Il-ġbir tal-karozzi huwa stupid: għaliex għandek tiffranka mili, mhux valur, bil-karozza tiegħek | Opinjoni
Il-GTSR W2017 HSV 1 kien il-quċċata tal-mutur Awstraljan, iżda ftit eżempji għandhom mili sinifikanti.
Ftit snin ilu kelli x-xorti nattendi għat-tnedija tal-HSV GTSR W1 f’Phillip Island.
Kienet il-quċċata tal-industrija tal-karozzi Awstraljana – l-aktar karozza ta’ produzzjoni mgħaġġla u b’saħħitha li qatt inbniet f’dan il-pajjiż. Kien mument ta’ trijonf u ċelebrazzjoni għall-HSV, jew tal-inqas kellu jkun.
Bilqiegħda wara r-rota ta’ wieħed mill-prototipi tal-W1 u jistenna li min imissu jolqot il-korsa, wieħed mill-inġiniera ewlenin tal-HSV inxaq mit-tieqa b’ħarsa ta’ kburija u wġigħ fuq wiċċu.
"Dan huwa dak li nbnew għalih," huwa qal, b'referenza għal dawriet ta 'veloċità għolja madwar il-korsa. Imbagħad ħebb u żied, "Imma se jispiċċaw biss fil-garaxxijiet."
Kellu raġun, ovvjament in-nies kienu jixtru l-W1 għas-sinifikat storiku tiegħu u mhux biss għall-karatteristiċi żejda tiegħu. Naturalment, ftit snin biss wara, dawn l-aħħar HSVs qed ibiddlu l-idejn għal somom kbar ta’ flus.
Meta jkun ġdid, l-HSV jiswa $169,990 (flimkien ma' spejjeż fit-triq) għall-W1, u issa jbigħu għal aktar minn tliet darbiet dak il-prezz. Ħarsa lejn il-listi ta 'din il-ġimgħa wriet ħames W1 għall-bejgħ. L-orħos wieħed kien reklamat għal $495,000 u l-aktar għali kien reklamat għal $630,000.
Reddit tajjeb fuq l-investiment f'erba' snin biss.
Ħlief dawn mhumiex investimenti, huma karozzi. Karozzi li kienu magħmula biex jinstaqu, jitgawdew, u heck, anke milquta.
HSV ma ddejjaqx jixtri ġirja limitata tal-V9 Chevrolet LS6.2 supercharged superb ta' 8 litri biss biex il-W1 tidher tajba fil-garaxx tiegħek. L-inġiniera lanqas żiedu dampers V8 Supercar jew ħallew il-fornituri tat-tajers li ilhom żmien twil Bridgestone u Continental favur Pirelli għax ħasbu li se jgħin biex il-prezz jiżdied fl-2021.
Le, HSV għamel dan kollu biex il-W1 tkun l-aqwa karozza li qatt għamlet. Huwa jistħoqqlu li jkun immexxi, mhux moħbi.
Dan il-W630 ta’ $1k saq total ta’ 27km matul l-aħħar erba’ snin. Dan għandu jġiegħel lill-inġiniera tal-HSV jibku mal-ħsieb li l-isforzi kollha tagħhom jinħela. Magna Corvette, xokkijiet tat-tlielaq, u tajers aktar li jwaħħlu biex iżommok għaddej.
Il-ħaġa tassew tedjanti hija li l-HSV lanqas biss kellu joħloq il-W1. Il-kumpanija diġà pproduċiet prototip GTSR b'kit tal-ġisem uniku iżda l-istess powertrain bħall-GTS eżistenti, li jkun ferm irħas u aktar faċli biex jiġi prodott mill-W1.
Dawn il-karozzi issa jiswew id-doppju xorta waħda (għalhekk kwalunkwe mill-HSVs riċenti kienu bla dubju xiri finanzjarju tajjeb), iżda jżid mad-diżappunt li d-demm, l-għaraq u d-dmugħ tal-HSV li xerred fuq il-W1 qed jinħela minn tant sidien.
Ovvjament, dan mhuwiex limitat biss għal HSV. Il-ġbir tal-karozzi kien pastime għall-għonja kważi mill-invenzjoni tal-karozzi. Madankollu, f’dawn il-jiem, xi wħud bidluha f’forma ta’ arti, kemm kolletturi kif ukoll kumpaniji tal-karozzi.
Bosta marki jużaw edizzjonijiet speċjali u kreazzjonijiet apposta biex jattiraw xerrejja għonja li jixtiequ jaħżnu l-maħżen tagħhom b'oġġetti għall-bejgħ fil-futur. Lamborghini bla dubju hija l-kaptan ta’ dan il-mudell tan-negozju, ħafna drabi tipproduċi karozzi f’edizzjonijiet ta’ inqas minn 10 biex tiżgura li jsiru oġġetti instantanji tal-kollezzjoni, iżda jafu sew li mhux se jaraw l-asfalt taħt it-tajers tagħhom.
Forsi l-aqwa eżempju ta’ oġġetti tal-kollezzjoni moderni huwa l-McLaren F1, li reċentement biegħet f’irkantijiet ta’ Pebble Beach għal US$20.46 miljun ($27.8 miljun). Il-karozza nħolqot mid-disinjatur leġġendarju tal-Formula 27 Gordon Murray biex tkun il-karozza aħħarija tas-sewwieq - ħafifa, qawwija u b'pożizzjoni ċentrali tas-sewqan. Hu ma ddisinjaha biex toqgħod f’kollezzjoni għal għexieren ta’ snin bħalma għamlet din il-karozza ta’ $26 miljun. Fi 391 sena, huwa kopra 15 km, jiġifieri, bħala medja, XNUMX km biss fis-sena.
Xi wħud jistgħu jaħsbu li dan huwa investiment aqwa fit-tul meta wieħed iqis il-karozza mibjugħa għal madwar $1 miljun ġdida. Naħseb li huwa ħela. Qisu ssakkar għasfur f’gaġġa u qatt ma tħallih jifrex ġwienaħ u jtir.
L-ironija hi li karozzi speċjali bħall-McLaren F1 u l-HSV GTSR W1 xorta se jiżdiedu fil-valur. L-istilla tas-Sur Bean, Rowan Atkinson, ħabtet il-McLaren tiegħu mhux darba, iżda darbtejn, u xorta rnexxielu jbigħha għal $12.2 miljun sitt snin ilu. Huwa win-win; Mhux biss għamel qligħ sabiħ fuq l-investiment tiegħu, iżda huwa ċar li ħa gost isuq il-McLaren, kif suppost.
Kelli x-xorti li nieħu sehem fis-sezzjoni tal-Porsche Tour Targa Tasmania aktar kmieni din is-sena u kien kbir li nara xi Porsches kollezzjonibbli ħafna (911 GT3 Touring, 911 GT2 RS, 911 GT3 RS eċċ) bilqiegħda fit-triq. ħmieġ għal ħamest ijiem fit-triq.
Filwaqt li l-karozzi saru investiment bħall-arti, ħafna nies ma jixtrux arti u mbagħad jaħbuha fil-kantina, 'il bogħod minn fejn kulħadd jista' jaraha. Ikun jegħleb l-iskop tal-ħolqien ta 'arti fl-ewwel post.
L-istess mal-karozzi: jekk taħbihom, jegħleb l-iskop tal-ħolqien tagħhom. Il-karozzi huma ddisinjati biex jinstaqu, huma ddisinjati biex iħammġu, scratched, u jpoġġu mili fuq l-odometer. Li taħbihom fil-garaxx tiegħek għax taħseb li se jkunu jiswew xi ħaġa fi ftit snin jew saħansitra għexieren ta’ snin qed taħli l-aqwa snin tal-ħajja tal-karozza.
Żgur, il-karozza tiegħek tista 'takkumula aktar valur imdaħħla b'mod sikur fil-garaxx, imma għandek takkumula mili u memorji fil-karozza tiegħek.
