Test qasir: Ford Focus ST-Line 2.0 TDCI
Ford isejjaħ l-aktar verżjonijiet sportivi ST, għalhekk tista 'taħseb li d-denominazzjoni ST-Line hija daqsxejn qarrieqa. Iżda dan huwa verament biss mal-ewwel daqqa t'għajn, għaliex għamlu sforz kbir fl-għażla tat-tagħmir u bi ftit aċċessorji biss ħolqu karattru kemmxejn differenti tal-karozza minn dak li toffri t-tikketta tat-Titanju. L-ewwelnett, id-dehra hija dik li tiddistingwiha mill-bqija tal-Focus peress li għandha bumpers differenti. Affarijiet oħra li jagħmluha differenti, ovvjament, huma r-roti ħfief ta’ 15-il spike, sedili sportivi ta’ quddiem meħjuta b’kuntrast, steering wheel imgeżwer bil-ġilda bi tliet spike, shift lever u ftit kuntatti żgħar oħra.
Sorpriża bil-kumdità waqt is-sewqan, minkejja li rċeviet sospensjoni aktar sportiva, għalhekk flimkien mal-pożizzjoni eċċellenti tagħha fit-triq, tassew tagħti lis-sewwieq ħafna pjaċir fis-sewqan. Il-magna definittivament hija b'saħħitha biżżejjed, għalkemm it-turbodiesel ta '150 litri huwa "biss" wieħed regolari ta' XNUMX "horsepower". Cela dit, ta 'min jinnota li "għatx" kien ukoll moderat, u l-konsum medju bir-rata tagħna kien inqas konklussiv.
Naturalment, sibna wkoll ftit fatturi inqas interessanti. It-tarf ta 'quddiem pjuttost wiesa' tal-console ċentrali huwa saħansitra aktar tedjanti waqt is-sewqan. It-touchscreen għal bosta funzjonijiet jinsab b’mod konvenjenti biex is-sewwieq jinnota l-messaġġi u d-dejta fuqu b’daqqa t’għajn malajr, iżda huwa pjuttost remot, allura għandek bżonn tgħin lilek innifsek billi ssuq bil-pala tiegħek fuq il-qiegħ tal-iskrin. wiri bordura. Il-wisa 'tal-console ukoll tfixkel, u dan inaqqas l-ispazju għas-sieq tal-lemin tas-sewwieq. Inkella, il-Fokus juri li huwa vettura utli ħafna u maħsub sew, u m'hemm l-ebda sinjali li l-ħajja tiegħu tkun waslet lejn it-tmiem.
test: Tomaž Porekar · ritratt: Saša Kapetanovič
Aqra dwar:
ford focus rs
Ford Focus ST 2.0 TDCi
Ford Focus 1.5 TDCi (88 kW) Titanju
Ford Focus Karavan 1.6 TDCi (77 kW) 99g Titanju
Focus ST Line 2.0 TDCI (2017)
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Summit Auto DOO |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 23.980 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 28.630 € |
Spejjeż (kull sena)
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.997 cm3 - qawwa massima 110 kW (150 hp) f'3.750 rpm - torque massimu 370 Nm f'2.000 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna ta 'quddiem bir-rota - trasmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 215/50 R 17 W (Goodyear Efficient Grip). |
| Kapaċità: | 209 km/h veloċità massima - 0-100 km/h aċċelerazzjoni fi 8,8 s - Konsum tal-fjuwil medju kombinat (ECE) 4,0 l/100 km, emissjonijiet tas-CO2 105 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.415 kg - piż gross permissibbli 2.050 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.360 mm – wisa’ 1.823 mm – għoli 1.469 mm – bażi tar-rota 2.648 mm – trunk 316–1.215 60 l – tank tal-karburant XNUMX l. |
Il-kejl tagħna
| Kundizzjonijiet tal-kejl: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stat ta 'l-odometru: 1.473 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 16,7 snin ( 135 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 8,4 / 15,1s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 9,7 / 13,0s (W./VI.) |
| konsum tat-test: | 6,7 l / 100km |
| Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard: | 5,7 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 38,6m |
| Tabella AM: | 40m |
| Storbju b'90 km / h fis-6 ger | 59dB |
оценка
Dan il-Fokus huwa mgħaġġel u attraenti, iżda jagħti wkoll rikba komda u huwa bargain.
Infaħħru u nirrifjutaw
parti wiesgħa ta 'quddiem tal-console ċentrali
kontroll tal-infotainment
