Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, Preċedenti – Test tat-Toroq

Kontenut

Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, it-test tagħna - Test tat-Toroq
- - - Pagella
belt
Barra l-belt
awtostrada
Ħajja abbord
Prezz u spejjeż
sigurtà

Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, it-test tagħna - Test tat-Toroq

Il-kumpatt Korean jimpressjona bid-dehra sportiva tiegħu, iżda fil-fatt huwa sedan tal-familja komdu u prattiku.

Pagella

belt	7/ 10
Barra l-belt	7/ 10
awtostrada	7/ 10

Ħajja abbord	8/ 10
Prezz u spejjeż	8/ 10
sigurtà	8/ 10

Il-Linja l-ġdida Kia Cee'd GT b'magna żgħira 1.0 tal-petrol turbocharged għandha ftit enerġija u tiftaħar tagħmir u tagħmir tal-ogħla livell, li jagħmilha waħda mill-iktar segmenti tas-suq traffikużi. Jista 'jkun xi ftit iktar attraenti għal sewqan sportiv.

Is-segment C, is-segment tas-sedan kompatt, huwa mimli kontendenti li jikkompetu għas-sehem tas-suq. Aħna qegħdin hemm Volkswagen Golf, Focus Ford, Ġdid Opel AstraJew Peugeot 308 и Reno Megan, aħseb u ara Premium bħal Mercedes klassi A. e Audi A3... Kollha kemm huma mgħammra b'magni effiċjenti, tagħmir attraenti u materjali li huma sbieħ biex tmisshom u tħareshom.

New Kia Cee'd jispikka f'dan il-grupp b'mod seduttiv b'mod ċar. Tiegħu il-linja hija aggressiva u personali ħafna, speċjalment f'din il-verżjoni Linja GT mgħammra b'magna tal-petrol bi tliet ċilindri turbocharged ta '120 hp, XNUMX hp, "f'pass mal-ħinijiet", u tagħmir sinjur.

Il-lista hija tassew rgħiba: roti tal-liga ta ’17-il pulzier, exhaust doppju b’dettalji tal-kromju, pedali tal-aluminju, twieqi ta’ wara kkuluriti, spoiler ta ’wara, sedili speċjali u issa d-dawl inevitabbli tal-LED ta’ quddiem u ta ’wara.

La Cee'dMadankollu, dan mhux dak li jidher. L-estetika sportiva ġejja mill-istering kemmxejn dritt 'il quddiem u mhux daqstant komunikattiv (għalkemm ċertament titjieb ma' tajers oħra) u d-damping ikkuttunat.

Madankollu, ir-rikba hija pjaċevoli: il-kontrolli għandhom il-piż it-tajjeb, u l-intern huwa insonorizzat sew. It-trasmissjoni manwali għandha nisġa sabiħa (reminixxenti ta ’Golf) u l-magna hija tonda u progressiva għal tliet ċilindri. L-ispazju abbord huwa tajjeb, anke jekk ma jispikkax, iżda xorta jaqbeż xi wħud mir-rivali tiegħu. Il-konsum huwa tajjeb ukoll: 18 km / l jistgħu jinkisbu "fil-ħajja reali."

belt

431 ċm twil u 178 ċm wiesgħa, il-Kia Cee'd ċertament mhix ir-reġina tal-karozzi tal-belt, iżda wkoll mhux tanker taż-żejt. IN mutur It-1.0 turbo huwa alleat tajjeb fil-belt: għandu sparatura tajba, huwa siekta - fuq it-"troika" - u pjuttost elastika. Kontrolli ħfief jagħmlu s-sewqan inqas għeja, u l-viżibilità ta 'quddiem hija tajba, li ma jistax jingħad għal wara. It-tieqa ta’ wara hija tassew żgħira wisq, u mingħajr sensors u kamera ta’ wara – standard f’din il-verżjoni – ikun verament diffiċli li ma tolqotx xi ħaġa meta timmanuvra.

Fl-aħħar kont naqta 'l-lanza għaliha konsum: 6,2 l / 100 km - riżultat eċċellenti għal 1.0 turbo, speċjalment jekk ikun installat fuq is-segment C.

Barra l-belt

La Kia Cee'd, fil-verżjoni Linja GT, iħarreġ ftit muskoli oħra, iżda kollox hu dwar id-dehra. Taħt il-linji sportivi, fil-fatt, il-Korean juri r-ruħ ta 'sedan tal-familja kwiet. L-istering għandu tliet modi differenti ta 'spinta lill-enerġija: Kumdità, Normali u Sport... Fil-fatt, ir-reżistenza biss tinbidel, u f'kull modalità hija dejjem ħafifa wisq u "ttaffi l-uġigħ". Dak hu tajjeb għal sewqan kwiet, imma meta tħoss li tiġbed ftit, l-istering ma jagħtikx biżżejjed kunfidenza. Madankollu, nafu kemm tajers tajbin se jagħmlu d-differenza (it-termali li l-karozza tagħna hija mgħammra magħhom mhumiex verament adattati), allura nipposponu d-deċiżjoni finali. IN shock absorbers jagħmlu xogħol mill-aqwa bil-ħotob u l-ħotob: jidher li s-Cee'd qed itir fuq kuxxin ta 'arja, iżda jinbidel f'roll notevoli meta jkun hemm ir-rokna.

Il mutur tiżviluppa 120 hp. u 170 Nm ta' torque - qawwa biżżejjed biex tiċċaqlaq faċilment il-karozza. Cee'd jaċċellera minn 0 għal 100 km / h fi 11,1 sekondi u jilħaq 190 km / h, u fit-toroq tal-pajjiż jegħleb 100 km fuq 4,2 litri ta 'fjuwil.

awtostrada

La Kia Cee'd isuq għal kilometri indifferenti, skiet u mingħajr sforz. L-insonorizzazzjoni ttieħdet ħsiebha, u l-cruise control b’limiter tal-veloċità, anke jekk issa nieħduha bħala fatt, huwa dejjem ta ’pjaċir. Is-sedil huwa komdu u kemmxejn mgħolli, u l-grafika hija sempliċi u diretta.

Il-post tal-buttuni fuq id-daxxbord huwa maħsub sew, speċjalment il-buttuni għas-sistema ta 'infotainment. Kollha kemm huma faċilment aċċessibbli u intuwittivi, ħafna aħjar minn ħafna Ġermaniżi li jiftaħru b'ġestjoni "razzjonali".

Is-1.0 turbo żgħir, sfortunatament, ibati ftit fuq l-awtostrada, minkejja s-sitt ger, u l-konsum jiżdied kif xieraq.

"Il-qofol reali tal-verżjoni GT Line huwa t-tagħmir, m'hemm kważi xejn li mhux inkluż fil-pakkett"

Ħajja abbord

Sa ftit snin ilu, nistgħu ngħidu dankabina tal-pilota kien ta 'kwalità tajba għal Korean. Ma jagħmilx sens issa. Il-Koreani huma b'saħħithom, u l-kwalità tagħhom mhix inferjuri għal dawk Ewropej, u f'xi każijiet saħansitra aħjar.

Il-materjali huma pjaċevoli għall-mess anke fil-każ ta 'plastik iebes. Huwa biżżejjed li tħares lejn il-bibien u d-dehra tal-buttuni biex tifhem kemm ġie mibni Cee'd bir-reqqa. Tagħmir diġitali b'indikaturi analogi tal-fjuwil u t-temperatura huwa tajjeb ukoll.

L-ispazju abbord huwa adattat ukoll għal nies għoljin. IN zokk di 380 litri huwa 'l fuq mill-medja tas-segment, imma hemm dawk li huma aħjar.

Il-qofol veru tal-verżjoni Linja GT hemm tagħmir, prattikament xejn li mhuwiex inkluż: Smart Key b'buttuna tal-bidu, ibbrejkjar awtomatiku ta 'emerġenza, cruise control adattiv, kontroll tal-firxa ta' headlight, mirja li juru wara elettriċi u msaħħna, klima b'żona doppja, radju diġitali DAB, kompjuter tal-vjaġġ u sensuri tal-parkeġġ ta 'wara .

Titlifx is-sat nav standard (b'7 snin ta 'aġġornamenti tal-mappa), kamera ta' wara, touchscreen ta '4,3 pulzieri u l-inevitabbli jacks Aux / USB / DVD.

Il-magna tagħna hija mgħammra wkoll biha Techno Pak (mhux obbligatorju għal 2.500 euro) li jżid il-ventijiet ta 'wara, Fanali ta 'quddiem tal-ksenon bil-woxers tal-fanali ta' quddiem, brejk ta 'l-idejn elettriku, mera ta' ġewwa elettrokromika, sedil ta 'sewwieq elettriku b'10 direzzjonijiet bil-memorja, sensur tax-xita u saqaf panoramiku. Pakkett rgħib li ma jżid xejn sinifikanti, iżda jżid lussu żejjed.

Prezz u spejjeż

Prezz tal-Lista Kia Cee'd 1.0 T-GDI 5p 120 HP huwa 22.750 1.500 euro, li huwa 110 euro inqas mill-verżjoni ekwivalenti tad-diesel bi produzzjoni ta 'XNUMX hp, li ċertament se tkun il-favorita fis-suq tagħna. Irrispettivament mill-magna, Cee'd jikkonsma ftit u, b'differenza minn ħafna kompetituri, huwa mgħammar kompletament bi kwalunkwe aċċessorju, li jagħmilha kważi impossibbli li tgħolli l-prezz b'għażliet addizzjonali.