Test rapidu: BMW X3 xDrive30e (2020) // Petrol u elettriku – il-kombinazzjoni perfetta

Il-Bavarjani jkomplu jgħaqqdu l-karozzi tagħhom. Ix-X3, li jmexxi l-klassi crossover popolari, issa huwa disponibbli bħala plug-in hybrid u dalwaqt se jkun disponibbli bħala vettura elettrika kollha. Imma dwar dan tal-aħħar, għallinqas għalissa, m'iniex waħdi, għax bħalissa għadni nxaqleb lejn ibridi li jistgħu jitwaħħlu. Magħhom, diġà nistgħu nesperjenzaw sewqan kompletament elettriku u fl-istess ħin nerġgħu lura għan-normal meta jkollna bżonnha.

L-X3 huwa eżempju perfett ta 'kif dan it-tip ta' teknoloġija jista 'jintuża fuq crossovers premium akbar ukoll. Bażikament, il-karozza hija l-istess bħat-30i, ħlief li l-but huwa 100 litru inqas. (okkupat mill-batterija), u mutur elettriku ta '184 kW (80 "horsepower") (109 "horsepower") huwa miżjud ma' l-unità tal-petrol, li jirriżulta fi produzzjoni ta 'sistema ta' 292 "horsepower".

B'batteriji kompletament iċċarġjati, is-sewwieq jista 'jagħżel li jsuq biss bl-elettriku b'veloċità massima ta' 135 km / h jew sewqan ikkombinat. (Il-veloċità massima fuq l-elettriku hija biss 110 km / h), jew tagħżel il-mod tal-iċċarġjar tal-batterija u tiffranka l-elettriku għal aktar tard. Allura hemm ħafna kombinazzjonijiet, iżda taħt il-linja, wieħed biss huwa importanti - il-konsum medju tal-fjuwil!

Iżda l-aħjar eżempju biex jiġi ddeterminat il-konsum tal-fjuwil huwa, ovvjament, is-sewqan, u mhux il-kalkolu u l-esperimentazzjoni bi programmi tas-sewqan. Għalhekk għamilna din is-soltu dawra darbtejn – l-ewwel darba b’batterija kompletament iċċarġjata, u t-tieni darba b’waħda kompletament vojta. Ikun żball li naħsbu li nnaqqsu l-firxa tal-batterija minn mijiet ta’ kilometri u nikkalkulaw il-konsum medju ta’ magna tal-gażolina. Għax fil-prattika, ovvjament, dan mhux il-każ, u fuq kollox, huwa ħafna aħjar għall-parti elettrika!

Kieku għadna kemm bdejna u nsuqu 100 kilometru b'veloċità xierqa mingħajr brejk wieħed, huwa saħansitra jixrob l-ilma, allura fuq ċirku ta '100 kilometru jaċċelera b'mod differenti, ibbrejkja b'mod differenti u, ovvjament, imur ukoll għat-telgħa jew għan-niżla. Dan ifisser li f'xi partijiet tar-rotta l-batterija tinħatt aktar, filwaqt li f'oħrajn, speċjalment waqt l-ibbrejkjar, tiġi ċċarġjata. Allura l-kalkolu teoretiku sempliċement ma jaħdimx.

Bdejna nikkalkulaw l-ewwel kilometraġġ medju tal-gass skont l-iskema standard b’batterija kompletament iċċarġjata, li wriet kilometraġġ ta ’33 kilometru. Waqt is-sewqan, il-firxa tal-batterija żdiedet għal 43 kilometru tajjeb permezz tal-ibbrejkjar u r-restawr, u wara l-magna tal-petrol bdiet għall-ewwel darba. Iżda, naturalment, dan ma kienx ifisser it-tmiem tal-firxa elettrika! Grazzi għall-irkupru, il-firxa elettrika totali żdiedet għal 54,4 km enviable. minn 3,3 trasportati. Il-konsum medju tal-gażolina rriżulta li kien modest - 100 l / XNUMX km!

Bdejna t-tieni tour normali b'batterija skarikata kompletament. Dan ifisser li bdejna l-magna tal-gażolina fil-bidu nett tal-vjaġġ. Għal darb'oħra, ikun inutli li taħseb li meta l-batterija tkun baxxa, il-magna tal-gażolina tagħmel sens li taħdem il-ħin kollu. Għax ovvjament le! Minħabba l-irkupru, 29,8 km ta 'sewqan kien akkumulat biss fuq l-elettriku.

Għalkemm il-firxa tal-batterija fuq l-iskrin ma nbidlet kważi xejn u baqgħet 'il fuq minn żero għall-100 kilometru kollu, xi enerġija xorta tibni waqt is-sewqan u l-ibbrejkjar, li mbagħad tintuża min-nodu ibridu biex tibda, speċjalment waqt sewqan moderat jew ibbrejkjar ħafif. is-sistema tidħol fil-modalità elettrika kemm jista 'jkun malajr. Darba, il-konsum tal-fjuwil kien ogħla, jiġifieri, 6,6 l / 100 km, imma, per eżempju, X3 b'magna petrol taħdem mill-inqas litru jew tnejn oħra.

Il-batteriji ta '12-il kilowatt-siegħa fl-X3 30e jiċċarġjaw minn żbokk regolari ta' 220 volt f'inqas minn sitt sigħat, u minn ċarġer fi ftit aktar minn tliet sigħat.

Kollox ma 'kollox, dan jitkellem b'mod qawwi favur plug-in hybrid. Fl-istess ħin, huwa ma jappoġġjax it-teżi mressqa (sfortunatament ukoll fiċ-ċrieki burokratiċi tas-Slovenja, aqra Eco Fund), li jixtieq jikkonvinċi li karozzi ibridi plug-in huma saħansitra aktar ħela mis-soltu, jekk ma ħu miżata. plug-in hybrid.

U jekk nerġgħu lura għal dawk li diġà daħlu fl-istorja attwali tal-gażolina, le.Kieku plug-in hybrid X3 bħal dan intuża għall-ivvjaġġar u kopra biss 30-40 kilometru kuljum, huma dejjem jaħdmu esklussivament bl-elettriku. Jekk tista 'tiġi ċċarġjata waqt li tkun qed taħdem, id-distanza speċifikata tista' tiġi vvjaġġata biss f'direzzjoni waħda minħabba li l-batterija tkun iċċarġjata għar-ritorn. Il-batteriji ta '12-il kilowatt-siegħa fl-X3 30e jiċċarġjaw minn żbokk regolari ta' 220 volt f'inqas minn sitt sigħat, u minn ċarġer fi ftit aktar minn tliet sigħat.

Ovvjament, tali plug-in hybrid, meta wieħed jarah taħt il-linja, huwa milqugħ tajjeb ħafna. Naturalment, il-prezz tagħha huwa ftit inqas milqugħ. Iżda għal darb'oħra, skont ix-xewqat u l-bżonnijiet tas-sewwieq. Xorta waħda, kit ibridu bħal dan jipprovdi rikba komda ħafna u, fuq kollox, kwieta. Kull min japprezza dan jaf ukoll għaliex qed iħallas aktar għad-differenza bejn plug-in hybrid u vettura tal-petrol pura.

BMW X3 xDrive30e (2020)

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	BMW GROUP Slovenja
Spiża tal-mudell tat-test:	88.390 €
Prezz tal-mudell bażi bi skonti:	62.200 €
Skont tal-prezz tal-mudell tat-test:	88.390 €
Qawwa:	215kW (292 KM)
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	6,1 s
Veloċità massima:	210 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	2,4l / 100km

Spejjeż (kull sena)

Informazzjoni teknika

magna:	4-cylinder - in-line - petrol turbocharged - displacement 1.998 cm3 - qawwa massima tas-sistema 215 kW (292 hp); torque massimu 420 Nm - magna tal-petrol: qawwa massima 135 kW / 184 hp f'5.000–6.500 rpm; torque massimu 300 f'1.350-4.000 rpm – mutur elettriku: qawwa massima 80 kW / 109 hp torque massimu 265 Nm.
Batterija:	12,0 kWh - ħin tal-iċċarġjar fi 3,7 kW 2,6 sigħat
Trasferiment tal-enerġija:	il-magna ssuq l-erba 'roti - trasmissjoni awtomatika ta' 8 veloċitajiet.
Kapaċità:	veloċità ogħla 210 km / h - aċċelerazzjoni minn 0 għal 100 km / h 6,1 s - konsum medju ta 'fjuwil kombinat (NEDC) 2,4 l / 100 km, emissjonijiet 54 g / km - konsum tal-elettriku 17,2 kWh.
Quddiesa:	vettura vojta 1.990 kg - piż gross permissibbli 2.620 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.708 mm - wisa' 1.891 mm - għoli 1.676 mm - bażi tar-roti 2.864 mm - tank tal-fjuwil 50 l
Kaxxa:	450-1.500 l

Infaħħru u nirrifjutaw

mutur

rikba kwieta u komda

tħossok fil-kabina