Test qasir: Kia Rio 1.4 CVVT EX Luxury
Il-Kia Rio bħalissa hija karozza tal-familja żgħira stabbilita li bniet reputazzjoni l-aktar għad-dehra konvinċenti tagħha u l-prezzijiet li huma taħt il-katalgu jew il-prezz uffiċjali b’diversi skonti. Din il-karozza li ttestjajna kellha żewġ karatteristiċi: par ta 'bibien wieħed biss fuq il-ġnub u t-tagħmir li tista' tagħżel minnu f'Rio de Janeiro, li jkollu t-tikketta EX Luxury.
Huwa biss fil-każ tal-magni li stajna nagħżlu xi ħaġa oħra, minħabba li l-petrol ta ’1,4 litri għad għandu sostituzzjoni ta’ elf ewro iktar għalja, turbodiesel bl-istess volum, ftit inqas enerġija, iżda wkoll b’konsum ta ’fjuwil standard aktar baxx. Imma issa li d-diżil jiswa kważi daqs il-gażolina, il-kalkolu meta l-investiment tad-diżil se jħallas huwa differenti ħafna minn dak li kien ftit ilu. Għal dawk li se jsuqu inqas mar-Rio, ngħidu aħna, sa 15.000 kilometru fis-sena, żgur li ta 'min jikkalkula l-ispiża stmata.
Madankollu, jista 'jkollu wkoll kont mhux magħruf bħal dan. Il-konsum normali tal-fjuwil huwa ħaġa waħda, iżda dak reali huwa pjuttost ieħor. Kienet ukoll l-aktar esperjenza importanti tar-rio ppruvat u ttestjat. Biss bi pressjoni tal-gass verament moderata u konsiderazzjoni kostanti ta 'upshifts malajr, il-konsum medju saħansitra wasal qrib il-konsum ta' 5,5 litri mid-dejta teknika (tagħna mbagħad kienu orjentati għal medja ta '7,9 litri). Madankollu, jekk ippruvajt tuża anke parti żgħira tal-qawwa tal-magna, li hija wkoll disponibbli f'veloċitajiet ogħla, il-medja stabbilizzata għal għaxra. Differenzi bħal dawn huma spjaċevoli, iżda reali.
Inkella, konna pjuttost kuntenti b'Rio. Kif ukoll barra, l-interjuri jogħġob ukoll. Tifħir lis-sedili ta 'quddiem. Minħabba r-roti (daqs tat-tajer 205/45 R 17), is-sewwieq jistenna attitudni aktar sportiva lejn il-karozza, iżda x-chassis u t-tajers huma opposti bil-qawwa u kollox huwa pjuttost mhux illustrat. Nirrakkomanda li tagħżel kombinazzjoni oħra, b'roti ta '15 jew 16-il pulzier!
Il-Kia Rio hija karozza tajba, iżda EX Luxury qed tesaġera xi ftit fid-direzzjoni ħażina.
Test: Tomaž Porekar
Kia Rio 1.4 CVVT EX Suite
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | KMAG dd |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 14.190 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 15.180 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 11,6 s |
| Veloċità massima: | 183 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 7,9l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.396 cm3 - qawwa massima 80 kW (109 hp) f'6.300 rpm - torque massimu 137 Nm f'4.200 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - trażmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 205/45 R 17 W (Continental ContiPremiumContact). |
| Kapaċità: | veloċità massima 183 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'11,5 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 5,5/4,5/5,5 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 128 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.248 kg - piż gross permissibbli 1.600 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.045 mm – wisa’ 1.720 mm – għoli 1.455 mm – bażi tar-rota 2.570 mm – trunk 288–923 43 l – tank tal-karburant XNUMX l. |
Il-kejl tagħna
| T = 26 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 35% / stat ta 'l-odometru: 2.199 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 17,7 snin ( 122 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 11,1 / 15,4s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 14,1 / 18,3s (W./VI.) |
| Veloċità massima: | 183km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 7,9 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 40,1m |
| Tabella AM: | 41m |
оценка
Ir-Rio diġà huwa xiri raġonevoli ħafna minħabba dak li tieħu għall-flus li trid tnaqqas għall-karozza. Imma ssalva lilek innifsek il-lussu b'tagħmir ta 'lussu!
Infaħħru u nirrifjutaw
sett kważi komplet
kapaċità skont id-daqs
sedili ta 'quddiem
impressjoni interna tajba minn quddiem
ftit bibien biss
mingħajr rota żejda
allinjament ta 'xażi, tajers u power power elettriku
kumdità fit-toroq imħarbta
