Test qasir: Chevrolet Cruze SW 2.0 D LTZ
Dan kollu, ovvjament, iżid ħafna l-użabilità tal-karozza, u meta nimxu madwarha, m'għandna xejn fuq xiex nilmentaw. Is-SW hija karozza sabiħa tal-familja b'disinn maħsub li jimpressjona bil-linji tagħha. Anke ħarsa mill-qrib turi li hija komposta b’mod preċiż tant li m’għandna xejn fuq xiex nilmentaw. Jekk xi ħadd għandu preġudizzju kontra Chevrolets, Cruz żgur li hija inġusta magħhom.
B'kejl ta 'erba' metri u nofs tajbin fit-tul, mhuwiex inferjuri għall-kompetituri. Anke kriterju ekonomiku, meta xerrej jistaqsi lilu nnifsu kemm jieħu karozza għal kull ewro investit, ma jagħtihx uġigħ ta’ ras. Madankollu, jeħel meta d-daqs tal-barmil huwa l-kriterju deċiżiv. Bi ftit inqas minn 500 litru ta’ spazju għall-bagalji b’setting wieqfa, tal-inqas ftit mill-kompetizzjoni hija quddiemha. Meta nneħħu s-sedili, m'hemm xejn aħjar.
Dak iż-żmien, ovvjament, ma kienx hemm nuqqas ta 'spazju, iżda għal karozza bħal din ikun konvenjenti ħafna jekk id-dahar tad-dahar, ngħidu aħna, ikunu allinjati mal-qiegħ tat-tronk meta mitwija 'l quddiem. Imma ma tiżbaljax, it-tronk għandu żewġ karatteristiċi oħra pożittivi ħafna. It-tarf tal-boot huwa ċatt u protett tajjeb, għalhekk il-bagalji kollha li ngħabbew jidħlu faċilment fil-"backpack" tal-karozza. Għandu wkoll kxaxen handy u spazju għall-ħażna biex iżomm oġġetti żgħar milli jirrumblaw fil-bagoll waqt l-aċċelerazzjoni u d-deċelerazzjoni.
Anke mod ieħor, dejjem hemm ħafna kxaxen u spazji ta 'ħażna għat-telefowns, kartiera, pot tal-kafè għall-vjaġġ, kollha kreattivi ħafna u ta' tifħir.
Il-faċilità ta 'użu tibbenefika wkoll mill-ispazju tas-sedili ta' quddiem u tas-sedil maqsum ta 'wara. Erba 'passiġġieri adulti qatt ma għandhom ikollhom problema bil-kumdità, il-ħames passiġġier biss li jkun bilqiegħda fin-nofs tas-sedil ta' wara se jkollu ftit inqas kumdità. Hemm ukoll problema bir-riġlejn peress li l-ħotba tan-nofs hija pjuttost għolja. Tista 'wkoll ifaħħar l-għoli tas-saqaf fuq wara - il-passiġġieri mhux se jiġġarrfu fis-saqaf.
Il-versatilità tal-Cruce SW tintwera waqt is-sewqan. Huwa sorprendentement faċli biex timmaniġġa u tagħti sensazzjoni tajba għal sewqan moderat. Anke l-irkejjen fit-toroq tal-kampanja ma jagħtuhx uġigħ ta’ ras, imma l-affarijiet isiru aktar diffiċli meta t-triq tkun imħabbta jew imħarbta. Għal sfumatura ta 'kumdità akbar, tiġi utli. Fuq l-awtostrada u meta nsuqu b’veloċitajiet għolja, niftaħru b’ħsejjes deċenti tal-kabina, sabiex il-passiġġieri jkunu jistgħu jitkellmu bejniethom b’mod kompletament rilassat mingħajr ma jgħixu l-kordi vokali tagħhom, l-istess jgħodd għas-smigħ tal-mużika minn sistema awdjo tajba ħafna . għal din il-klassi.
Kieku l-buttuni u dak kollu relatat mal-ġestjoni tat-tagħmir kollu tal-informazzjoni (kompjuter tal-vjaġġ) ma kinux ftit impenjattivi biex jidraw, il-Cruce bl-ogħla livell ta 'tagħmir kien jaqla' ħamsa deċenti. Speċjalment meta tqis li din hija karozza ekonomika u mhux vann lussu, it-tagħmir u d-disinn ta’ ġewwa involontarjament iqarrqu lil persuna biex taħseb jekk hux verament bilqiegħda f’karozza li toħroġha mill-kabina għal dejjem. 20 elf, jew forsi f'karozza, ukoll, kważi nofs il-prezz.
Minbarra dan kollu, wieħed ma jistax jonqos li jinnota trasmissjoni tajba ta 'sitt veloċitajiet. Tistenniex karattru sportiv minnha, iżda dejjem se jisbqu f’sewqan moderat u xi kultant kemmxejn dinamiku. Il-magna, li hija bil-bosta t-tielet punt qawwi f'termini ta 'tagħmir u dehra li jsostnu l-persważjoni tal-Cruz, hija vivaċi, b'ħafna torque u Lust raġonevoli. Mingħajr piż tal-konsum u b'kont meħud tal-limitu tal-veloċità, il-konsum se jkun minn sitta u nofs sa seba' litri. Ir-rikba kemmxejn aktar dinamika, madankollu, malajr titraxxendi l-medja pjuttost faċli għall-kartiera.
Iżda filwaqt li hemm karozzi li jużaw inqas qawwa għal daqs u prestazzjoni simili, b’dak kollu li għandha x’toffri (u tassew huwa kbir), il-valur interessanti tal-Cruce SW huwa karozza fejn l-ekonomija u l-użabilità jimxu id f’id. Bl-aktar magna qawwija u l-ogħla livell ta 'tagħmir, tifforma pakkett sabiħ li nieqes ftit aktar kumdità u sofistikazzjoni fit-teknoloġija tas-sewqan. Iżda b'dan, nistgħu diġà nimxu 'l bogħod wisq f'segment ieħor tal-prezz.
Test: Slavko Petrovcic
Chevrolet Cruz SW 2.0 D LTZ
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Chevrolet Ewropa Ċentrali u tal-Lvant LLC |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 23.399 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 23.849 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 9,1 s |
| Veloċità massima: | 210 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 7,2l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.998 cm3 - qawwa massima 120 kW (163 hp) f'3.800 rpm - torque massimu 360 Nm f'1.750–2.750 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | il-magna hija misjuqa mir-roti ta 'quddiem - trasmissjoni manwali b'6 veloċitajiet - tajers 215/50 R 17 H (Kumho I´zen kw23). |
| Kapaċità: | veloċità massima 210 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'8,8 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 6,1/4,1/4,8 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 126 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.520 kg - piż gross permissibbli 2.030 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.681 mm – wisa’ 1.797 mm – għoli 1.521 mm – bażi tar-rota 2.685 mm – trunk 500–1.478 60 l – tank tal-karburant XNUMX l. |
Il-kejl tagħna
| T = 5 ° C / p = 1.091 mbar / rel. vl. = 60% / stat ta 'l-odometru: 11.478 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 9,1s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 16,7 snin ( 138 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 7,3 / 12,0s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 9,9 / 13,9s (W./VI.) |
| Veloċità massima: | 210km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 7,2 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 43,2m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
Nizza, maħtura b'mod lavish, iżda mhux l-akbar f'termini ta 'daqs tat-tronk. Il-karozza hija żgur utli ħafna u sbieħ. Il-magna u t-trasmissjoni huma tajbin, il-konsum huwa moderatament moderat, iżda dan kollu ma jispikkax mill-medja. Dan żgur ifisser ħafna karozza tajba għal flus tajbin li inkella ma jkunux notevoli jew diżappuntanti.
Infaħħru u nirrifjutaw
disinn sabiħ u modern
utilità
tagħmir rikk
tfaddil
nitilfu l-bagoll kbir b'qiegħ ċatt bil-bank ta' wara mitwi 'l isfel
immaniġġjar u kumdità wara triq ħażina u meta l-pass tas-sewqan isir dinamiku
