Test qasir: Opel Corsa 1.4 ECOTEC
«Спортивные» модели автомобилей, которые спортивны только внешне (или в основном шасси), конечно, не редкость. Вы можете найти их почти у всех брендов, и они просто играют на карту взгляда. А именно, есть немало клиентов, которым на самом деле не нужны мощности, а также потребление и другие более высокие затраты, связанные с владением «карманными ракетами».
Им просто нужен спортивный вид и немного спортивной души. Рецепт для них прост: более привлекательный внешний вид, немного более низкое и прочное шасси, сиденья, обеспечивающие большее сцепление с дорогой, предпочтительно цветной шов или перфорированная кожа на рулевом колесе, возможно, другой цвет датчиков и выхлопная система, которые в противном случае обеспечивают полностью средний двигатель до приятного для ушей звука.
Такая Corsa соответствует большинству перечисленных функций. Да, рулевое колесо удобно и спортивно лежит в ладони, у сидений чуть более выраженные боковые опоры, черный цвет и светлые диски вместе со спойлером сзади подчеркивают спортивный вид. Пока все красиво и правильно (и тоже вполне доступно).
Тогда… Эти белые линии от носа до задней части машины не являются обязательными при покупке, и это хорошо, потому что они на грани приличия. Они как-то понятны (и даже в гораздо менее очевидной форме) на каком-то действительно спортивном автомобиле, а на такой Corsa работают, как-то… хммм (инфантильно?
И, несмотря на всю спортивную внешность, ходовая техника даже близко не приближается к спортивной. 1,4-литровая бензиновая кофемолка сонная на низких оборотах, терпимая на средних оборотах и борется (что также заметно по звуку) на более высоких оборотах. Поскольку он сочетается только с пятиступенчатой коробкой передач, все эти особенности особенно ярко выражены.
Поэтому необходимо забыть о спортивном мастерстве, смириться с сонливостью двигателя и подстроить под него езду. Тогда шум будет низким, и потребление будет выгодно низким. Да, знак ECOTEC на двигателе неспроста. Но у него нет спортивной линии.
Dušan Lukič, ritratt: Saša Kapetanovič
Opel Corsa 1.4 ECOTEC (74 кВт) Спорт
Dejta tal-kaptan
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.398 cm3 - qawwa massima 74 kW (100 hp) f'6.000 rpm - torque massimu 130 Nm f'4.000 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - trażmissjoni manwali b'5 veloċità - tajers 225/50 R 17 W (Continental ContiSportContact3). |
| Kapaċità: | veloċità massima 180 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'11,9 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 7,1/4,6/5,5 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 129 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.100 kg - piż gross permissibbli 1.545 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 3.999 mm – wisa’ 1.713 mm – għoli 1.488 mm – bażi tar-rota 2.511 mm – trunk 285–1.050 45 l – tank tal-karburant XNUMX l. |
Il-kejl tagħna
| T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / stat ta 'l-odometru: 7.127 km. | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 17,5 snin ( 124 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 13,1s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 16,2s (W./VI.) |
| Veloċità massima: | 180km / h (V.) |
| konsum tat-test: | 7,1 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 41,5m |
| Tabella AM: | 42m |
оценка
Спортивный? Вроде бы точно, но на самом деле это овца в волчьей шкуре. И в этом нет ничего плохого, если вы знаете об этом (или даже хотите) во время покупки.
Infaħħru u nirrifjutaw
сонный двигатель
gearbox ta ’ħames veloċitajiet biss
линии…
