Iċ-Ċina Goes Tough Market Australia: Ford Ranger Raptor Poisoning GWM Cannon Everest Issaħħaħ għal Oz

Il-Kanun tal-Ħajt il-Great Everest fuq il-lista tax-xewqat tal-Awstralja.

L-aktar mudell Ċiniż b'saħħtu sal-lum qed jissolidifika l-pożizzjoni tiegħu fl-Awstralja, u l-Great Wall Cannon Everest jinsab sod fuq il-mira tad-ditta fis-suq tagħna.

Għalkemm il-mudell għadu ma ġiex ikkonfermat uffiċjalment għall-Awstralja, qal GWM. CarsGuidegħandha għajnejha fuq ir-rivali Ford Ranger Raptor u Nissan Navara Warrior, b’kanun imsaħħaħ fuq il-lista tax-xewqat tad-ditta.

"Huwa ġust li wieħed jgħid li l-Everest Edition tal-GWM Ute intlaqgħet tajjeb mit-tim lokali hawn fl-Awstralja," jgħid il-Kap tal-Marketing u l-Komunikazzjoni ta' GWM Australia & New Zealand Steve McIver.

“Id-disinn avvanzat u l-kapaċità XNUMXWD jagħmluha żieda interessanti mal-lineup GWM Ute.

"Diġà għaddejjin diskussjonijiet mal-kollegi tagħna fil-kwartieri ġenerali, iżda għadu ma ġiex deċiż jekk narawhx f'Down Under."

Għadu kif ġie żvelat fil-Chengdu International Auto Show, il-GWM Everest qed isaħħaħ bis-serjetà l-kapaċitajiet off-road ta 'Cannon, u l-marka qed taħdem fuq kollox mix-chassis sas-sistema ta' wading depth u all-wheel drive.

Se naslu għall-bidliet ta 'barra fi ftit, imma għalissa ejja niffukaw fuq affarijiet taħt il-ġilda, għax kien hemm bidla kbira.

L-ewwel, ix-chassis tal-Everest ġie msaħħaħ, u ppermetta li jitwaħħal winċ ta '4300kg bħala standard. Is-sistema awtomatika tal-għażla 4WD ġiet sostitwita wkoll b'sistema li tippermetti lis-sewwieq jaqleb manwalment bejn il-funzjonijiet 2H, 4H u 4L.

Hemm ukoll tliet differenzjali ta 'qfil, snorkel li jżid il-fond ta' wading għal 700mm, dak li jidher qisu roti msewwija ġodda, u l-installazzjoni ta 'modalità Off-Road Expert ġdida li awtomatikament tiddiżattiva l-għajnuniet tas-sewqan (bħal sensuri u sensors tal-moviment). kontroll tal-ġbid u tal-istabbiltà) biex jagħti lis-sewwieq kontroll sħiħ. Hemm ukoll modalità creep ġdida u karatteristika ta 'treġġigħ lura b'erba' roti.

X'imkien ieħor, it-turbodiesel ta '2.0 litri tal-marka (120kW u 400Nm) għadu jagħti momentum, u huwa mqabbad ma' trasmissjoni awtomatika ZF bi tmien veloċitajiet. Għadu twil 5410mm, għoli 1934mm u wiesa '1886mm, b'bażi ​​tar-roti ta' 3230mm. Bħala standard, se joffri angoli ta' avviċinament, ħruġ u rampa ta' 27 grad, 25 grad u 21.1 grad rispettivament, għalkemm dawn iċ-ċifri għad iridu jiġu aġġornati għall-Everest.