Test qasir: Toyota Yaris Van 1.0 VVT-i

Allura, wandering fit-toroq tal-belt, staqsejna għaliex raġel (fil-fatt, kumpanija) xtara vann żgħir għal € 11.050. Il-kumpaniji tal-kunsinna tal-pizza msemmija hawn fuq huma ferm irħas, anke l-prezzijiet għal vannijiet ġodda ta ’bliet żgħar jibdew taħt għexieren ta’ eluf.

Nafu li l-Yaris huwa tifel tajjeb, u l-istess jgħodd għall-bank ta 'wara u l-verżjoni bit-twieqi: hija magna magħmula tajjeb u pjaċir għall-għajnejn bi kwalità ta' rikba deċenti u rota tal-istering artab pjaċevoli, għalkemm (disinn) diġà jaf il-ħajja tal-Yarisa attwali tiskadi.

Hemm ħafna kxaxen u spazju għall-ħażna ġewwa, il-materjali (speċjalment jekk tħares lejn il-karozza bħala ganċijiet tax-xogħol) huma ta 'kwalità tajba, is-sedili żgħar inkella huma pjuttost b'saħħithom, u l-uniku "glitch" huwa l-installazzjoni ta' buttuna biex tikkontrolla r-rikba. kompjuter: sabet postha fis-sensuri, għalhekk it-tibdil tal-wiri waqt is-sewqan huwa negozju perikoluż.

Il-magna tat-test kellha spostament ta 'litru (magna ta' 1,3 litri b'100 "horsepower" hija wkoll disponibbli), u peress li qatt ma ġrejna aktar minn mitt kilogramma ta 'merkanzija, 51 kilowatts ta' qawwa massima kienu biżżejjed. Huwa jiżviluppa veloċità sa 170 kilometru fis-siegħa, iżda diġà fin-numru 150 fuq meters diġitali, "jgħajjat" fi kważi 5.000 rpm, u jeħtieġ ukoll li jkun imdawwar mill-inqas tlett elef rpm fil-belt għal kunsinna mgħaġġla.

Peress li l-magna għandha biss tliet ċilindri, toħroġ ftit iktar vibrazzjoni meta ma tkunx ingranata, iżda ma taħdem xejn jew irħisa. Il-konsum fit-testijiet tela 'għal kważi tmien litri meta konna mgħaġġlin, u niżel għal sitt litri kull mitt kilometru meta konna moderati fuq il-gass. Irridu nagħtu ġieħ lit-trasmissjoni, il-karozza għall-adulti hija klassi ogħla.

Minflok sedil ta ’wara fil-kompartiment tal-bagalji, hemm qiegħ ċatt iebes mgħotti bi drapp li diġà huwa maqsum. B'kompartiment tal-bagalji kbir biżżejjed, ikollok aktar fil-vann milli taħseb, iżda t-tagħbija m'għandhiex tkun tqila wisq: jekk tiġġebbed 'il ġewwa' l ġewwa, dahrek ibati.

It-tweġiba għall-mistoqsija mill-ewwel paragrafu: ma 'Yaris, is-sid jeċċella f'żewġ oqsma, jiġifieri l-kwalità u l-immaġni. Dan jitqies ukoll meta jitwasslu eko-larinġ.

Matevj Hribar, ritratt: Matevj Hribar

Toyota Yaris Van 1.0 VVT-i

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	Toyota Adria Ltd.
Prezz tal-mudell bażi:	11.050 €
Spiża tal-mudell tat-test:	11.400 €
Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi
Qawwa:	51kW (69 KM)
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	15,7 s
Veloċità massima:	155 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	5,0l / 100km

Informazzjoni teknika

magna:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 998 cm3 - qawwa massima 51 kW (69 hp) f'5.000 rpm - torque massimu 93 Nm f'3.600 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	magna ta 'quddiem bir-rota - trasmissjoni manwali ta' 5 veloċità - tajers 165/70 R 14 T (Bridgestone Blizzak LM - 20).
Kapaċità:	veloċità massima 155 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'15,7 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 6,0/4,5/5,0 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 118 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.060 kg - piż gross permissibbli 1.440 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 3.785 mm - wisa '1.695 mm - għoli 1.530 mm - bażi tar-roti 2.460 mm - trunk.
Dimensjonijiet interni:	tank tal-karburant 42 l
Kaxxa:	1.158

Il-kejl tagħna

T = 9 ° C / p = 990 mbar / rel. vl. = 73% / stat ta 'l-odometru: 16.357 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	14,9s
402m mill-belt:	19,5 snin ( 113 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	14,2s
Flessibilità 80-120km / h:	22,0s
Veloċità massima:	170km / h (V.)
konsum tat-test:	6,4 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	45,7m
Tabella AM:	42m

оценка

• Minn xufftejna: Yaris Wang huwa kurrier tajjeb. Jekk huwiex adattat għan-negozju tiegħek u jekk intix lest li tħallas 11-il elf tajjeb - ma nafux.

Infaħħru u nirrifjutaw

abbilità

destrezza

karatteristiċi ta 'sewqan pjaċevoli, sensazzjoni ta' sewqan

Trażmissjoni

kapaċità skont id-daqs

installazzjoni ta 'buttuni tal-kompjuter abbord u odometru ta' kuljum

tqattigħ tas-sottostrat fl-istiva tal-merkanzija

l-ebda port USB

tisfira qawwija ġewwa meta tirriversja