Test ta 'malajr: Audi A3 Sportback 1.6 TDI Attraction Comfort Edition

Audi?

Aħna nafu: marka prestiġjuża ta' VAG Group. A3? Nafu: it-teknika hija simili ħafna għall-golf, iżda l-kitba ta '"golf" mhix kompletament politikament korretta. It-teknoloġija hija inkwetanti, l-aktar prodott popolari fuqu jista 'tabilħaqq ikun il-Golf (sakemm ma jkunx Octavia...), iżda dan ma jfissirx li huwa "tiegħu".

Allura: L-Audi A3 hija (għadha) il-prodott ta' prestiġju tal-grupp fuq dik li probabbilment hija l-aktar pjattaforma mifruxa tagħhom. Klassi tan-nofs inferjuri.

Fl-aħħar, ma jimpurtax: jekk il-bażi mekkanika hija denja tal-isem Audi, tista 'tissejjaħ ukoll Octavia. U m'hemm l-ebda dubju: anke meta tiltaqa 'fl-A3, jerġa' jirriżulta li l-kabina ddisinjata għalihom, ibbażata wkoll fuq bażi mekkanika (pjattaforma), hija probabbilment waħda mill-aktar versatili.

Mhux biss tkopri firxa wiesgħa ta 'għoli tas-sewwieq, iżda wkoll tadatta perfettament għall-wisa' (u t-tul) tagħhom u, l-aktar importanti, il-gosti tagħhom. Fi kliem ieħor: meta tidħol għall-ewwel darba fl-A3, il-probabbiltà hija li malajr issir familjari magħha bħala sewwieq u tħossok tajjeb fiha. Mill-pożizzjoni tas-sewqan sal-lievi fuq l-isteering wheel, li jistgħu faċilment isiru standard fid-dinja tal-karozzi.

Id-differenza fil-livell ta’ prestiġju (meta mqabbel ma’ aħwa) hija, ovvjament, l-aktar notevoli ġewwa; Il-materjali huma eċċellenti fid-dehra u fil-mess (hawnhekk nistgħu nargumentaw biss dwar id-drapp tal-għata, peress li huwa mhux maħdum wisq għall-ġilda vojta tal-minkbejn), l-abbilità impekkabbli, l-ergonomija u d-dehra huma eleganti mingħajr tfixkil. Enfasizzat mill-iswed matte, li wkoll jiġri li jkun alternattiva ekwivalenti għall-iswed tleqq, iżda forsi saħansitra aħjar mil-lat prattiku.

Il-manwali tal-A3 li tara fir-ritratti huma l-għażliet ekonomiċi: 1,6 litri TDI, sistema Stop/Start, labra li tgħidlek b’mod utli meta taqleb (u f’liema ger) biex tnaqqas il-konsum tal-fjuwil, flimkien ma’ twissija edukata. "Innota l-vleġġa shift" fuq l-iskrin tal-kompjuter tal-vjaġġ jekk din (vleġġa) ma tkunx viżibbli aċċidentalment. Flimkien ma' informazzjoni addizzjonali fil-kompjuter abbord, kemm aktar tikkonsma l-magna jekk l-arja kondizzjonata tkun qed taħdem.

Il-magna għandha doża tajba ta 'torque biex issuq il-karru tiegħek b'dinjità, u tħobb ukoll iddur: fit-tieni gear huwa faċli għal 5.000, fit-tielet ukoll bi sforz kbir, u fir-raba' sa 4.000. in-numru XNUMX huwa diġà l-massimu.

Ma tgħid xejn, dan huwa biżżejjed, mil-lat ta 'utent fil-fatt hija l-inqas ħaġa faċli li hemm biss ħames gerijiet fil-gearbox, li jfisser li l-istartjar huwa ftit skomdu (karozza mgħobbija, tilt, startjar malajr meta ddawwar xellug), li l-gerijiet huma iżgħar jikkoinċidu (inklina) b'mod intens u li f'veloċitajiet ogħla (jekk int biss fil-Ġermanja) il-magna ddur malajr wisq.

Huwa l-istess mat-tajers: ir-restrizzjonijiet u l-penali tagħna huma fl-ogħla livell, inkella l-kriminali tat-triq se "roll" ukoll fuq kantunieri niexfa f'kantunieri veloċi, u mbagħad ir-rispons tal-karozza għall-kmand permezz tal-isteering ma jkunx lineari, għalhekk il- aktar idur, aktar iddur il-karozza. Imma sewwieqa eżemplari qatt mhu se jindunaw b’dan.

Għax qed tixtri A3 bħal din għal raġuni: biex issuq b'mod ekonomiku (u favur l-ambjent). F’karru sabiħ bi prestiġju notorju. Allura għaliex le?

Vinko Kernc, ritratt: Aleš Pavletič

Audi A3 Sportback 1.6 TDI (77 kW) Comfort Edition Attraction

Dejta tal-kaptan

Informazzjoni teknika

magna:	4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.598 cm3 - qawwa massima 77 kW (105 hp) f'4.400 rpm - torque massimu 250 Nm f'1.500–2.500 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	magna ta 'quddiem bir-rota - trasmissjoni manwali ta' 5 veloċità - tajers 205/55 R 16 W (Michelin Energy Saver).
Kapaċità:	veloċità massima 194 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'11,7 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 4,8/3,4/3,9 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 102 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.320 kg - piż gross permissibbli 1.880 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.292 mm – wisa’ 1.765 mm – għoli 1.423 mm – bażi tar-rota 2.578 mm – trunk 370–1.100 55 l – tank tal-karburant XNUMX l.

Il-kejl tagħna

T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / stat ta 'l-odometru: 7.127 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	11,8s
402m mill-belt:	18,1 snin ( 125 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	10,9s
Flessibilità 80-120km / h:	16,2s
Veloċità massima:	194km / h (V.)
konsum tat-test:	7,8 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	41,1m
Tabella AM:	40m

оценка

• X'imkien fuq in-naħa l-oħra hemm l-S3, iżda fiż-żminijiet li ngħixu fihom u bil-projezzjoni li twiegħedna, huwa biss li, hekk motorizzat, bil-bosta l-aktar intelliġenti. Huwa 'l bogħod milli bil-mod, iżda huwa ekonomiku. U minħabba li hija Audi, hija aktar prestiġjuża iżda ferm inqas prattika mill-Golf daqstant kbir. Biex ma nsemmux lil Octavia.

Infaħħru u nirrifjutaw

magna: konsum ta 'enerġija, torque

lievi tal-istering, kompjuter abbord

materjali fl-intern

pożizzjoni tas-sewqan

gearbox hija twila wisq (ħames gerijiet biss)

tajers (għal rekwiżiti akbar tas-sewqan)

Il-mirja li juru wara fuq barra huma pożizzjonati baxxi wisq

drapp prefabbrikat