Test qasir: BMW 8 Series 840d xDrive Gran Coupe (2020) // Coupe Up Two Digits

Meta tissemma l-marka 8 b'rabta mal-BMW, ​​huwa diffiċli li ma tiftakarx l-leġġendarju E31, li forsi għadu meqjus bħala waħda mill-isbaħ karozzi ta 'din il-marka Bavarjana. Iżda fiż-żmien tal-famuż coupe, is-suq għadu ma kienx jeħtieġ aġġornamenti mill-utenti, allura dak iż-żmien ħadd ma ħaseb biex iżid żewġ bibien oħra u konnetturi ISOFIX mas-sbuħija.

Iżda s-suq qed jinbidel, u l-manifatturi tal-karozzi qed isegwu wkoll it-talbiet tal-klijenti. Coupes b'erba' bibien mhumiex eżattament il-borra tas-sena l-oħra. Irridu ngħidu li BMW tafhom ukoll, bħala l-predeċessur tat-8 Series Gran Coupe tal-lum darba kien jissejjaħ il-BMW 6 Series Gran Coupe.... Aħna mhux se nitilfu l-linji siewja li jispjegaw għaliex il-BMW għażlet ismijiet differenti għall-mudelli tagħha, iżda l-fatt hu li l-Osmica tal-lum huwa suċċessur perfettament leġittimu għas-sitt preċedenti.

Filwaqt li darba għidna li hemm xi pjattaforma bażi speċifika wara xi mudelli speċjali (Serje 5, Serje 7 ...), illum hija kemmxejn differenti, bħal BMW bi pjattaforma CLAR flessibbli li kapaċi toħloq kważi 15-il mudell differenti, kollox mis-serje 3 sas-serje 8.

Anki millimetri jgħidu tagħhom. L-Osmica tal-lum hija kważi l-istess bħall-predeċessur tagħha, u tkejjel 5.082 millimetru fit-tul. It-tqassim ta ’ġewwa wkoll baqa’ l-istess. Imma jekk nagħmlu paralleli mal-coupe attwali tas-Serje 8, naraw li l-coupe b'erba 'bibien huwa 231 millimetru itwal. u l-koxox tiegħu huwa 201 millimetru itwal. Anke wisa 'ta' 30 millimetru żejjed ifisser li aktar kumdità tista 'tiġi personalizzata fil-kabina.

Għalkemm il-coupé għandu bibien twal u sedili ta 'quddiem li jħarsu lura kompletament, il-proporzjonijiet huma kemmxejn differenti fil-coupe b'erba' bibien. Il-par ta 'bibien ta' wara huma kbar biżżejjed biex id-dħul u l-ħruġ mill-kabina tal-pilota kompletament faċli.hemm ħafna spazju fuq wara fid-direzzjonijiet kollha, anke fuq ras il-passiġġieri, għalkemm il-linja ta 'barra ma tgħidx hekk. Għall-enerġija, it-tielet passiġġier jista 'joqgħod ukoll fuq ix-xifer tan-nofs, imma hemm, ovvjament, mhux komdu daqskemm f' "sedili" fuq ix-xellug u l-lemin tiegħu.

Il-parti ta ’barra ta’ Osmica hija impressjonanti u ta ’għajn, imma diffiċli tgħid li l-arkitettura ta’ ġewwa hija disinn żejjed. Meta nħarsu lejn l-intern, ma nistgħux neħilsu mis-sensazzjoni li l-BMW qed tirrepeti ruħha minn mudell għal mudell fid-disinn intern tagħha., mingħajr differenzi sinifikanti bejn is-serje, li tenfasizza mudelli aktar esklussivi. Għal dawk imdorrijin għall-kundizzjonijiet tas-sewqan tas-Serje 3, l-Osmica tkun ukoll kompletament id-dar.

Huwa ċar li qed jippruvaw itejbu l-premium premium b'materjali aktar sofistikati (jew, ngħidu aħna, buttuna tal-kristall), iżda s-sens ġenerali ta 'ugwaljanza għadu jippersisti. Minbarra dan, l-ergonomija, il-pożizzjoni tas-sewqan u l-ġabra ta 'fatturi ta' sigurtà huma verament diffiċli biex jiġu tort. Jekk niktbu li għandu kollox, ma tlifniex ħafna.

Ukoll, kull min jibqa 'indifferenti meta jħares lejn l-intern x'aktarx ikollu opinjoni kompletament differenti meta jistabbilixxi BMW bħal din. Diġà l-ewwel ftit metri wara r-rota jevokaw sensazzjonijiet tipiċi tas-sewqan tal-BMW fil-memorja tal-muskoli.. F'daqqa waħda, il-konnessjoni bejn is-sistema ta 'l-istering, mekkanika eċċellenti tas-sewqan u chassis ta' l-ewwel klassi ssir notevoli. Dan kollu teskala b'veloċità dejjem tiżdied bejn id-dawriet. It-Tmien Gran Coupe hija biss aġġornament dwar dak li diġà ktibna meta ttestjaw il-verżjoni coupe.

Anke fil-verżjoni b’erba ’bibien, l-Osmica tibqa’ vettura li tidher impressjonanti.

Hija karozza li tagħti esperjenza ta ’sewqan GT eċċellenti. Allura mhux spinta bla ras sal-limitu, imma rikba pjaċevoli f'kantunieri twal b'veloċità kemmxejn ogħla. Fid-dar hemm Gran Coupe. Bażi tar-roti itwal ittejjeb biss l-istabbiltà u tagħti lis-sewwieq kunfidenza addizzjonali fil-vettura. Bħall-Gran Coupe, joffri aktar kumdità ta ’rikba kuljum milli jissuġġerixxi d-dehra tagħha.

Dawk li jixtiequ aktar eċitament iħobbu l-verżjoni tal-petrol, iżda s-sitt ċilindri diesel ta '320 horsepower huma wkoll ideali għal din il-karozza.... Ħoss tad-diżil karatteristiku żgħir biss jidħol fil-kabina, inkella int tkun xi ftit jew wisq akkumpanjat minn ħoss imperċettibbli b'veloċitajiet baxxi.

Meta ngħidu li t-8 fuq BMW tirrappreżenta l-quċċata tal-firxa, huwa ċar li l-prezz huwa xieraq ukoll. Aħna mdorrijin għall-fatt li l-kampjuni tat-test huma fornuti sew bl-aċċessorji, allura anke jekk inħarsu lejn il-$ 155 meħtieġa għall-magna tat-test ma tantx waqajna mis-siġġu... Madankollu, hemm tħassib dwar jekk il-BMW hux se titlob miżata daqshekk għolja għal vettura li xorta jkollha marka ta '6 minflok marka ta' 8.

BMW 8 Series 840d xDrive Gran Coupe (2020)

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	BMW GROUP Slovenja
Spiża tal-mudell tat-test:	155.108 €
Prezz tal-mudell bażi bi skonti:	110.650 €
Skont tal-prezz tal-mudell tat-test:	155.108 €
Qawwa:	235kW (320 KM)
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	5,1 s
Veloċità massima:	250 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	5,9l / 100km

Spejjeż (kull sena)

Informazzjoni teknika

magna:	6-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 2.993 cm3 - qawwa massima 235 kW (320 hp) f'4.400 rpm - torque massimu 680 Nm f'1.750–2.250 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	il-magna ssuq l-erba 'roti - trasmissjoni awtomatika ta' 8 veloċitajiet.
Kapaċità:	veloċità massima 250 km / h - 0-100 km / h aċċelerazzjoni 5,1 s - konsum medju ta 'fjuwil kombinat (ECE) 5,9 l/100 km, emissjonijiet ta' CO2 155 g / km. 
Quddiesa:	vettura vojta 1.925 kg - piż gross permissibbli 2.560 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 5.082 mm - wisa '1.932 mm - għoli 1.407 mm - bażi tar-roti 3.023 mm - tank tal-karburant 68 l.
Kaxxa:	bagoll 440 litru

Infaħħru u nirrifjutaw

Dehra

Faċilità ta 'użu tal-bank ta' wara

Ergonomija

Propjetajiet tas-sewqan

Disinn ta 'ġewwa fuzzy