Skoda Fabia 1.2 12V HTP Free Comfort
Fil-verżjoni tal-magna 1.2, mgħammra b'teknoloġija ta 'erba' valvi, l-ittra P hija miżbugħa aħmar. Imma lkoll nafu, ovvjament, li l-ittri ħomor fuq it-tikketti tal-magni fuq il-karozzi Volkswagen fl-aħħar ftit snin jindikaw aktar qawwa! Huwa l-istess mas-Skoda Fabia. Il-magna ta 'tliet ċilindri, disponibbli kemm f'żewġ verżjonijiet kif ukoll b'erba' valvi, għandha aktar qawwa u torque disponibbli fuq in-naħa l-oħra. Dan tal-aħħar imbagħad għandu massimu ta’ 47 kilowatt (64 horsepower) u 112 Newton metru ta’ torque.
In-numri nfushom ma jwiegħdux li jiksru r-rekords għall-veloċità u l-aċċelerazzjoni splussiva, iżda fil-belt u b'veloċitajiet sa madwar 80 kilometru fis-siegħa, il-Fabia 1.2 12V HTP jaħdem b'mod sorprendenti tajjeb.
Mill-medda tar-rev eżatt fuq idle, il-magna topera kontinwament u b'mod flessibbli sakemm limitatur tal-veloċità tas-sigurtà bla xkiel iwaqqaf il-magna taħdem f'6000 rpm. Mutur dgħajjef jeħtieġ ftit aktar attenzjoni mis-sewwieq biss meta jibda. Fiż-żona idle, għandek bżonn tagħfas il-pedala tal-aċċeleratur ftit aktar diffiċli, inkella d-drajv tal-grinder jista 'jmur siekta.
Bħala tali, il-magna taħdem tajjeb f'revs baxxi ta 'medda medja minkejja l-kavallerija relattivament limitata taħt il-barnuża. Xi ngħidu dwar toroq aktar mgħaġġla?
Hemmhekk, meta taqbeż għall-ewwel darba, issib li għandek bżonn tuża waħda miż-żewġ tattiċi ta 'sorpass possibbli. L-ewwel huwa li tbassar il-post tas-sorpass bil-quddiem u tibda ttella 'veloċità bil-quddiem, li fil-mument tas-sorpass hija ħafna ogħla minn dik ta' karozza aktar bil-mod, sabiex is-sorpass ikun qasir kemm jista 'jkun.
F'din it-tattika, huwa imperattiv li tkun taf it-triq minn qabel. Għat-tieni, inżul "sempliċiment" huwa biżżejjed, fejn il-gravità tiġi wkoll għall-għajnuna tal-mutur. Meta niżlu għat-telgħa, ġeneralment ma nirrakkomandawx is-sorpass, speċjalment jekk il-karozza tkun ukoll mgħobbija bil-passiġġieri u l-bagalji.
Kull ħaġa oħra dwar il-Fabia, ħlief il-magna, tibqa' l-istess. L-ergonomija ġenerali, grazzi parzjalment għas-sedil tas-sewwieq u l-isteering aġġustabbli b'mod wiesa ', huma tajbin ħafna, il-materjali jħossuhom ta' kwalità tajba, u d-daxxbord għadu nieqes mill-versatilità tad-disinn. Per eżempju, erba 'airbags biss ikomplu jfixklu, iċ-ċinturin tas-sigurtà tan-nofs ta' wara huwa biss b'żewġ punti, u l-mera ta 'barra tal-lemin hija kważi żgħira inutli.
Għalhekk, il-kulur aħmar jixraq lill-ittra T aħjar mill-ittra P. Il-mutur fil-Fabia 1.2 12V huwa ħafna aħjar fil-belt, fejn hija espressa manuvrabbiltà tajba tal-motoċikletta, milli fil-kampanja. Hemm, minbarra t-torque tal-magna, il-karozza teħtieġ ukoll enerġija għal sewqan kwiet. Dan, madankollu, sempliċement ma jistax iseħħ b'magna ta '1 litru. Għal kull min jgħix prinċipalment fil-belt u madwarha, il-Fabia 2 1.2V HTP hija għażla tajba.
Peter Humar
Ritratt ta 'Alyosha Pavletich.
Skoda Fabia 1.2 12V HTP Free Comfort
Dejta tal-kaptan
| Prezz tal-mudell bażi: | 10.757,80 € |
|---|---|
| Spiża tal-mudell tat-test: | 10.908,03 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 47kW (64 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 15,9 s |
| Veloċità massima: | 160 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 5,9l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 3-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1198 cm3 - qawwa massima 47 kW (64 hp) f'5400 rpm - torque massimu 112 Nm f'3000 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | roti ta 'quddiem misjuqa mill-magna – 5-veloċità trasmissjoni manwali – tajers 185/60 R 14 T (Dunlop SP WinterSport M3 M + S). |
| Kapaċità: | veloċità ogħla 160 km / h - aċċelerazzjoni 0-100 km / h f'15,9 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 7,6 / 5,1 / 5,9 l / 100 km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1070 kg - piż gross permissibbli 1570 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 3960 mm - wisa '1646 mm - għoli 1451 mm - trunk 260-1016 l - tank tal-fjuwil 45 l. |
Il-kejl tagħna
| T = 1 ° C / p = 1021 mbar / rel. vl. = 36% / Stat ta 'l-odometru: 1460 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 15,4s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 19,6 snin ( 112 km / h) |
| 1000m mill-belt: | 36,5 snin ( 139 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 14,5 (IV.) S |
| Flessibilità 80-120km / h: | 21,7 (V.) p |
| Veloċità massima: | 160km / h (V.) |
| konsum tat-test: | 7,2 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 56,6m |
| Tabella AM: | 43m |
Infaħħru u nirrifjutaw
magna kkultivata taħdem
flessibilità tal-magna (b'veloċitajiet baxxi)
Trażmissjoni
ergonomija ġenerali tal-kabina
ħsejjes b'veloċità għolja
ebda umli sitt gear
ebda brejk ABS
l-ebda ħames airbag u ċinturin tas-sigurtà bi tliet punti fin-nofs
(ukoll) mera żgħira ta' barra tal-lemin
