Meta għandu jinbidel iż-żejt tal-magna?

Iż-żejt tal-magna huwa wieħed mill-fluwidi tax-xogħol prinċipali f'karozza. Il-prestazzjoni u l-ħajja tas-servizz tal-magna jiddependu fuq il-kwalità tagħha, kif ukoll fuq iż-żmien tas-sostituzzjoni tagħha.

Ix-xogħol taż-żejt tal-magna huwa li jipprovdi lubrikazzjoni suffiċjenti lill-unità tas-sewqan, peress li ħafna mill-komponenti individwali tagħha joperaw b'veloċità għolja u huma soġġetti għal stress sinifikanti. Mingħajr żejt, il-magna tispiċċa fi ftit minuti minn meta tibda. Barra minn hekk, iż-żejt tal-magna jxerred is-sħana, ineħħi l-ħmieġ, u jipproteġi l-intern tal-unità mill-korrużjoni.

Bidla regolari taż-żejt

Madankollu, sabiex iż-żejt tal-magna jagħmel xogħolu, jeħtieġ li jinbidel regolarment. L-intervalli tal-bdil taż-żejt huma stabbiliti mill-manifattur tal-vettura. Illum il-ġurnata, il-karozzi moderni ġeneralment jeħtieġu sostituzzjoni kull 30. km. Dawk anzjani, per eżempju, il-bidu tas-seklu 15, kull 20-90 elf. km. Karozzi manifatturati fis-snin 10 tas-seklu XNUMX u qabel jeħtieġu sostituzzjoni, ġeneralment kull XNUMX elf. km mili.

Intervalli dettaljati tal-bidla taż-żejt huma speċifikati mill-manifatturi tal-karozzi fil-manwal tas-sid tal-karozza. Pereżempju, Peugeot jirrakkomanda li jinbidel iż-żejt fit-308 kull 32. km. Kia tirrakkomanda struzzjoni simili għall-mudell Cee'd - kull 30. km. Iżda Ford fil-mudell Focus jippreskrivi bidla taż-żejt kull 20 km.

Intervalli estiżi tal-bidla taż-żejt huma parzjalment riżultat tal-aspettattivi tal-utenti u l-kompetizzjoni fis-suq tal-karozzi. Is-sidien tal-karozzi jridu li l-vettura tagħhom ma tiġix fil-post għall-ispezzjoni kemm jista’ jkun. Fil-preżent, il-karozzi, speċjalment dawk użati bħala għodda tax-xogħol, jivvjaġġaw sa 100-10 km fis-sena. km. Jekk karozzi bħal dawn kellhom jibdlu ż-żejt kull XNUMX elf km, din il-karozza jkollha tidħol fis-sit kważi kull xahar. Huwa għalhekk li l-manifatturi tal-karozzi u l-produtturi taż-żejt ġew imġiegħla b'xi mod itejbu l-prodotti tagħhom.

Ara wkoll: Kif tiffranka l-fjuwil?

Madankollu, għandu jiġi mfakkar li l-intervalli tal-bdil taż-żejt huma stabbiliti mill-manifattur tal-karozza għal magni li jaħdmu bis-sħiħ u li jaħdmu bl-aħjar mod. Sadanittant, skond ħafna esperti, it-termini għall-bidla taż-żejt verament jiddependu fuq l-istil tas-sewqan u l-kundizzjonijiet operattivi tal-karozza. Il-vettura qed tintuża għal skopijiet kummerċjali jew personali? Fl-ewwel każ, il-karozza definittivament għandha kundizzjonijiet tax-xogħol inqas favorevoli.

Bidla taż-żejt. X'għandek tfittex?

Huwa importanti wkoll fejn tintuża l-karozza - fil-belt jew fi vjaġġi twal. L-użu tal-karozza fil-belt jista 'wkoll jinqasam f'kummerċ, li huwa assoċjat ma' startjar frekwenti tal-magna, u vjaġġi għax-xogħol jew għall-maħżen. Esperti totali Polska jenfasizzaw li huwa speċjalment diffiċli għal magna li tkopri distanzi qosra dar-xogħol-dar, li matulhom iż-żejt ma jilħaqx it-temperatura operattiva tiegħu u, bħala riżultat, l-ilma ma jevaporax minnha, li jidħol fiż-żejt minn l-ambjent. Għalhekk, iż-żejt malajr jieqaf milli jissodisfa l-proprjetajiet lubrikanti tiegħu. Għalhekk, huwa rakkomandabbli li tbiddel iż-żejt aktar spiss milli indikat mill-manifattur tal-vettura. F'dan il-każ, huwa rakkomandat li tbiddel iż-żejt kull 10 XNUMX. km jew darba fis-sena.

Skont l-esperti tan-netwerk tas-servizz Premio, jekk il-karozza għandha kilometraġġ twil ta 'kull xahar, iż-żejt tal-magna għandu wkoll jinbidel darba fis-sena jew saħansitra aktar spiss. Opinjoni simili hija kondiviża min-netwerk Motoricus, li jgħidu li kundizzjonijiet ta 'sewqan diffiċli, livelli għoljin ta' trab jew sewqan f'belt qasira jeħtieġu tnaqqis fil-frekwenza tal-ispezzjonijiet sa 50 fil-mija!

Ara wkoll: Seat Ibiza 1.0 TSI fit-test tagħna

Il-frekwenza tal-bidla taż-żejt hija affettwata wkoll minn soluzzjonijiet li jnaqqsu l-emissjonijiet tal-egżost, bħal DPFs użati f'vetturi diesel. L-esperti totali tal-Polska jispjegaw li n-nugrufun mill-egżost jakkumula fid-DPF biex jinħaraq waqt is-sewqan fit-triq. Il-problema tqum fil-każ ta 'vetturi operati prinċipalment fil-belt. Meta l-kompjuter tal-magna jiddetermina li l-filtru tal-partikuli tad-diżil jeħtieġ li jitnaddaf, fjuwil addizzjonali jiġi injettat fil-kmamar tal-kombustjoni biex tgħolli t-temperatura tal-gassijiet tal-egżost. Madankollu, parti mill-fjuwil tgħaddi mill-ħitan taċ-ċilindru u tidħol fiż-żejt, u tħallat. Bħala riżultat, hemm aktar żejt fil-magna, iżda din is-sustanza ma tissodisfax ir-rekwiżiti tal-ispeċifikazzjonijiet tekniċi. Għalhekk, għat-tħaddim korrett ta 'vetturi mgħammra b'DPF, huwa meħtieġ li jintużaw żjut b'livell baxx ta' rmied.

Bidla taż-żejt f'karozza b'installazzjoni HBO

Hemm ukoll rakkomandazzjonijiet għal karozzi b'installazzjoni tal-LPG. Fil-magni awtogass, it-temperatura fil-kmamar tal-kombustjoni hija ħafna ogħla milli fil-magni tal-gażolina. Dawn il-kundizzjonijiet ħżiena operattivi jaffettwaw il-kundizzjoni teknika tal-unità tal-enerġija, għalhekk, f'dan il-każ, bidliet taż-żejt aktar frekwenti huma rakkomandabbli. F'karozzi b'installazzjoni tal-gass, huwa rakkomandat li tbiddel iż-żejt mill-inqas kull 10 XNUMX. km ta 'ġirja.

Fil-karozzi moderni, il-kompjuter abbord juri dejjem aktar kemm fadal kilometri qabel ma jinbidel iż-żejt tal-magna. Dan il-perjodu huwa kkalkulat fuq il-bażi ta 'diversi fatturi responsabbli għall-kwalità tal-konsum taż-żejt.

Is-sidien ta 'vetturi mgħammra b'turbocharger għandhom jiftakru wkoll li jibdlu ż-żejt tal-magna regolarment. Jekk ikollna turbo, m'għandniex niftakru biss li nużaw żjut sintetiċi tad-ditta, iżda wkoll ta 'min innaqqsu l-intervalli bejn il-bidliet.

U nota oħra importanti ħafna - meta tinbidel iż-żejt, il-filtru taż-żejt għandu jinbidel ukoll. Il-kompitu tiegħu huwa li jiġbor impuritajiet bħal partiċelli tal-metall, residwi ta 'fjuwil mhux maħruq jew prodotti ta' ossidazzjoni. Filtru misdud jista 'jikkawża li ż-żejt ma jitnaddafx u minflok jidħol fil-magna bi pressjoni għolja, li tista' tagħmel ħsara lis-drajv.

Skont l-espert:

Andrzej Gusiatinsky, Direttur tad-Dipartiment Tekniku f'Total Polska

“Nirċievu ħafna mistoqsijiet mis-sewwieqa dwar x’għandhom jagħmlu jekk il-manifattur tal-karozza jirrakkomanda li jinbidel iż-żejt kull 30-10 km. km, imma nsuqu biss 30 3 fis-sena. km. Aħna nibdlu ż-żejt biss wara XNUMX elf kilometraġġ. km, i.e. fil-prattika wara XNUMX snin, jew mill-inqas darba fis-sena, anke jekk ma nsuqux in-numru stmat ta' kilometri? It-tweġiba għal din il-mistoqsija hija inekwivokabbli - iż-żejt fil-magna għandu jinbidel wara ċertu kilometraġġ jew wara ċertu perjodu ta 'żmien, liema minnhom jiġi l-ewwel. Dawn huma suppożizzjonijiet ġenerali tal-manifattur u għandek iżżomm magħhom. Barra minn hekk, wieħed għandu jiftakar li anke jekk ma nkunux qed insuqu karozza, fjuwil maħlul, dħul ta 'arja, u kuntatt ma' metalli fil-magna jikkawżaw li ż-żejt tal-magna jossidizza, i.e. tixjiħ bil-mod tiegħu. Hija kollha kwistjoni ta 'żmien, iżda wkoll ta' kundizzjonijiet operattivi. Jekk tmur ftit aktar fil-fond fis-suġġett, l-intervalli tal-bidla taż-żejt jistgħu u għandhom jitqassru jekk iż-żejt jitħaddem f'kundizzjonijiet diffiċli. Eżempju ta' dan huwa s-sewqan frekwenti fil-belt għal distanzi qosra. Bl-istess mod, nistgħu ntawluhom ftit meta nkunu qed insuqu fuq l-awtostrada u ż-żejt ikollu ħin biex jisħon għat-temperatura t-tajba. ”