Arja kundizzjonata fil-karozza. Kif tuża?

Система кондиционирования воздуха является одним из основных элементов оснащения современного автомобиля. Большинство водителей используют его, даже не задумываясь, правильно ли они это делают. Как правильно использовать все функциональные возможности этой системы?

Наступил отпуск. Вскоре за рулем своих машин окажется множество людей, отправляющихся в путешествие, которое, вне зависимости от протяженности маршрута, может оказаться весьма обременительным. Особенно, когда температура с окном зашкаливает за десяток-другой градусов и это начинает сказываться на путешественниках. Прежде чем мы запустим кондиционер в нашем автомобиле, мы должны изучить общие методы использования этой системы, которые всегда будут полезны. Независимо от того, будет ли это ручной, автоматический (климатроник), мультизональный или любой другой кондиционер.

Не только в жару

Серьезной ошибкой является включение кондиционера только в жаркую погоду. Почему? Потому что хладагент в системе смешивается с маслом и обеспечивает правильную смазку компрессора. Поэтому кондиционер следует время от времени включать для смазки и консервации системы. Кроме того, он служит как для охлаждения воздуха, так и для его осушения. Вторая из вышеперечисленных функций идеально подходит для осенних или зимних условий, оказывая неоценимую помощь, когда у нас есть проблема с запотеванием окон. Когда температура опускается ниже 5 градусов по Цельсию и система охлаждения воздуха отключена, осушение обязательно будет работать идеально.

С открытым окном

Садясь в машину, которая долго стоит на солнце и сильно нагревается, в первую очередь следует на мгновение открыть все двери и проветрить салон. Когда заводим машину (до включения кондиционера), проезжаем несколько сотен метров с открытыми окнами. Благодаря этому мы охладим салон автомобиля до наружной температуры без использования кондиционера, снизится нагрузка на компрессор и немного уменьшится расход топлива двигателем автомобиля. При движении с включенным кондиционером закройте все окна и откройте крышу. Самый быстрый способ понизить температуру воздуха в салоне автомобиля — установить охлаждение на автоматический режим и внутреннюю циркуляцию воздуха внутри автомобиля (не забудьте переключиться на внешнюю циркуляцию воздуха после охлаждения салона).

L-edituri jirrakkomandaw:

Toyota Corolla X (2006 - 2013). Ta’ min jixtri?

Partijiet tal-karozzi. Oriġinali jew sostituzzjoni?

Skoda Octavia 2017. Magna 1.0 TSI u sospensjoni adattiva DCC

Не до максимума

Никогда не устанавливайте кондиционер на максимальное охлаждение. Почему? Так как компрессор автокондиционера не является типовым промышленным устройством и постоянная эксплуатация приводит к его быстрому износу. Итак, какова оптимальная температура, которую мы должны установить на контроллере кондиционера? Примерно на 5-7°С ниже, чем показания термометра снаружи автомобиля. Так если за окном нашего автомобиля 30°С, то кондиционер настроен на 23-25°С. Также стоит включить автоматический режим работы. Если кондиционер управляется вручную и не имеет указателя температуры, ручки должны быть установлены так, чтобы из дефлекторов шел прохладный, а не холодный воздух. Важно избегать направления потока воздуха из дефлекторов на водителя и пассажиров, так как это может привести к серьезному простуду.

Обязательный осмотр

Мы должны проводить тщательную проверку системы кондиционирования воздуха в нашем автомобиле не реже одного раза в год. Лучше всего в проверенной мастерской, где проверят герметичность системы и состояние охлаждающей жидкости, механическое состояние компрессора (например привода), заменят фильтры и почистят трубопроводы кондиционера). Стоит попросить сервисменов указать емкость для конденсата или патрубок отвода воды под автомобилем. Благодаря этому мы сможем периодически проверять проходимость системы или опорожнять ее самостоятельно.

– Kundizzjonatur tal-arja li jaħdem sew iżomm kemm it-temperatura t-tajba ġewwa l-karozza kif ukoll il-kwalità tal-arja t-tajba. Il-kontrolli u l-manutenzjoni regolari ta 'din is-sistema ma jippermettux l-iżvilupp ta' moffa, fungi, dud, batterji u viruses, li għandhom impatt estremament negattiv fuq is-saħħa ta 'kulħadd, speċjalment tfal u dawk li jbatu minn allerġiji. Is-sewwieqa għandhom jieqfu mill-istazzjon tas-servizz qabel il-vjaġġi tas-sajf u ma jpoġġux lilhom infushom u l-vjaġġaturi sħabhom fil-periklu u sewqan skomdu, - jikkummenta Michal Tochovich, espert tal-karozzi tan-netwerk ProfiAuto.