Meta tħawwad u tħabbat - X'jikkawża vibrazzjonijiet fil-karozza

Is-sewqan ta 'karozza huwa speċjalment pjaċevoli meta titwettaq bil-kumdità massima. Glide bla xkiel bi kwalunkwe veloċità, mużika pjaċevoli u l-ebda storbju minn barra - hekk hu sabiħ li ssuq il-karozza tiegħek stess. Imma jekk tħawwad, tħawwad u tivvibra, allura l-pjaċir tas-sewqan malajr jinbidel fi stress reali. Barra minn hekk, vettura li tivvibra tista 'wkoll twassal malajr għal ħsara kollaterali u twassal għal sitwazzjonijiet ta' sewqan perikolużi. Huwa għalhekk li għandek dejjem tesplora anke l-aktar vibrazzjonijiet dgħajfa. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, is-sitwazzjoni tiggrava biss.

Ħafna kawżi, sintomu wieħed

Karozza li tivvibra hija dijanjosi pjuttost mhux speċifika. . Hemm diversi kawżi possibbli għal dan is-sintomu. Kawżi tipiċi tal-vibrazzjoni tal-vettura huma:

– ġeometrija tal-binarji
– chassis
- magna
- sistema ta' l-egżost
– tajers
- xaft tal-kardan

Għalhekk, huwa meħtieġ li jiġu ddeterminati b'mod aktar preċiż ir-raġunijiet għall-bidla fl-esperjenza tas-sewqan. Dan isir b'mod sistematiku.

1. B'liema veloċità jseħħu l-vibrazzjonijiet? 2. Il-vibrazzjonijiet iseħħu wkoll meta l-karozza tkun mitfija iżda tidwir? 3. Il-vibrazzjonijiet iseħħu wkoll meta l-karozza titwaqqaf bil-magna taħdem? 4. Il-vibrazzjonijiet iseħħu biss meta l-ibbrejkjar?

1. Vibrazzjonijiet fil-karozza, skond il-veloċità.

Jekk il-vibrazzjonijiet iseħħu biss b'veloċitajiet għoljin, dan ġeneralment ikun dovut għal tajers jew kontropiżijiet . Jistgħu joħorġu mir-rimm. Wara dan, ir-rota m'għadhiex iddur "f'ċirku". Biex issolvi l-problema, żur l-eqreb workshop tiegħek u agħmel ir-rota bbilanċjata.

Anke jekk il-ħsara tista 'tissewwa malajr u b'mod irħis, m'għandhiex tittardja wisq. Il-vibrazzjoni tar-rota taffettwa l-mekkaniżmu kollu tal-istering . It-truf tal-vireg tal-irbit, l-istabbilizzaturi u x-xwiex jistgħu jbatu wkoll.

Jekk xi tagħmir ta 'l-istering ikun bil-ħsara, il-karozza se tivvibra anke f'veloċitajiet baxxi . Anke fuq veloċità 20 km/h hemm sensazzjoni ta 'sewqan "artab" li tmur għall-agħar u agħar b'veloċitajiet ogħla. dan iseħħ, pereżempju, meta tolqot bankina f'angolu rett. Imbagħad ix-xewqat normalment jitgħawweġ ftit u l-ball joint jonqos. Imbagħad it-tnejn għandhom jiġu sostitwiti.

Sintomi simili jseħħu meta s-shock absorbers ifallu. . Il-karozza mbagħad tirbagħti wisq, u tagħmilha diffiċli biex iżżomm rekord. Jekk il-karozza tkun mgħawweġ, il-molol jitkissru. F'dan il-każ, ukoll, il-magna ma tirkuprax sew u tibda tivvibra.

Tajers qodma u difettużi jistgħu wkoll jikkawżaw vibrazzjoni. . Jekk it-tajer ikollu "pjanċa tal-brejk" jew il-karkassa tkun maqsuma fuq in-naħa, se tibda tivvibra waqt is-sewqan. Din il-ħsara għandha wkoll tissewwa immedjatament, peress li t-tajer jista 'jinfaqa' fi kwalunkwe ħin.

Jekk il-but tal-fus ikun bil-ħsara u l-grass ikun inixxi , il-bearing tar-rota se jsir sħun ħafna. Jista 'wkoll isir notevoli minħabba vibrazzjonijiet waqt is-sewqan. Huwa pjuttost faċli li tinnota: ir-roti huma mdawra kollha 'l barra, u tista' tħares wara l-isteering. Jekk kollox ikun miksi bil-grass iswed, taf minn fejn ġejjin il-vibrazzjonijiet. .Biss it-triq 'il barra hija li żarma kollox u tissostitwixxi l-anther u l-bearing tar-rota. Madankollu, kun konxju Li boot tal-fus jistgħu jiġu mħassra mill-tixjiħ jew gidma marten. Fiż-żewġ każijiet il-partijiet l-oħra kollha tal-gomma bħal pajpijiet, kmiem u insulazzjoni għandhom jiġu kkontrollati. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, issib parti oħra bil-ħsara.

Il-kawża tal-vibrazzjonijiet mir-roti għad trid tiġi identifikata: Jekk il-boltijiet tar-roti huma maħlula jew jibdew jinħallux, juru dan b'vibrazzjoni qawwija fiż-żona tar-rota. . Dan huwa żball serju fil-bini, u għandu jiġi kkoreġut malajr b'salib. Ir-roti kollha għandhom ikunu ssikkati wkoll b'torque wrench fl-eqreb workshop speċjalizzat.Madankollu, ir-roti ma jinħallux biss hekk. . Jekk kienu mmuntati sew qabel dak iż-żmien huwa probabbli ħafna li jkun hemm influwenza esterna. F'dan il-każ, trid tirrapporta lill-pulizija.

2. Vibrazzjonijiet waqt is-sewqan

Jekk il-karozza tivvibra meta l-magna tkun mitfija, allura l-problema tista 'titnaqqas għal sospensjoni , gear tal-isteering jew tajers .

3. Vibrazzjonijiet meta l-karozza titwaqqaf iżda mixgħula

Jekk il-vibrazzjonijiet ikunu ġejjin mill-magna, dan jista' jkun minħabba r-raġunijiet li ġejjin:

- Immuntar tal-magna difettuż
- ċilindru wieħed jew aktar ma jaħdmux
- filtru tal-karburant misdud
- flywheel ta' massa doppja difettuż

Jekk il-muntatura tal-magna hija maħlula jew saħansitra miksura , dan ifisser li l-mutur mhuwiex imwaħħal b'mod korrett mal-elementi tad-damping tiegħu. Imbagħad jibda jiġġerra u jikkawża ħsejjes u tħawwad fuq il-ġisem.

Spark plagg difettuż jew kejbil tat-tqabbid maħlul jista 'jkun biżżejjed biex jikkawża falliment ta' ċilindru wieħed. . Imbagħad iċ-ċilindru "jiġbed" biss il-bqija. Dan jagħti lill-magna żbilanċ żgħir, li jista 'jsir speċjalment notevoli meta l-karozza tkun wieqfa. Madankollu, huwa aħjar li tagħraf din il-ħsara waqt is-sewqan:il-karozza titlef ħafna qawwa u ma tibqax taċċellera bħas-soltu.

L-istess ħaġa jiġri jekk il-filtru tal-karburant ikun misdud. . Tgħaddi biss il-gażolina jew id-diżil b'mod irregolari, li jfisser li l-magna m'għadhiex fornuta bil-fjuwil b'mod ugwali. Jista 'jwassal ukoll għal vibrazzjonijiet u telf ta' qawwa.

Il-flywheel tal-massa doppja huwa parti mill-klaċċ. . Huwa komponent li jdur massiv meħtieġ għal ċaqliq bla xkiel. Madankollu, huwa llubrikat b'mod permanenti u għalhekk għandu ħajja ta 'servizz limitata. Meta l-lubrikant jintuża wara 150 km run, l-azzjoni tagħha ssir l-oppost: minflok ma tiżgura rikba bla xkiel, rumbles aktar u aktar, jivvibra u jħabbat. L-uniku mod huwa li tibdilha, iżda huwa pjuttost għoli. Ħtija bħal din tista 'titnaqqas saħansitra aktar: jekk tixgħel meta tbiddel il-gerijiet, ġeneralment tkun il-flywheel tal-massa doppja. Biex tevita dan il-ħsara, huwa rakkomandat li tissostitwixxi l-flywheel tal-massa doppja bħala prekawzjoni meta tissewwa l-klaċċ. Anke jekk il-flywheel ta 'massa doppja għad għandu ħajja ta' servizz li fadal ta ' 20 kilometru Normalment ma jkunx tajjeb li tistenna daqshekk. Jekk kollox huwa diġà żarmat, għandek tinvesti madwar 250 евро u tiffranka l-ispejjeż tat-tiswija sussegwenti.

Min-naħa l-oħra, huwa saħansitra orħos jekk il-vibrazzjonijiet jiġu mis-sistema tal-egżost: jekk il-gomma li żżomm tintilef, l-egżost jista 'jolqot il-qiegħ . Skont kemm iseħħ malajr jew kemm-il darba dan, jista 'jħossu bħal vibrazzjoni.

L-istess ħaġa jiġri jekk il-viti fuq il-manifold huma maħlula . Dan huwa rari ħafna, iżda kultant jiġri. Ħsarat bħal dawn normalment jistgħu jiġu kkoreġuti fi ftit passi sempliċi.

4. Vibrazzjonijiet fil-karozza waqt l-ibbrejkjar

Jekk ikun hemm vibrazzjoni qawwija waqt l-ibbrejkjar, allura ġeneralment dan ikollu raġuni waħda biss: id-diska tal-brejk saret immewġa . Dan iseħħ meta d-diski jisħnu żżejjed, il-pistuni tal-brejk jaħtfu, jew materjal ta 'kwalità fqira jintuża fuq id-diska jew pads.

B'diski tal-brejkijiet ġodda ta 'kwalità għolja l-wiċċ jista' jitgħawweġ. Biex tagħmel dan, trid iżżur il-workshop li joffri l-proċedura. Dan bl-ebda mod ma jitqies bħala fatt u jeħtieġ xi riċerka. Jekk trid tkun sigur, ibdel id-diski tal-brejkijiet . Madankollu, dan dejjem jinkludi s-sostituzzjoni tal-pads tal-brejkijiet. Inkella, tirriskja li terġa’ tħassar malajr diski tal-brejkijiet ġodda.

Jekk il-brejkijiet jivvibraw, huwa wkoll importanti ħafna li tiċċekkja l-operat tal-pistuni tal-brejk. . Jekk ma jirritornawx sew, il-pads tal-brejkijiet kontinwament jogħrok kontra d-diski tal-brejk. Dan jikkawża li jisħnu żżejjed u jsiru immewġin. Il-pistuni tal-brejk iridu jerġgħu jinbnew jew jinbidlu kompletament biex tissewwa l-problema.

Konklużjoni: Dijanjostika tajba, sewqan sigur

L-identifikazzjoni tal-kawża tal-vibrazzjonijiet f'karozza tagħmilha aktar faċli li ssib u tiffissa l-parti difettuża. Kemm jekk trid issewwi l-ħsara lilek innifsek jew jekk trid tissewwa minn workshop: billi tiddeskrivi b'mod preċiż is-sintomi, it-tfittxija għall-kawża ssir ħafna aktar mgħaġġla.