Test qasir: Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI (103 kW) KMR
Is-sewqan f'karozzi tal-passiġġieri li jistgħu jakkomodaw disa' persuni (inkluż is-sewwieq) hija xi ħaġa barra mis-soltu. L-abitanti ta 'Dars ħasbu hekk ukoll, u minn din is-sena dawk li jsuqu karozzi bħal dawn għandhom il-"privileġġ" li jħallsu għall-vinjetta tal-awtostrada Slovena li tiswa aktar. Huwa tajjeb li s-sidien ta 'magni bħal dawn jolqtu l-kartiera aktar diffiċli, f'ħin ieħor u f'post ieħor. Iżda anke din il-miżura hija speċi ta’ prova li dawn is-semi-karrijiet tal-kaxxa huma differenti mill-karozzi. Dan, ovvjament, huwa magħruf minn kull min irid jittrasporta aktar nies jew merkanzija.
It-Trasportatur (u żewġ vetturi oħra tal-Volkswagen, imsemmija b'mod differenti sempliċement minħabba aktar tagħmir u materjali aktar siewja, bħall-Caravelle u l-Multivan) għandhom post speċjali fost is-semi-karrijiet. Aħna nattribwixxuh lilu mill-esperjenza tagħna stess, u l-prezzijiet tal-karozzi użati juru dan ukoll.
Il-verżjoni tat-test b'turbodiesel ta 'żewġ litri għal 103 kilowatts hija t-tieni għall-edituri tar-rivista Auto. Għall-ewwel darba fl-2010, ittestjajna verżjoni kemmxejn aktar sinjura, li wkoll tiswa aktar (sa 40 elf euro). Din id-darba, il-mudell ittestjat għandu prezz "speċjali", li, ovvjament, l-ebda negozjant tal-karozzi fis-Slovenja ma jista' jirrifjuta aktar.
Bi prezz irħas, ix-xerrej sempliċement jieħu ftit inqas, fil-każ tagħna, pereżempju, sabiex ma jkunx hemm bibien li jiżżerżqu fuq in-naħa tax-xellug. Imma aħna m'għandna bżonnhom xejn b'arranġament ta 'bilqiegħda bħal f'dan it-Transporter Kombi. Huwa ddisinjat prinċipalment biex iġorr passiġġieri. Minbarra żewġ bankijiet bi tliet sedili kull wieħed, hemm ukoll bank fiss maġenb is-sedil tas-sewwieq, li fuqu jistgħu jiġu magħġuna tnejn.
Tisma inqas tifħir għall-ispazju jekk is-siġġijiet kollha huma okkupati, iżda l-kumdità hija sodisfaċenti meta wieħed iqis li tqassim bħal dan huwa kompromess bejn in-numru massimu ta 'passiġġieri permessi u l-ispazju ta' dan il-vann. Madankollu, din il-verżjoni tidher li hija aktar għat-trasport tal-merkanzija. Dan jidher ukoll mill-possibbiltà li jitneħħew is-sits mill-kompartiment tal-passiġġieri u li jintuża l-ispazju enormi għat-trasport tal-merkanzija. Jekk se tneħħi u terġa 'tpoġġi s-sits tal-bank, nirrakkomanda biss li timla żewġ kompiti minħabba li s-sits huma pjuttost tqal u l-kompitu huwa diffiċli.
Transporter Kombi juri prestazzjoni tajba. Jekk tħares biss lejn in-numri, forsi 140 "żiemel" ma jkunux biżżejjed għal magna bħal din. Iżda dan huwa t-tielet livell ta 'qawwa tal-magna Volkswagen. Il-magna tirriżulta tajjeb, u saħansitra aktar sorprendenti huwa l-konsum modest tal-fjuwil. Dan jgħodd għar-riżultati tar-rawnd tat-test tagħna, li matulu morna fil-fabbriki b'dikjarazzjoni tal-konsum normali tal-vettura, li hija pjuttost mhux tas-soltu. Il-konsum kien ukoll pjuttost moderat matul it-test tagħna, ovvjament huwa mistenni li jekk nitgħabbewh b'kapaċità ta 'tagħbija (aktar minn tunnellata waħda) dan jiżdied.
It-Trasportatur jistħoqqlu wkoll il-kreditu għall-kumdità tas-sewqan tiegħu fit-toroq asfaltati u, sa ċertu punt, għall-kumdità tal-ħoss tiegħu, minħabba li l-Volkswagen allokat ftit sustanzi xierqa għan-naħa ta ’wara tal-kabina biex tegħreq il-ħsejjes ġejjin minn taħt il-kabina. xażi.
Test: Tomaž Porekar
Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI (103 kW) KMR
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Porsche Slovenja |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 31.200 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 34.790 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 12,8 s |
| Veloċità massima: | 161 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 7,5l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.968 cm3 - qawwa massima 103 kW (140 hp) f'3.500 rpm - torque massimu 340 Nm f'1.750–2.500 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front-wheel drive - trażmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 205/65 R 16 C (Hankook RA28). |
| Kapaċità: | veloċità massima 161 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'12,7 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 9,6/6,3/7,5 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 198 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 2.176 kg - piż gross permissibbli 2.800 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.892 mm - wisa '1.904 mm - għoli 1.970 mm - bażi tar-roti 3.000 mm - trunk np l - tank tal-fjuwil 80 l. |
Il-kejl tagħna
| T = 16 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl. = 40% / stat ta 'l-odometru: 16.615 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 12,8s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 18,6 snin ( 121 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 9,0 / 16,5s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 13,5 / 18,2s (W./VI.) |
| Veloċità massima: | 161km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 9,1 l / 100km |
| Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard: | 7,7 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 45,1m |
| Tabella AM: | 44m |
оценка
Dan it-Trasportatur jidher aktar qisu trakk milli karozza tal-linja. Sorpriża b'magna qawwija u ekonomika.
Infaħħru u nirrifjutaw
magna u trasmissjoni
spazjużità u faċilità ta 'użu
ekonomija tal-fjuwil
materjali durabbli fl-intern
sedil tas-sewwieq
viżibilità tal-ġisem
tkessiħ u tisħin insuffiċjenti
iżolazzjoni tal-ħoss
tailgate tqil
bieb li jiżżerżaq tal-ġenb biss fuq il-lemin
tneħħija tas-sedil tal-bank tqil
sit tal-passiġġier imwaħħal
Swiċċ tat-trakk
