkett tajjeb ħafna.

test: Slavko Petrovcic

i30 Versatili 1.6 CRDi Stil HP DCT (2015)

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Prezz tal-mudell bażi:	12.990 €
Spiża tal-mudell tat-test:	20.480 €
Qawwa:	100kW (136 KM)
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	10,6 s
Veloċità massima:	197 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	4,4l / 100km

Spejjeż (kull sena)

Informazzjoni teknika

magna:	4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.582 cm3 - qawwa massima 100 kW (136 hp) f'4.000 rpm - torque massimu 280 Nm f'1.500–3.000 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	magna front-wheel drive - 7-veloċità trasmissjoni awtomatika dual-clutch - tajers 205/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5).
Kapaċità:	veloċità massima 197 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'10,6 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 5,1/4,0/4,4 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 115 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.415 kg - piż gross permissibbli 1.940 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.485 mm – wisa’ 1.780 mm – għoli 1.495 mm – bażi tar-rota 2.650 mm – trunk 528–1.642 53 l – tank tal-karburant XNUMX l.

Il-kejl tagħna

T = 27 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl. = 84% / stat ta 'l-odometru: 1.611 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	10,0s
402m mill-belt:	17,1 snin ( 130 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	Il-kejl mhuwiex possibbli b'dan it-tip ta 'gearbox. S
Veloċità massima:	197km / h (QED TIMXI.)
konsum tat-test:	7,1 l / 100km
Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard:	6,3 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	36,3m
Tabella AM:	40m