Test drive Kia Optima Hybrid: orizzonti ġodda
L-ewwel kilometri wara r-rota ta’ sedan ibridu tassew notevoli.
M'għadux sigriet li l-manifattur Korean tal-karozzi Kia, li l-iżvilupp tiegħu huwa mmexxi mid-disinjatur Ġermaniż Peter Schreyer, jaf kif joħloq mudelli sbieħ u attraenti. Ilu magħruf li l-prodotti tal-marka huma distinti mill-affidabbiltà u s-sodisfazzjon tal-konsumaturi finali. Iżda l-Kia Optima Hybrid turi wiċċ ġdid, u f'ċerti modi forsi saħansitra aktar impressjonanti, tad-ditta bħala produttur ta' vetturi sofistikati u ta' teknoloġija avvanzata li rivali ditti lussużi bħal Lexus u Infiniti.
L-ibridu Optima s'issa kien popolari prinċipalment fl-Istati Uniti u f'xi swieq Ġappuniżi, filwaqt li fl-Ewropa l-mudell baqa 'pjuttost eżotiku. Wara disinn mill-ġdid parzjali tal-mudell din is-sena, Kia beħsiebha tippromwovi s-sedan ibridu tagħha fil-Kontinent il-Qadim, inkluż f’pajjiżna. L-aġġornament tal-karozza kien jikkonċerna dettalji kożmetiċi pjuttost żgħar u titjib minuri fil-prestazzjoni aerodinamika. Il-barra preżentabbli u eleganti tas-sedan twila 4,85 metri jaħbi interjuri stylish u maħtura b’lussu b’saqaf tal-ħġieġ panoramiku standard. It-tagħmir standard huwa franchement stravaganti u jidher kważi inkredibbli għal karozza bi prezz taħt 70 leva, speċjalment il-preżenza ta 'dimensjonijiet esterni u interni simili u anke drive ibridu. Il-kompartiment tal-passiġġieri mhux biss joffri atmosfera komda, iżda wkoll livell sorprendentement baxx ta 'ħoss estern.
It-trażmissjoni ta 'l-Optima Hybrid taqbeż ukoll l-aspettattivi - inġiniera Koreani ddeċidew li jipprevjenu l-effett ta' aċċelerazzjoni "lastiku" fuq trasmissjonijiet planetarji u mgħammra karozza tagħhom bi trażmissjoni klassika ta 'sitt veloċità konvertitur tat-torque. Grazzi għal sinkronizzazzjoni tajba bejn il-komponenti varji tas-sewqan, l-aċċelerazzjoni hija bla xkiel u, jekk mhux sportiva, għall-inqas kunfidenti biżżejjed għal dan it-tip ta 'karozza. L-elettriku waħdu jista’ jivvjaġġa b’veloċitajiet sa 99,7 km fis-siegħa – valur li jista’ jintlaħaq f’kundizzjonijiet reali. Bħala regola ġenerali għall-ibridi kollha, l-Optima taħdem l-aħjar f'mod speċifiku tas-sewqan, mingħajr il-ħtieġa ta 'aċċelerazzjoni frekwenti, u mingħajr il-ħtieġa li jitilgħu l-għoljiet. Madankollu, f'kundizzjonijiet bħal dawn il-karozza ġġib ruħha aktar minn deċenti - waqt l-ittestjar, is-sezzjoni minn Borovets sa Doln Banya kienet koperta b'konsum ta '1,3 l / 100 km (!) B'veloċità medja ta' ftit inqas minn 60 km / h, u tirritorna lejn Sofia tul l-awtostrada żied il-konsum għal erbgħa fil-mija.
KONKLUŻJONI
Il-Kia Optima Hybrid mhux biss tiftaħar b’disinn stylish, iżda wkoll tagħti potenzjal impressjonanti ta’ ekonomija tal-fjuwil, tipprovdi kumdità eċċellenti u għandha prezz raġonevoli ħafna f’termini ta’ daqs u karatteristiċi standard. Għażla eċċellenti għal nies li qed ifittxu taħlita ta 'karattru individwali u teknoloġija ibrida.
Test: Bozhan Boshnakov
2020-08-29
