Arja kundizzjonata fil-karozza. Kif tieħu ħsiebha fis-sajf?

Il-maġġoranza l-kbira tas-sewwieqa ma jistgħux jimmaġinaw vjaġġ bil-karozza mingħajr sistema effiċjenti tal-arja kundizzjonata. Madankollu, mhux kulħadd jaf kif jieħu ħsiebha u jżommha kif suppost.

L-arja kondizzjonata tal-karozza użata sew iżid mhux biss il-kumdità iżda wkoll is-sigurtà tas-sewqan. Skont xjenzati Daniżi, sewwieq b’temperatura ta’ karozza ta’ 21 grad Celsius għandu ħin ta’ reazzjoni 22% aktar mgħaġġel fit-triq milli kieku t-temperatura kienet ta’ 27 grad Celsius*. Grazzi għal arja aktar friska, is-sewwieqa huma wkoll aktar iffokati u inqas għajjien. Għalhekk, l-arja kondizzjonata għandha tingħata l-attenzjoni dovuta qabel tmur vaganza.

Prinċipji ta' tħaddim ta' arja kondizzjonata tal-karozzi.

Is-sistema tal-arja kondizzjonata taħdem fuq l-istess prinċipji bħal ... friġġ. Tikkonsisti f'komponenti bħal kompressur, evaporatur u kondensatur. Meta l-arja kondizzjonata tkun mixgħula, ir-refriġerant li jiċċirkola f'ċirkwit magħluq huwa sfurzat fil-kompressur. Iżżid il-pressjoni tal-medju, li żżid ukoll it-temperatura tagħha. Il-mezz imbagħad jiġi ttrasportat għal tank. F'dan il-proċess, huwa mnaddaf u mnixxef. Imbagħad jilħaq il-kondensatur, li jibdel l-istat tiegħu minn gassuż għal likwidu. Il-proċess jispiċċa fl-evaporatur, fejn isseħħ l-espansjoni, li jwassal għal tnaqqis qawwi fit-temperatura. Dan jippermetti li arja friska tidħol fl-intern tal-vettura. Naturalment, l-arja kiesħa tgħaddi minn filtri speċjali, li l-għan tagħhom huwa li tneħħi l-mikrobi minnha.

Kif tevita li l-karozza tissaħħan iżżejjed u x'għandek tagħmel qabel ma tidħol fiha?

Sabiex jiġi evitat sħana żejda ta 'ġewwa tal-karozza meta tipparkja, ta' min tagħżel postijiet b'dell f'nofsinhar. Ukoll, is-sewwieq jista 'jixtri tapit speċjali li jirrifletti s-sħana. It-tqegħid tagħha fuq il-windskrin tevita li d-dawl tax-xemx jidħol fil-karozza. Interessanti, l-assorbiment tad-dawl tax-xemx huwa wkoll affettwat minn... il-kulur tal-karozza. Iktar ma jkun skur il-kulur tal-karozza, iktar ikun mgħaġġel l-intern tagħha jisħon. It-temperatura ġewwa karozza esposta għad-dawl tax-xemx tista 'tilħaq 60 grad Celsius. Għalhekk, is-sewwieqa li jħallu l-karozza tagħhom fix-xemx f'ġurnata sħuna huma avżati biex l-ewwel jivventilaw il-vettura, imbagħad jixgħel l-arja kondizzjonata u gradwalment ibaxxu t-temperatura. Grazzi għal dan, ma jesponux lilhom infushom għal xokk termali, li jista 'jseħħ jekk it-temperatura tinbidel malajr wisq.

Użu xieraq tal-arja kondizzjonata

Wisq differenza bejn it-temperatura ġewwa l-karozza u barra tista 'twassal għal mard jew infezzjoni bla bżonn. L-aktar temperatura adattata għas-sewwieq hija bejn 20-24 grad Celsius. Is-sewwieqa għandhom ukoll jieħdu ħsieb li jżidu gradwalment it-temperatura fit-triq lejn id-destinazzjoni tagħhom sabiex ma jikkawżawx stress bla bżonn tas-sħana lill-ġisem. Huwa wkoll importanti li jiġu stabbiliti b'mod korrett id-direzzjoni u l-qawwa tal-ventijiet. Biex tevita l-infjammazzjoni tal-muskoli u l-ġogi, u anke l-paraliżi, tidderieġix il-ġett ta 'arja kiesħa direttament fuq partijiet tal-ġisem. Għandhom jiġu installati b'tali mod li l-arja li jkessaħ tiġi rilaxxata għat-twieqi u s-saqaf tal-vettura.

Is-servizz huwa l-pedament

Sinjali ta 'arja kondizzjonata difettuż huma, pereżempju, l-effiċjenza baxxa tiegħu, ċpar tat-twieqi, ħsejjes miżjuda minn daqqa ta' arja, konsum eċċessiv ta 'fjuwil jew riħa spjaċevoli li ġejja mid-difletturi meta tkun mixgħula. Dawn huma sinjali ċari ħafna li m'għandhomx jiġu injorati peress li jistgħu jkunu importanti għas-saħħa u s-sigurtà tas-sewwieq. Meta jidhru, żur ċentru tas-servizz fejn se jiġi spezzjonat l-arja kondizzjonata. F'dan il-każ, l-ispeċjalista għandu jiċċekkja l-ammont ta 'likwidu li jkessaħ fis-sistema tal-kondizzjonament tal-arja, naddaf il-kanali tal-provvista tal-arja għall-intern tal-karozza, naddaf id-dħul tal-arja, ibdel il-filtru tal-kabina u imla s-sistema tal-arja kondizzjonata b'likwidu li jkessaħ ġdid. Barra minn hekk, ta 'min juża aġenti antibatteriċi u prodotti li jiġġieldu rwejjaħ spjaċevoli.

Għaliex għandek bżonn isservi l-arja kondizzjonata tiegħek regolarment?

Is-sewwieqa għandhom ikunu konxji li sistema tal-arja kondizzjonata titlef sa 75% tal-kapaċità tat-tkessiħ tagħha meta tiċċirkola nofs l-ammont ta 'refriġerant rakkomandat mill-manifattur. Sadanittant, skont l-istatistika, minn 10 sa 15% tar-refriġerant jintilef minn sistema bħal din matul is-sena. Għalhekk, fi żmien tliet snin, dan it-telf jista’ jkun tant kbir li l-arja kondizzjonata ma tibqax taħdem b’mod effiċjenti. Il-likwidu li jkessaħ huwa wkoll iż-żejt trasportatur li jillubrika l-kompressur, inkella l-kompressur ma jkunx lubrikat sew. Dan jista 'saħansitra jikkawża li l-kompressur jaħtaf, li jfisser spejjeż addizzjonali, għoljin ħafna għas-sewwieq.

– Kundizzjonatur tal-arja li jaħdem sew iżomm kemm it-temperatura t-tajba ġewwa l-karozza kif ukoll il-kwalità tal-arja t-tajba. Il-kontrolli u l-manutenzjoni regolari ta 'din is-sistema ma jippermettux l-iżvilupp ta' moffa, fungi, dud, batterji u viruses, li għandhom impatt estremament negattiv fuq is-saħħa ta 'kulħadd, speċjalment tfal u dawk li jbatu minn allerġiji. Is-sewwieqa għandhom jieqfu mill-istazzjon tas-servizz qabel il-vjaġġi tas-sajf u ma jpoġġux lilhom infushom u l-vjaġġaturi sħabhom fil-periklu u sewqan skomdu, - jikkummenta Michal Tochovich, espert tal-karozzi tan-netwerk ProfiAuto.

* Studji mmexxija mill-Istitut Nazzjonali tas-Saħħa Okkupazzjonali, id-Danimarka.