Meta tibdel l-istruts ta' quddiem

Kun af is-sinjali li l-istruts ta' quddiem tiegħek jeħtieġ li jinbidlu u meta għandek tieħu l-karozza tiegħek biex isewwihom.

L-istruts fuq quddiem tal-vettura tiegħek huma komponent vitali tas-sistema ta' sospensjoni tiegħek. Huma responsabbli biex jiżguraw li l-karozza, it-trakk jew is-SUV tiegħek ikunu livellati kif suppost, ibbilanċjati u jaħdmu bla xkiel waqt li joperaw. Bħal kull parti li tiċċaqlaq, l-istruts jintlibsu maż-żmien. Billi tissostitwixxi b'mod proattiv l-istruts ta 'quddiem tiegħek skont ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur, tista' tevita aktar ħsara lill-komponenti tal-istering u tas-sospensjoni bħal shock absorbers, ball joints, u tie rod trufs, tnaqqas l-użu tat-tajers, u tiżgura tħaddim sikur tal-vettura. .

Ejja nħarsu lejn ftit sinjali ta 'twissija komuni ta' struts bil-ħsara jew milbusa, kif ukoll xi suġġerimenti biex dawn jiġu sostitwiti minn mekkanik professjonali.

X'inhuma s-sintomi ta 'struts li jintlibsu?

Il-pilastri A tal-karozza, it-trakk u l-SUV tiegħek jitwaħħlu mal-quddiem tal-vettura tiegħek. Jgħinu fl-isteering, l-ibbrejkjar u l-aċċelerazzjoni. Għalkemm il-parti ta 'fuq u t'isfel tar-rack huma mwaħħla ma' komponenti solidi tal-karozzi li ma jiċċaqilqux, ir-rack innifsu jimxi 'l fuq u 'l isfel ta' spiss. Dan il-moviment kostanti eventwalment iwassalhom biex jilbsu jew jagħmlu ħsara lill-komponenti interni ta 'l-ixkafef. Hawn huma 6 sinjali komuni ta 'xedd ta' l-istrut:

1. Ir-rispons ta 'l-istering mhuwiex l-aħjar. Jekk tinnota li l-isteering tal-karozza tiegħek huwa kajman jew mhux reattiv bħas-soltu, dan ġeneralment ikun sinjal ta 'twissija li l-istruts tiegħek huma mħassra jew milbusa.

2. L-istering huwa iebes. Dan is-sintomu huwa differenti mir-rispons tal-istering. Jekk iddawwar ir-rota ta 'l-isteering mix-xellug għal-lemin u viċi versa u tinnota li l-isteering wheel huwa diffiċli biex iddawwar, dan huwa sinjal ta' ħsara lill-istrut.

3. Il-karozza titbandal jew tixgħel meta ddur. Iċ-ċingi jgħinu biex iżommu l-karozza stabbli waqt li ddur. Jekk tinnota li l-karozza tinxtegħel fuq naħa waħda meta tkun wieqfa jew meta ddawwar, normalment din tkun indikazzjoni li l-istruts jeħtieġ li jinbidlu.

4. Bouncing eċċessiv waqt is-sewqan. Meta tkun qed issuq fit-triq u tinnota li l-faċċata tal-karozza tiegħek qed tgħaddi aktar spiss, speċjalment meta tmur fuq ħotob fit-triq, jista 'jfisser li wasal iż-żmien li tissostitwixxi l-A-struts tiegħek.

5. Ilbes prematur tat-tajers. Meta l-istruts jintlibsu, jista 'jikkawża ħsara fit-tajers. L-istruts huma komponent importanti li jaffettwa l-bilanċ tas-sospensjoni. Jekk ikunu bil-ħsara, jistgħu jikkawżaw li t-tarf ta 'quddiem isir barra mill-allinjament, li jista' jikkawża aktar xedd tat-tajers fuq it-truf ta 'ġewwa jew ta' barra.

6. Prestazzjoni fqira tal-ibbrejkjar. Struts jgħinu wkoll jibbilanċjaw il-piż fil-vettura kollha. Meta jintlibsu, jistgħu jikkawżaw li aktar piż jiġi mċaqlaq lejn in-naħa ta 'quddiem tal-vettura waqt l-ibbrejkjar, u jnaqqas il-prestazzjoni tal-ibbrejkjar.

Meta għandek tissostitwixxi l-istruts ta' quddiem tiegħek?

Kull karozza hija differenti, li jagħmilha diffiċli li jkun hemm tweġiba sempliċi għal din il-mistoqsija. Fil-fatt, staqsi lill-biċċa l-kbira tal-mekkaniks meta tissostitwixxi l-istruts ta' quddiem tiegħek u x'aktarx jgħidulek kull 50,000–100,000 mil. Dan huwa vojt kbir fil-mili. Il-verità hija, it-tul tal-ħajja ta 'struts u shock absorbers tiegħek se jvarja ħafna skond il-kundizzjonijiet u l-mudelli tas-sewqan. Dawk li jsuqu ta 'spiss fuq toroq tal-belt u awtostradi jistgħu jesperjenzaw struts itwal minn dawk li jgħixu fit-toroq tal-pajjiż.

L-aħjar tweġiba għal din il-mistoqsija hija li ssegwi tliet regoli ġenerali ġenerali:

1. Iċċekkja l-istruts u s-sospensjoni tiegħek kull 25,000 mil jew meta tinnota l-użu prematur tat-tajers. Ħafna mill-mekkaniċi tal-karozzi jissuġġerixxu li jiċċekkjaw il-komponenti tas-sospensjoni ta 'quddiem kull 25,000 sa 30,000 mil. Xi drabi din l-ispezzjoni proattiva tavża lis-sid tal-vettura għal problemi bikrija sabiex tiswijiet minuri ma jinbidlux f'ħsarat mekkaniċi kbar. L-ilbies bikri tat-tajers huwa wkoll sinjal ta 'twissija li l-komponenti tas-sospensjoni, bħall-pilastri A, qed jintlibsu.

2. Dejjem ibdel struts milbus f'pari. Bħall-brejkijiet, l-istruts ta 'quddiem għandhom dejjem jiġu sostitwiti f'pari. Dan jiżgura l-istabbiltà ġenerali tal-vettura u li ż-żewġ struts huma responsabbli biex iżommu l-vettura stabbli. Fil-fatt, il-biċċa l-kbira tal-mekkaniċi u l-ħwienet tat-tiswija ma jagħmlu l-ebda sostituzzjoni ta 'strut minħabba tħassib dwar ir-responsabbiltà.

3. Wara li tissostitwixxi l-istruts, kun żgur li s-sospensjoni ta 'quddiem tkun livellata. Irrispettivament minn dak li jista 'jgħidlek il-mekkanik lokali tiegħek, kull darba li jitneħħew struts jew komponenti ta' sospensjoni ta 'quddiem, allinjament tas-sospensjoni professjonali huwa pass vitali.