Test qasir: Peugeot 208 1.2 VTi Allure

Новый Peugeot 208 на добрые восемь сантиметров меньше своего предшественника. Модели начального уровня также оснащены менее мощными двигателями, поскольку Dvestoosmica предлагает трехцилиндровый бензиновый двигатель, который мы знаем по меньшей Stosedmica, но все это не означает, что Peugeot сделал шаг назад в своем предложении.

В области дизайна выбрали другой подход. Агрессивные штрихи сменились элегантностью, а острые края сменились элегантной отделкой с хромированными планками. На первый взгляд 208-й – уже машина более узкая, хотя цифры этого не показывают.

Внутри автомобиль на несколько классов лучше предшественника. Даже после запаха можно понять, что в нем есть материалы более высокого качества. В первую очередь бросаются в глаза красивые, спокойные цветовые сочетания и красиво закругленная фурнитура, а также гораздо меньше навязчивых переключателей, поскольку многие из них «исчезли» на семидюймовом экране в середине корпуса.

Мы уже слышали много споров о положении водителя-избирателя на круге. Маленькое рулевое колесо, которое простирается далеко к водителю и находится довольно низко, здесь, так что теперь мы можем смотреть на счетчики через рулевое колесо. Понятно, что к этой позиции рано или поздно все привыкнут. Мужчинам, вероятно, это немного сложнее, поскольку маленькие и сжатые педали в сочетании с очень маленьким рулевым колесом создают ощущение, что это позиция игрового автомата.

В целом внутри места намного больше, чем в предшественнике. Даже сидеть сзади вполне комфортно, места для коленей достаточно. Поскольку на этот раз у испытуемого (в отличие от «Двести восьмого» из первого теста) не было большого мансардного окна, было намного больше места для головы.

Благодаря лекарству для похудения (автомобиль легче предшественника более чем на 120 кг) 1,2-литровый двигатель немного облегчает повседневные движения. Единственный недостаток этой машины – первые 1.500 об / мин выше холостого хода, когда машина почти не реагирует. Затем он просыпается и служит своей цели, как прилежный муравей. Конечно, у него нет гоночного предназначения, но в сочетании с хорошо рассчитанной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач он достаточно надежно выполняет большинство потребностей. На шоссе, где обороты достаточно высоки, может быть некоторый шум, а также потребление выше, чем хотелось бы. При 130 км / ч и 3.500 об / мин он составляет около семи литров.

Снижение веса также положительно сказывается на других аспектах, связанных с вождением. Это может быть довольно приятно в городских лабиринтах, но когда небольшое рулевое колесо соблазняет нас гоночными ощущениями, Dvestoosmica хорошо реагирует в динамическом режиме вождения, а точность системы рулевого управления быстро подготавливает вас к сокращению поворотов на тротуарах.

Peugeot придерживается новых принципов при создании модели Two Hundred and Eight. Очевидно, что в разработке участвовало много женщин, так как внутри все аккуратно убрано и расставлено, а еще они по-своему скорректировали свое положение за рулем. Мальчики, однако, позаботились о том, чтобы машина ехала хорошо.

Test: Sasa Kapetanovic

Peugeot 208 1.2 VTi Allure

Dejta tal-kaptan

Informazzjoni teknika

magna:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.199 cm3 - qawwa massima 60 kW (82 hp) f'5.750 rpm - torque massimu 118 Nm f'2.750 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	magna front wheel drive - 5-veloċità trasmissjoni manwali - tajers 195/55 R 16 H (Michelin Primacy).
Kapaċità:	veloċità massima 175 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'12,2 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 5,5/3,9/4,5 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 104 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 975 kg - piż gross permissibbli 1.527 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 3.962 mm - wisa '1.739 mm - għoli 1.460 mm - bażi tar-roti 2.538 mm - trunk 311 l - tank tal-fjuwil 50 l.

Il-kejl tagħna

T = 25 ° C / p = 966 mbar / rel. vl. = 66% / Stat ta 'l-odometru: 1.827 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	13,0s
402m mill-belt:	18,8 snin ( 121 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	13,7s (IV.)
Flessibilità 80-120km / h:	19,7s (V.)
Veloċità massima:	175km / h (V.)
konsum tat-test:	6,5 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	41,1m
Tabella AM:	41m

оценка

• Приятный внешний вид и особенно внешний вид – отличительные черты этого автомобиля. Учитывая, что предшественника покупали в основном женщины, немного «женственности» ему нисколько не повредило.

Infaħħru u nirrifjutaw

spazjużità

preċiżjoni tas-sistema tal-istering

личная панель

it-tapp tat-tank tal-karburant jista 'jinfetaħ biss b'ċavetta

magna b’rpm aktar baxxa

eżattezza tal-gerboks