Kia ċerata fid-dettall dwar il-konsum tal-fjuwil
Kontenut
Il-karozza tal-Korea t'Isfel Kia Cerato ġiet rilaxxata fl-2003, iżda dehret fis-swieq tal-karozzi tagħna sena wara - fl-2004. Illum, hemm tliet ġenerazzjonijiet ta 'din il-marka. Ikkunsidra l-konsum tal-fjuwil ta 'Kia Cerato ta' kull ġenerazzjoni u modi kif tnaqqas il-konsum tal-fjuwil.
Rati tal-konsum tal-fjuwil Kia cerate
Il-konsum tal-fjuwil tal-KIA Cerato għal kull 100 km jiddependi mit-tip ta 'magna, it-tip ta' korp (sedan, hatchback jew coupe) u l-ġenerazzjoni. Iċ-ċifri attwali jistgħu jvarjaw b'mod sinifikanti minn dawk iddikjarati fl-ispeċifikazzjonijiet tekniċi għall-karozza. Iżda bl-użu xieraq tal-vetturi, il-konsum se jaqbel.
Il-magna | Konsum (binarju) | Konsum (belt) | Konsum (ċiklu mħallat) |
1.6 MT (105 hp) 2004, (petrol) | 5,5 l / 100 km | 9,2 l / 100 km | 6,8 l / 100 km |
2.0 MT (143 hp) 2004, (petrol) | 5,5 l / 100 km | 10,3 l / 100 km | 7,2 l / 100 km |
2.0d MT (112 hp) 2004, (diżil) | 4,4 l / 100 km | 8,2 l / 100 km | 6 l / 100 km |
1.5d MT (102 hp) 2004, (diżil) | 4 l / 100 km | 6,4 l / 100 km | 5,3 l / 100 km |
2.0 MT (143 hp) (2004) | 5,9 l / 100 km | 10,3 l / 100 km | 7,5 l / 100 km |
2.0d MT (112 hp) (2004) | 4,4 l / 100 km | 8,2 l / 100 km | 6 l / 100 km |
1.6 AT (126 hp) (2009) | 5,6 l / 100 km | 9,5 l / 100 km | 7 l / 100 km |
1.6 AT (140 hp) (2009) | 6,7 l / 100 km | 8,5 l / 100 km | 7,7 l / 100 km |
1.6 MT (126 hp) (2009) | 5,5 l / 100 km | 8,6 l / 100 km | 6,6 l / 100 km |
1.6 MT (140 hp) (2009) | 6,3 l / 100 km | 8 l / 100 km | 7,3 l / 100 km |
2.0 AT (150 hp) (2010) | 6,2 l / 100 km | 10,8 l / 100 km | 7,9 l / 100 km |
2.0 MT (150 hp) (2010) | 6,1 l / 100 km | 10,5 l / 100 km | 7,8 l / 100 km |
1.8 AT (148 hp) (2013) | 6,5 l / 100 km | 9,4 l / 100 km | 8,1 l / 100 km |
Għalhekk, il-konsum tal-fjuwil tal-ewwel ġenerazzjoni Kia Surato b'magna diesel 1,5 meta ssuq fil-belt se teħtieġ 6.4 litri għal kull mitt kilometru, u fuq l-awtostrada - 4 l 100 km.
ċerat tal-istess ġenerazzjoni, iżda diġà b'magna petrol 1,6 u trasmissjoni manwali tikkonsma 9,2 l100 km ġewwa l-belt, 5,5 l - barra l-belt u 6,8 - meta ssuq f'ċiklu kombinat. Bi trażmissjoni awtomatika, ir-rati tal-konsum huma 9,1 l 100 km fil-belt, 6,5 l 100 km fuq l-awtostrada u 5,0 l 100 km fiċ-ċiklu magħqud.
L-istandards iddikjarati għat-tieni ġenerazzjoni Kia Cerato huma kif ġej: il-magna 1,6 tikkonsma 9,5 l 100 km skont l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi - fil-belt, 5,6 u 7 litri fuq l-awtostrada u fiċ-ċiklu kombinat, rispettivament. Fit-tielet ġenerazzjoni, iċ-ċifri jvarjaw bejn 9,1, 5,4 u 6,8 litri għal kull mitt kilometru, rispettivament, fil-belt, fuq l-awtostrada u fiċ-ċiklu magħqud.
Ibbażat fuq il-feedback tas-sid, il-konsum attwali tal-fjuwil tal-ewwel ġenerazzjoni Kia cerate huwa bażikament differenti b'mod sinifikanti mill-indikaturi standard, huwa ħafna ogħla għat-tipi kollha ta 'moviment. Iżda diġà Cerato tat-tieni u t-tielet ġenerazzjoni għoġbu lis-sidien bl-effiċjenza u l-konformità tiegħu man-normi tar-realtà.
Kif tista 'tnaqqas il-konsum tal-fjuwil
Il-konsum medju tal-gażolina ta 'KIA Cerato fuq l-awtostrada jista' jitnaqqas b'mod sinifikanti għall-ġenerazzjonijiet kollha ta 'din il-marka tal-karozzi u jikseb in-norma ddikjarata fil-karatteristiċi tekniċi:
- uża fjuwil ta' kwalità;
- tnaqqas l-użu tal-arja kundizzjonata għall-minimu;
- ibdel it-tajers skont il-kundizzjonijiet tat-temp;
- meta ssuq b'veloċità għolja, tiftaħx is-sunroof u t-twieqi.
Dawn huma biss ir-rakkomandazzjonijiet bażiċi għat-tnaqqis tal-konsum tal-fjuwil. Hawn taħt nikkunsidraw ir-raġunijiet li jaffettwaw iż-żieda fl-indikaturi regolatorji.
Ir-raġunijiet ewlenin għall-konsum għoli tal-fjuwil
Ħafna sidien jilmentaw li l-karozza l-ġdida tagħhom tikkonsma ħafna aktar fjuwil milli ddikjarat fid-dokumentazzjoni teknika. Iżda l-istandards tal-konsum tal-fjuwil għal Kia Cerato ġew derivati bil-kundizzjoni li l-veloċità tal-moviment fil-ħajja ta 'kuljum tkun fi ħdan 90 km/h u fuq awtostrada ħielsa fejn tista' taċċellera - 120 km/h. Waqt it-tħaddim, kważi ħadd ma jirnexxilu jaderixxi ma 'dawn l-indikaturi.
It-tnaqqis tal-ispejjeż tal-fjuwil għal Kia Cerato fil-belt jew fuq awtostrada b'xejn, jekk mixtieq, jista 'jinkiseb faċilment. Għandhom jiġu segwiti tekniki ta’ sewqan ekonomiku, i.e. tagħti attenzjoni għall-konsum tal-fjuwil, mhux il-veloċità.
Moviment bla xkiel u uniformi, tkun xi tkun il-veloċità li tkun qed issuq (fil-belt se tkun inqas minn barra l-belt), inaqqas b'mod sinifikanti l-konsum tal-fjuwil. Ipprova agħżel l-iqsar u l-aktar rotta mhux mgħobbija, applika l-brejkijiet inqas, taqleb għall-irkaptu t-tajjeb fil-ħin, taċċellerax wisq quddiem l-ostakli, uża l-ibbrejkjar tal-magna, u meta toqgħod fil-konġestjonijiet tat-traffiku jew fid-dwal tat-traffiku għal żmien twil. ħin, jekk possibbli, itfi l-magna għal kollox.
Minn dak li ntqal hawn fuq, nistgħu nikkonkludu li r-raġunijiet ewlenin għall-konsum għoli ta’ fjuwil ta’ Kia Cerato huma:
- għażla ħażina tal-irkaptu;
- veloċità għolja wisq;
- użu frekwenti ta 'funzjonijiet addizzjonali tal-karozza;
- malfunzjoni tal-komponenti ewlenin u partijiet tal-karozza.