Test qasir: Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge
Sa ftit ilu, nistgħu nsiru nafu l-aħħar alternattiva tal-Fiat għall-verżjoni tagħhom 500L Trekking. Din kienet sorpriża pjaċevoli f’ħafna modi, minkejja li l-minivan żgħir tal-Fiat ilu sena fis-suq. Żieda ġdida oħra għall-offerta hija l-500L Living. Fiat kellha xi problemi biex issib estensjoni għall-verżjoni tal-korp twil meta tuża l-forma L għall-500 (L hija daqstant kbira). Għaliex it-tikketta Ħajja anke negozjanti Fiat ma setgħetx verament tispjega. Xi ħadd jaħseb li inti tgħix aħjar jekk ikollok aktar spazju fil-karozza tiegħek? Tista 'tagħmel dan!
Il-karatteristika ewlenija tal-verżjoni Ħajja hija, ovvjament, it-tarf ta 'wara itwal, li huwa tajjeb 20 ċentimetru itwal. Iżda din l-interferenza taffettwa wkoll id-dehra tal-karozza, u nargumenta li l-500L regolari hija aktar attraenti, u n-naħa ta 'wara tal-Ħajja tidher li żiedet daqsxejn ta' saħħa. Imma jekk ma tagħtix attenzjoni għad-dehra, allura huwa utli ħafna li raġel jgħix. Naturalment, jekk ikollu bżonn ta 'bagoll kbir, minħabba li l-ispiża addizzjonali ta' żewġ mini-sedili fit-tielet ringiela hija tassew ta 'min tikkunsidra. Jiġifieri, tfal minn tipi oħra ma jistgħux jiġu mċaqalqa hemmhekk, minħabba li s-siġġijiet tal-karozzi tat-tfal ma jistgħux jiġu installati hemm, u hemm ukoll spazju relattivament żgħir għall-passiġġieri ordinarji, sakemm ikunu qosra (iżda, ovvjament, mhux tfal żgħar) u destrezza. biżżejjed biex tidħol f'kollox fil-ħmar.
Il-but enormi jidher ferm iktar konvinċenti, u s-sit mobbli tat-tieni ringiela jikkontribwixxi wkoll għall-flessibilità.
It-tagħmir tal-mutur jidher ukoll pjuttost aċċettabbli. It-turbodiesel ta '1,3 litri huwa b'saħħtu biżżejjed, flessibbli biżżejjed u ekonomiku. F'kundizzjonijiet estremi tax-xitwa, medja tat-test ta '6,7 litru kull 100 km mhix daqshekk, u t-tellieqa standard tagħna spiċċat b'medja ta' 500 litru ta 'Ħajja b'konsum medju ta' 5,4 litri ta 'karburant tad-diżil. Kieku kelli għażla, żgur li ma nagħżelx gearbox Dualogic. Din hija trasmissjoni manwali robotika, jiġifieri, waħda li hija assistita minn klaċċ awtomatiku meta tibda u tbiddel il-gerijiet.
Gearbox bħal din żgur mhix għal utenti mhux mistennija li għandhom bżonn kontroll mgħaġġel u preċiż tal-lieva u sensazzjoni ta 'kumdità meta jibdew fuq uċuħ li jiżolqu (speċjalment silġ). Meta t-trasmissjoni tkun qed taħdem fi programm awtomatiku, il-ħin li tieħu biex tbiddel il-proporzjon tal-gerijiet, li jdum u jdum, jidher ukoll dubjuż. Iżda huwa iktar minn sensazzjoni, għalkemm huwa minnu li fil-programm manwali nistgħu niksbu tibdil tal-gerijiet kemmxejn aktar mgħaġġel, huwa veru wkoll li m’għandna bżonn trasmissjoni awtomatika xejn.
Għall-Ħajja 500L, nista 'nikteb li hija karozza pjuttost tajba u utli, imma biss jekk ma taħsibx li tkun differenti wisq (li tiswa wkoll il-flus). Tista 'tikseb aktar valur, jiġifieri, wieħed mingħajr ħlas żejjed għal seba' siġġijiet u gearbox Dualogic!
Test: Tomaž Porekar
Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 15.060 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 23.300 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 17,0 s |
| Veloċità massima: | 164 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 6,7l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.248 cm3 - qawwa massima 62 kW (85 hp) f'3.500 rpm - torque massimu 200 Nm f'1.500 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna ta 'quddiem bir-rota - trasmissjoni robotika ta' 5 veloċità - tajers 195/65 R 15 H (Continental WinterContact TS830). |
| Kapaċità: | veloċità massima 164 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'16,0 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 4,5/3,7/4,0 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 105 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.395 kg - piż gross permissibbli 1.870 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.352 mm – wisa’ 1.784 mm – għoli 1.667 mm – bażi tar-rota 2.612 mm – trunk 560–1.704 50 l – tank tal-karburant XNUMX l. |
Il-kejl tagħna
| T = -1 ° C / p = 1.035 mbar / rel. vl. = 87% / stat ta 'l-odometru: 6.378 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 17,0s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 20,4 snin ( 110 km / h) |
| Veloċità massima: | 164km / h (V.) |
| konsum tat-test: | 6,7 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 43,9m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
Anke bil-magna iżgħar turbo diesel, il-Fiat 500L hija manuvrabbli ħafna u speċjalment spazjuża fil-verżjoni Living, għandek bżonn biss li tagħżel it-tagħmir it-tajjeb.
Infaħħru u nirrifjutaw
faċilità ta 'użu u spazjużità tal-kabina
qawwa tal-magna u ekonomija tal-fjuwil
kumdità tas-sewqan
it-tielet sit tal-bank jista 'jintuża biss b'kundizzjoni
It-trasmissjoni Dualogic hija bil-mod wisq u mhux eżatta, b'ħames veloċitajiet biss
forma tal-isteering wheel
speedometer opak
