Kawasaki trid tbigħ biss * muturi elettriċi mill-2035. Huwa qed jaħdem fuq karozza elettrika, ibrida u idroġenu.
Kawasaki ma toffri l-ebda mutur elettriku llum, iżda xorta trid toffri biss tagħmir elettriku fil-pajjiżi żviluppati fl-2035. Fl-istess ħin, il-kumpanija żvelat pjattaformi ta 'żvilupp b'drajvs elettriċi u ibridi tal-batterija, kif ukoll il-magna tal-kombustjoni interna H2, li se taħdem bl-idroġenu fil-futur.
*) għaliex "f'pajjiżi żviluppati"
Kawasaki: 10 elettriku u ibridi sal-2025
Il-manifattur Ġappuniż ħabbar il-ħolqien ta 'sussidjarja tar-Renju Unit u qal li se tbigħ għaxar muturi elettriċi jew ibridi sal-2025. (sors). Il-kumpanija qed tippjana wkoll li tiżviluppa ħames ATVs ġodda li jaħdmu bil-fjuwils alternattivi (kif ukoll fuq fjuwils avvanzati/alternattivi). Mhux aktar tard mill-2035, muturi elettriċi biss se jinbiegħu f'pajjiżi żviluppati.
Kawasaki Prototype Electrician (c) Kawasaki
Mutur ibridu Kawasaki (c) Kawasaki
Kawasaki issa għandha prototip mutur elettriku (ritratti # 1 u 2) u ibridu diesel-elettriku (ritratt # 3 hawn fuq). L-elettriku m'huwiex partikolarment impressjonanti s'issa, b'rapporti preċedenti li juru li l-qawwa massima tal-magna hija ta '20 kW (27 hp), il-kapaċità tal-batterija mhix mogħtija. Għal fannijiet tal-ħoss tal-magni tal-kombustjoni interna, ta 'interess partikolari tista' tkun il-magna H2 supercharged, b'injettat doppju, li llum taħdem bil-gażolina iżda fl-aħħar mill-aħħar hija mfassla biex taħraq l-idroġenu. Ir-ritratt tiegħu huwa disponibbli fuq il-portal Cycle World.
Dan huwa kif għandu jidher mutur Kawasaki idroġenu. (C) Il-magna tal-kombustjoni interna Kawasaki għandha tidher qisha
Minbarra li taħdem fuq powertrains ġodda, Kawasaki trid tiżviluppa teknoloġiji oħra, inklużi intelliġenza artifiċjali, radar, u app mobbli li tħallik tikkonnettja mal-karozza tiegħek billi tuża t-teknoloġija Bluetooth.
Dan jista' jinteressak:
