Test qasir: Ford S-Max Vignale 2.0 TDCi 210 km.

L-S-Max li ttestjajna din id-darba kien fil-fatt diġà qed isuq. Iżda teoretikament biss meta niġu għall-parti "mekkanika" ta 'karozza jew tagħmir tal-kompjuter. Madankollu, it-tikketta Vignale żżid il-kumdità, il-konvenjenza u dehra aħjar lill-vetturi Ford. Ukoll, minkejja dak kollu ta 'hawn fuq, huwa maħsub li mhux tant għal tifħir jew rabja tiegħu stess lejn il-ġirien tiegħu, iżda għall-bżonnijiet jew gwadann tiegħu stess. Speċifikament, dan ifisser li l-S-Max ittestjat fil-fatt kellu tagħmir ferm aktar jew inqas utli installat, għalhekk l-ammont totali jew il-prezz ta 'ftit aktar minn 55 elf lanqas biss ġie bħala sorpriża. Fil-fatt, ħafna jkunu sodisfatti bl-S-Max Vignale diġà mgħammra, li jiswa madwar 45 elf ewro, iżda madwar 12-il elf extra ġew miżjuda ma 'dak ittestjat. L-aktar notevoli minn dawn kienu l-isteering wheel aġġustabbli elettrikament b’memorja, sedili li jimmassaġġjaw, chassis aġġustabbli u sistema ta’ navigazzjoni Sony, u kamera ta’ quddiem utli ħafna li tippermetti lis-sewwieq iżomm ħarsa ta’ 180 grad ta’ dak li jkun qed jiġri quddiemhom meta jipparkja. . angolu tal-vista.

Naturalment, it-tagħmir tal-magna kien l-aktar li Ford setgħet tagħmel - magna turbodiesel ta’ żewġ litri li tipproduċi 210 horsepower u trasmissjoni awtomatika bi klaċċ doppju bit-tikketta Powershift. Il-kombinazzjoni tipprovdi qawwa aktar minn biżżejjed mingħajr ma tkun fil-fatt wisq għatx. Din il-Ford tidher estremament adattata għal vjaġġi twal, li juru li huma komdi ħafna, u minkejja li kisbu veloċitajiet medji għoljin, il-konsum medju huwa f'limiti pjuttost aċċettabbli. Anke żieda fil-veloċità, li hija disponibbli biss fuq awtostradi Ġermaniżi, ma taffettwax iż-żieda fil-konsum tal-fjuwil. Anke r-roti ta’ 18-il pulzier b’tyres ta’ profil baxx ħafna (234/45) ma jikkompromettux il-kumdità meta jsuqu f’toroq ħżiena minħabba s-sospensjoni aġġustabbli. Inkella, it-tagħmir l-ieħor kollu jlaħħaq ukoll tajjeb mal-kompitu inqas strapazz tas-sewwieq.

Il-kritiċi jistħoqqilhom biss bidla. L-akbar tħassib għal dawk li jippruvaw jagħmlu r-rikba aktar komda anke bil-cruise control huma l-buttuni tal-cruise control, li jitqiegħdu wisq laxk flimkien u mhux ċar taħt ir-razza tax-xellug fuq l-isteering. L-aktar li jinkwetani hu li rari nsibu l-buttuna t-tajba b’mess sempliċi, kull darba rridu niċċekkjaw ukoll b’għajnejna jekk subgħajna sabx iċ-ċavetta t-tajba. Madankollu, dan ma jtejjebx is-sikurezza tas-sewqan.

L-S-Max jipprovdi wkoll spazju kbir minħabba d-dimensjonijiet miżjuda tal-karozza, speċjalment il-wisa 'tagħha. Is-sewwieq ma jinduna b'dan kollu waqt is-sewqan normali, u aktar u aktar utli huma l-aċċessorji kollha tal-parkeġġ li jagħmluha aktar faċli għas-sewwieq biex isib spazji tal-parkeġġ, peress li ħafna minnhom mhumiex adattati għal karozza daqshekk kbira.

Fl-aktar verżjoni qawwija u opulenti tagħha, l-S-Max Vignale wkoll tħalli impressjoni kbira fuq il-passiġġieri, u minkejja l-prezz li jidher mielaħ, il-prezz tiegħu jintemm fejn oħrajn jistgħu jibdew biss meta mqabbla ma 'karozzi premium. Għalhekk Ford tidher li sabet l-approċċ it-tajjeb għall-offerta tagħha b'disinn kemmxejn alternattiv.

test: Tomaž Porekar

ritratt: Саша Капетанович

S-Max Vignale 2.0 TDCi 154 kW (210 km) Powershift (2017)

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	Summit motors ljubljana
Prezz tal-mudell bażi:	45.540 €
Spiża tal-mudell tat-test:	57.200 €

Spejjeż (kull sena)

Informazzjoni teknika

magna:	4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.997 cm3 - qawwa massima 154 kW (210 hp) f'3.750 rpm - torque massimu 450 Nm f'2.000–2.250 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	magna front-wheel drive – trasmissjoni dual-clutch b’6 veloċitajiet – tajers 235/45 R 18 V.
Kapaċità:	218 km/h veloċità massima - 0-100 km/h aċċelerazzjoni fi 8,8 s - Konsum tal-fjuwil medju kombinat (ECE) 5,5 l/100 km, emissjonijiet tas-CO2 144 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.766 kg - piż totali permissibbli 2.575 kg
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.796 mm – wisa’ 1.916 mm – għoli 1.655 mm – bażi tar-rota 2.849 mm – trunk 285–2.020 70 l – tank tal-karburant XNUMX l.

Il-kejl tagħna

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stat ta 'l-odometru: 3.252 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	12,6s
402m mill-belt:	16,6 snin ( 141 km / h)
konsum tat-test:	8,2 l / 100km
Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard:	5,9 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	45,7m
Tabella AM:	40m
Storbju b'90 km / h fis-6 ger	57dB

оценка

• S-Max hija għażla eċċellenti għal dawk li jixtiequ
  
  
  dehra sabiħa u flessibilità u spazjużi
  
  
  f'wieħed. U bit-tagħmir ta’ Vignale int se ġġibu.
  
  
  Għadu jidher li għandek karozza b'ogħla
  
  
  klassi premium.

Infaħħru u nirrifjutaw

mutur

konsum

flessibilità

tagħmir rikk

pożizzjoni tas-sewqan tas-sewwieqa ewlenin

metri

il-kamera li tara fuq wara tħammġet malajr

il-wisa 'tal-ġarr hija barra mid-dimensjonijiet normali

post tal-buttuni tal-cruise control fuq l-isteering