Test qasir: Honda Civic 1.0 Turbo Elegance
B'95 kilowatt (129 "horsepower"), mhux biss huwa b'saħħtu biżżejjed biex iżomm iċ-Civica miexja mingħajr problemi, iżda huwa wkoll pjuttost b'aġilità, kif għandha tkun Honda. Fl-istess ħin, huwa tajjeb biżżejjed soundproofed, iżda komdu biżżejjed għall-widnejn, inti tista 'kważi tirreġistra ħoss kemmxejn sportiv. Fl-istess ħin, kont sorpriż b'konsum favorevoli fuq ħoġor normali, li mhuwiex pjuttost dak li kull grinder ta 'litru jista' jiftaħar bih f'karozzi daqshekk kbar. Wisq drabi jirriżulta li l-iffrankar tal-volum mar wisq, għalhekk il-magna trid taħdem bi sforz wisq, li ovvjament jista 'jidher fil-konsum tal-fjuwil - u ħafna drabi magna aktar qawwija hija aktar ekonomika. Nistennew xi ħaġa bħal din miċ-Civic, speċjalment peress li l-verżjoni bil-magna aktar qawwija ta’ 1,5 litri kkunsmat inqas minn ħames litri fuq dawra standard. L-aspettattivi ntlaħqu, iżda ma kien hemm l-ebda differenza. Bi ftit aktar minn ħames litri, din is-Civic għadha waħda mill-aqwa karozzi bil-mutur kif ukoll kbar.
Peress li Civic huwa Civic, hemm ħafna xi ngħidu għax-chassis u l-pożizzjoni tat-triq, u ftit inqas għall-ergonomija. Għadha xi ftit konfuża għal sewwieq Ewropew (taqsam li toqgħod u tħoss wara r-rota), peress li wħud mill-buttuni huma daqsxejn sfurzati u s-sistema tal-infotainment tista’ tkun daqsxejn unika – iżda, ċertament, taħdem tajjeb.
Il-badge ta 'Elegance tirrappreżenta wkoll għadd ta' sistemi ta 'sigurtà u kumdità, minn navigazzjoni u Apple CarPlay għal bozoz ta' quddiem LED, kontroll tal-karreġġjata, monitoraġġ tal-post blind, rikonoxximent tas-sinjali tat-traffiku, ibbrejkjar awtomatiku ta 'emerġenza u ovvjament indikaturi LCD diġitali.
Jekk ma’ dan inżidu l-prezz ta’ ftit aktar minn 20 elf, jidher ċar li ċ-Civic kisbet mhux biss post fost il-finalisti tal-Karozza tas-Sena Slovena, iżda wkoll li bosta membri tal-ġurija poġġewha fil-quċċata. .
Aqra dwar:
Test: Honda Civic 1.5 Sport
Honda Civic 1.0 Turbo Elegance
Dejta tal-kaptan
| Prezz tal-mudell bażi: | 17.990 € |
|---|---|
| Spiża tal-mudell tat-test: | 22.290 € |
Spejjeż (kull sena)
Informazzjoni teknika
| magna: | 3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 988 cm3 - qawwa massima 95 kW (129 hp) f'5.500 rpm - torque massimu 200 Nm f'2.250 rpm |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - trasmissjoni manwali b'6 veloċitajiet - tajers 235/45 R 17 H (Bridgestine Blizzak LM001) |
| Kapaċità: | veloċità massima 203 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni 10,9 s - konsum medju ta' fjuwil kombinat (ECE) 5,1 l/100 km, emissjonijiet ta' CO2 117 g/km |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.275 kg - piż totali permissibbli 1.775 kg |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.518 mm - wisa' 1.799 mm - għoli 1.434 mm - bażi tar-roti 2.697 mm - tank tal-fjuwil 46 |
| Kaxxa: | 478-1.267 l |
Il-kejl tagħna
| T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stat ta 'l-odometru: 1.280 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 11,9s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 18,3 snin ( 127 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 10,1 / 12,5s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 13,8 / 15,2s (W./VI.) |
| Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard: | 5,3 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 35,6m |
| Tabella AM: | 40m |
| Storbju b'90 km / h fis-6 ger | 56dB |
оценка
Dan Civic għandu kważi kollox: biżżejjed kapaċità, spazju u tagħmir, u prezz raġonevolment baxx. Kieku kien ftit aktar Ewropew fid-disinn u l-ergonomija...
