Test qasir: Chevrolet Orlando 2.0D (120 kW) LTZ
Diġà, ħafna minna ma nifhmux għaliex huma meħtieġa seba 'siġġijiet. Madankollu, familji kbar b’karozzi bħal dawn jistgħu biss jagħtu daqqa t’id. Anke f’Orlando. Normalment ix-xerrejja ta 'karozzi bħal dawn huma wkoll inqas impenjattivi, għall-inqas f'termini ta' disinn.
Ħafna aktar importanti huwa l-ispazju, il-flessibbiltà tas-sedili, id-daqs tat-tronk, l-għażla tal-magna u, ovvjament, il-prezz. F'ħafna każijiet, dan huwa importanti ħafna, u jekk ikollok ħafna "mużika" għal ftit flus, ix-xiri jitqies bħala eċċellenti. Mhux qed ngħidu li l-Orlando hija karozza rħisa, iżda meta mqabbla mal-kompetizzjoni u l-fatt li t-tagħmir tagħha huwa (forsi) mill-aqwa, ċertament huwa tal-inqas xiri intelliġenti.
Naturalment, huwa ta 'min ifaħħarha li s-sedili fl-aħħar żewġ ringieli jistgħu jintwew faċilment, u joħolqu qiegħ perfettament ċatt. Naturalment, dan iżid l-użabilità ta 'Orlando, peress li joffri kompartiment kbir tal-bagalji daqshekk malajr u faċilment. Il-konfigurazzjoni bażika tas-seba 'sedili kollha għandha biss 110 litri ta' spazju għall-bagalji, imma meta ningħalqu r-ringiela ta 'wara, il-volum jiżdied għal 1.594 litru. Madankollu, dan huwa biżżejjed biex Orlando jintuża bħala campervan. Orlando wkoll ma jwaqqafx fuq imħażen u kaxxi. Huma biżżejjed għall-familja kollha, xi wħud huma wkoll oriġinali u anke utli.
L-utent medju diġà huwa sodisfatt bil-ħardwer bażiku ta 'Orlando, u aktar u aktar bil-pakkett tal-ħardwer LTZ (bħal fuq il-magna tat-test). Naturalment, it-tagħmir kollu huwa wisq biex jiġi elenkat, iżda l-arja kondizzjonata awtomatika, mera li tista 'titrażżan ta' ġewwa, radju CD CD MP3 b'konnetturi USB u AUX u swiċċijiet tal-kontroll ta 'l-isteering, ABS, TCS u ESP, sitt airbags, aġġustabbli elettrikament u li jintwew mirja tal-bibien u roti ta 'liga ta' 17-il pulzier.
Vantaġġ ikbar tat-test ta 'Orlando kien il-magna. It-turbodiesel b'żewġ litri b'erba 'ċilindri juri 163 "horsepower" u 360 Nm ta' torque, li huwa biżżejjed biex taċċellera minn 0 sa 100 km / h eżattament f'10 sekondi u veloċità massima ta '195 km / h., Malajr.
Ovvjament, żomm f'moħħok li l-Orlando mhix sedan sportiv baxx, għalhekk iċ-ċentru tal-gravità ogħla jirriżulta wkoll f'aktar tbandil tal-ġisem meta jdawwar ir-rokna. Li tibda fuq uċuħ fqar jew imxarrba tista 'wkoll tkun xi ftit delikata, peress li ħafna spazju għar-ras jesprimi xewqa li ddawwar ir-roti tas-sewqan meta tibda malajr wisq. Dan jipprevjeni s-sistema kontra ż-żlieq milli taħdem, iżda l-proċedura għadha mhix meħtieġa.
Waqt l-ittestjar tal-ewwel Orlando bl-istess magna, ikkritikajna t-trasmissjoni awtomatika, iżda din id-darba marret ħafna aħjar. Dan mhux tajjeb għax jeħel meta jiċċaqlaq ukoll (speċjalment meta tagħżel l-ewwel ger), imma dik hija problema bil-biċċa l-kbira tal-kaxex tal-ger tal-medda.
B’mod ġenerali, madankollu, il-gear lever huwa sempliċi biżżejjed biex jaħdem mingħajr ma jikkawża burdata ħażina. Naturalment, l-iktar fatt importanti huwa li t-trażmissjoni manwali hija ħafna iktar faċli għall-ekonomija tal-magna jew tal-fjuwil peress li hija sinifikament inqas minn meta kkombinata ma ’trażmissjoni awtomatika, li kienet sinifikanti (wisq) kbira anke fit-test tagħna.
Test: Sebastian Plevnyak
Chevrolet Orlando 2.0D (120 kW) LTZ
Dejta tal-kaptan
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.998 cm3 - qawwa massima 120 kW (163 hp) f'3.800 rpm - torque massimu 360 Nm f'2.000 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - 6-veloċità trasmissjoni manwali - tajers 235/45 R 18 W (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Kapaċità: | veloċità massima 195 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'10,0 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 7,9/4,9/6,0 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 159 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.655 kg - piż gross permissibbli 2.295 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.652 mm – wisa’ 1.835 mm – għoli 1.633 mm – bażi tar-rota 2.760 mm – trunk 110–1.594 64 l – tank tal-karburant XNUMX l. |
Il-kejl tagħna
| T = 27 ° C / p = 1.112 mbar / rel. vl. = 44% / stat ta 'l-odometru: 17.110 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 17,1 snin ( 130 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 10,1 / 12,5s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 11,2 / 14,1s (W./VI.) |
| Veloċità massima: | 195km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 7,4 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 38,2m |
| Tabella AM: | 39m |
оценка
Chevrolet Orlando hija karozza li tista' istantanjament tolqot jew tfixklek bil-forma tagħha. Madankollu, huwa minnu li s-seba’ siġġijiet huma vantaġġ kbir, speċjalment peress li huma sempliċi u jintwew tajjeb.
Infaħħru u nirrifjutaw
mutur
sedili ta 'quddiem
sedili li jintwew f'qiegħ ċatt
imħażen
ġbid
ħajt tat-tronk li jinterferixxi meta tiwi s-sits ta 'wara
