Id-disinn ta 'klaċċ ta' frizzjoni b'ħafna pjanċa u tiegħu u l-prinċipju ta 'tħaddim

Klaċċ ta 'frizzjoni b'ħafna pjanċi huwa tip ta' mekkaniżmu ta 'trażmissjoni tat-torque li jikkonsisti f'pakkett ta' frizzjoni u diski tal-azzar. Il-mument jiġi trażmess minħabba l-forza tal-frizzjoni li sseħħ meta d-diski jiġu kkompressati. Il-klaċċijiet b'ħafna pjanċa jintużaw ħafna f'diversi unitajiet ta 'trażmissjoni tal-vetturi. Ikkunsidra l-apparat, il-prinċipju ta 'tħaddim, kif ukoll il-vantaġġi u l-iżvantaġġi ta' dawn il-mekkaniżmi.

Il-prinċipju tat-tħaddim tal-klaċċ

Il-kompitu ewlieni ta 'klaċċ b'ħafna pjanċi huwa li jgħaqqad u skonnettja bla xkiel ix-xaftijiet ta' input (drive) u output (mmexxija) fil-ħin it-tajjeb minħabba l-forza tal-frizzjoni bejn id-diski. F'dan il-każ, it-torque jiġi trasferit minn xaft għal ieħor. Id-diski huma kkompressati bil-pressjoni tal-fluwidu.

Jekk jogħġbok innota li l-valur tat-torque trażmess huwa akbar, iktar tkun b'saħħitha l-uċuħ ta 'kuntatt tad-diski. Waqt it-tħaddim, il-klaċċ jista 'jiżloq, u x-xaft misjuq jaċċelera bla xkiel mingħajr jerking jew jerking.

Id-differenza ewlenija tal-mekkaniżmu b'ħafna diski minn oħrajn hija li b'żieda fin-numru ta 'diski, in-numru ta' uċuħ ta 'kuntatt jiżdied, li jagħmilha possibbli li tittrasmetti aktar torque.

Il-bażi għat-tħaddim normali tal-klaċċ tal-frizzjoni hija l-preżenza ta 'vojt aġġustabbli bejn id-diski. Dan l-intervall għandu jikkorrispondi mal-valur stabbilit mill-manifattur. Jekk id-distakk bejn id-diski tal-klaċċ huwa inqas mill-valur speċifikat, il-klaċċijiet huma kontinwament fi stat "kompressat" u jilbsu aktar malajr kif xieraq. Jekk id-distanza hija akbar, iż-żlieq tal-klaċċ jiġi osservat waqt it-tħaddim. U f'dan il-każ, xedd rapidu ma jistax jiġi evitat. Aġġustament preċiż tal-lakuni bejn l-akkoppjar meta tissewwa l-akkoppjar huwa ċ-ċavetta għat-tħaddim korrett tiegħu.

Kostruzzjoni u komponenti ewlenin

Il-klaċċ tal-frizzjoni b'ħafna pjanċi huwa strutturalment pakkett ta 'azzar u diski tal-frizzjoni li jalternaw. In-numru tagħhom jiddependi direttament fuq liema torque għandu jiġi trażmess bejn ix-xaftijiet.

Għalhekk, hemm żewġ tipi ta 'washers fil-klaċċ - azzar u frizzjoni. X'inhi d-differenza bejniethom Il-fatt hu li t-tieni tip ta 'taljola għandu kisi speċjali msejjaħ "frizzjoni". Huwa magħmul minn materjali ta 'frizzjoni għolja: ċeramika, komposti tal-karbonju, ħajt Kevlar, eċċ.

L-aktar diski ta 'frizzjoni komuni huma diski ta' l-azzar b'saff ta 'frizzjoni. Madankollu, mhux dejjem ikunu bbażati fuq l-azzar; xi drabi dawn il-partijiet tal-igganċjar huma magħmula minn plastik durabbli. Id-diski huma mwaħħla mal-buttun tax-xaft tas-sewqan.

Diski ordinarji ta 'l-azzar mingħajr frizzjoni huma mmuntati f'tanbur konness ma' xaft misjuq.

Il-klaċċ fih ukoll pistun u molla tar-ritorn. Taħt l-azzjoni tal-pressjoni tal-fluwidu, il-pistun jagħfas fuq il-pakkett tad-diska, u joħloq forza ta 'frizzjoni bejniethom u jittrasmetti t-torque. Wara li l-pressjoni tiġi rilaxxata, ir-rebbiegħa terġa 'lura l-pistun u l-klaċċ jiġi rilaxxat.

Hemm żewġ tipi ta 'klaċċijiet b'ħafna pjanċa: niexfa u mxarrba. It-tieni tip ta 'apparat huwa parzjalment mimli biż-żejt. Il-lubrikazzjoni hija importanti għal:

• dissipazzjoni tas-sħana aktar effiċjenti;
• Lubrikazzjoni tal-partijiet tal-klaċċ.

Il-klaċċ multi-plate imxarrab għandu żvantaġġ wieħed - koeffiċjent baxx ta 'frizzjoni. Il-manifatturi jikkumpensaw għal dan l-iżvantaġġ billi jżidu l-pressjoni fuq id-diski u jużaw l-aħħar materjali ta 'frizzjoni.

Vantaġġi u żvantaġġi

Vantaġġi ta 'klaċċ ta' frizzjoni b'ħafna pjanċi:

• kumpattezza;
• Meta tuża klaċċ b'ħafna pjanċi, id-dimensjonijiet tal-unità jitnaqqsu b'mod sinifikanti;
• trasmissjoni ta 'torque sinifikanti b'dimensjonijiet żgħar tal-mekkaniżmu (billi jiżdied in-numru ta' diski);
• intoppi tax-xogħol;
• il-possibbiltà li tgħaqqad ix-xaft tas-sewqan u x-xaft misjuq b'mod koassjali.

Madankollu, dan il-mekkaniżmu mhuwiex mingħajr żvantaġġi. Pereżempju, id-diski tal-azzar u tal-frizzjoni jistgħu jinħarqu waqt it-tħaddim. Fi klaċċijiet imxarrba b'ħafna pjanċi, il-koeffiċjent tal-frizzjoni jinbidel ukoll hekk kif tinbidel il-viskożità tal-lubrikant.

Applikazzjoni tal-igganċjar

Il-klaċċijiet b'ħafna pjanċa jintużaw ħafna fil-karozzi. Dan l-apparat jintuża fis-sistemi li ġejjin:

• klaċċ (f'CVTs mingħajr konvertitur tat-torque);
• Trażmissjoni awtomatika (trasmissjoni awtomatika): Il-klaċċ tat-trażmissjoni awtomatika jintuża biex jittrasmetti t-torque lis-sett tal-ger planetarju.
• Gearbox tar-robot: Il-pakkett tad-diska tal-klaċċ doppju fil-gearbox tar-robot jintuża għaċ-ċaqliq b'veloċità għolja.
• Sistemi ta ' sewqan tar-roti kollha: l-apparat ta ' frizzjoni huwa mibni fil-każ tat-trasferiment (klaċċ huwa meħtieġ hawn biex tissakkar awtomatikament id-differenzjali taċ-ċentru);
• Differenzjali: apparat mekkaniku jwettaq il-funzjoni ta 'imblukkar sħiħ jew parzjali.