Katalogu tal-konsum tal-fjuwil u r-realtà - minn fejn ġejjin dawn id-differenzi?
Il-konsum tal-fjuwil iddikjarat mill-manifatturi huwa inqas minn dak reali anke b'terz. Mhux ta’ b’xejn – huma mkejla f’kundizzjonijiet li ftit għandhom x’jaqsmu mat-traffiku.
Il-prinċipji għall-kejl tal-konsum tal-fjuwil huma definiti b'mod strett mir-regolamenti tal-UE. Skont il-linji gwida, il-manifatturi tal-karozzi jieħdu kejl mhux f'kundizzjonijiet reali tas-sewqan, iżda f'kundizzjonijiet tal-laboratorju.
Saħħan u ġewwa
Il-vettura hija soġġetta għal test dyno. Qabel ma tibda l-kejl, il-kamra tissaħħan sa temperatura ta '20-30 grad. Id-direttiva tispeċifika l-umdità u l-pressjoni tal-arja meħtieġa. It-tank tal-vettura tat-test għandu jimtela bil-fjuwil sal-livell ta' 90 fil-mija.
Huwa biss wara li jiġu sodisfatti dawn il-kundizzjonijiet, tista 'tipproċedi għat-test. Fuq id-dyno, il-karozza "tgħaddi" 11-il kilometru. Fil-fatt, ir-roti tiegħu biss iduru, u l-ġisem ma jiċċaqlaqx. L-ewwel stadju huwa li taċċellera l-karozza għal veloċità massima ta '50 km / h. Karozza tivvjaġġa distanza ta' 4 kilometri b'veloċità medja ta' madwar 19 km/h. Wara li għeleb din id-distanza, is-sewwieq jaċċellera għal 120 km / h u s-7 kilometri li jmiss irid jilħaq veloċità medja ta '33,6 km. Taħt kundizzjonijiet tal-laboratorju, il-karozza taċċellera u brejk bil-mod ħafna, is-sewwieq jevita l-pedala qawwija sal-qiegħ. Ir-riżultat tal-konsum tal-fjuwil ma jiġix ikkalkulat abbażi tal-qari tal-kompjuter jew wara l-mili tal-vettura. Huwa stabbilit fil-livell tal-analiżi tal-gass tal-egżost miġbur.
differenzi kbar
L-effett? Il-manifatturi pprovdew riżultati sensazzjonali tal-konsum tal-fjuwil f'katalgi li jinfurmaw dwar id-dejta teknika tal-karozza. Sfortunatament, kif turi l-prattika, fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, f'kundizzjonijiet normali tat-traffiku, bl-użu ta 'kuljum tal-karozza, id-dejta prattikament ma tistax tintlaħaq. Kif muri minn testijiet imwettqa minn ġurnalisti regiomoto, il-konsum attwali tal-fjuwil huwa bħala medja 20-30 fil-mija ogħla minn dak iddikjarat mill-manifatturi. Għaliex? Skont l-esperti, id-differenza hija dovuta għal diversi raġunijiet.
- L-ewwelnett, dawn huma kundizzjonijiet tas-sewqan kompletament differenti. It-test tad-dinamometru huwa temperatura għolja tal-arja, sabiex il-magna tisħon aktar malajr. Dan ifisser li ċ-ċowk awtomatiku jintefa qabel u l-konsum tal-fjuwil jitnaqqas awtomatikament, jgħid Roman Baran, sewwieq tar-rally, champion Pollakk tat-tlielaq tal-muntanji.
Ebda konġestjonijiet tat-traffiku jew tnaqqis fil-veloċità
Rimarka oħra tikkonċerna l-metodu tal-kejl. Fit-test tal-manifattur, il-karozza ssuq il-ħin kollu. F'kundizzjonijiet tat-triq, jieqaf aktar spiss. U huwa waqt l-aċċelerazzjoni u l-wieqfa f'ġamm tat-traffiku li l-magna tikkonsma fjuwil addizzjonali.
“Għalhekk huwa diffiċli li wieħed jgħid li sewqan taʼ 11-il kilometru fuq dinamometru huwa ekwivalenti għal sewqan taʼ 11-il kilometru minn belt b’popolazzjoni densa u sezzjoni taʼ triq nazzjonali traffikuża minn art mhux żviluppata,” jgħid Baran.
Dawk li jsuqu 10-15 km fiċ-ċiklu urban se jsibu li l-kundizzjonijiet operattivi tal-karozza għandhom impatt kbir fuq il-konsum tal-fjuwil. Taħt kundizzjonijiet bħal dawn, il-qari tal-kompjuter abbord jilħaq 10-15-il litru għal kull mitt, filwaqt li l-konsum iddikjarat mill-manifattur fil-belt huwa ġeneralment 6-9 l / 100km. Fuq distanza itwal, karozza b'magna sħuna hija ġeneralment fi ħdan il-valuri ddikjarati mill-manifattur. Ftit nies isuqu 50 km madwar il-belt kull darba.
Jiddependi ħafna fuq il-magna.
Madankollu, skont Roman Baran, dan mhux sorprendenti. Il-kisba ta 'riżultati simili għall-kejl tal-manifatturi hija possibbli, u ħafna jiddependi mit-tip ta' magna. “Ħalli nagħtikom eżempju. Sewqan ta’ Alfa Romeo 156 b’magna diesel 140 hp 1.9 JTD. Innotajt li l-istil tas-sewqan jaffettwa ftit biss il-konsum tal-fjuwil. Rikba ġentili mill-belt spiċċat b'riżultat ta '7 litri, l-aktar diffiċli litru wieħed aktar. Għal paragun, Passat 2.0 FSI tal-gażolina jista 'jaqbad 11-il litru fil-belt, iżda billi tagħfas il-pedala tal-gass sal-qiegħ huwa faċli li tgħolli l-qari tal-kompjuter bi 3-4 litri. F’kelma waħda, il-karozza trid tinħass, jgħid Baran.
Ibdel id-drawwiet tiegħek
Biex tersaq eqreb lejn ir-riżultati ddikjarati mill-manifatturi, ta 'min jiftakar ukoll li tnaqqas il-piż tal-karozza. Liri żejda fil-forma ta 'kaxxa tal-għodda, kożmetiċi tal-karozzi u bott ta' fjuwil żejda huma l-aħjar li jitħallew fil-garaxx. Bil-pompi tal-petrol u l-workshops tal-lum, ħafna minnhom mhux se jkunu meħtieġa. Uża kaxxa jew rack tas-saqaf biss meta jkollok bżonnha. - Boxing iżid ir-reżistenza għall-arja. Għalhekk, m'għandekx tkun sorpriż meta magna diesel mgħammra biha se taħraq 7 litri minflok 10 fuq l-awtostrada, iżid Baran.
Fil-belt, l-ibbrejkjar tal-magna huwa l-bażi għat-tnaqqis tal-konsum tal-fjuwil. Dan irridu niftakru speċjalment meta naslu f’salib it-toroq. Minflok ma titfa '"newtrali", huwa aħjar li tasal għas-sinjal fil-gear. Din hija l-bażi tas-sewqan ekoloġiku! Fl-aħħarnett, parir ieħor. Meta tixtri karozza, l-ewwel għandek issuqha. Kważi kull negozjant illum għandu flotta kbira ta 'vetturi tat-test. Qabel ma tagħżel magna, tkun idea tajba li tirrisettja l-kompjuter abbord u tittestja l-karozza f'toroq iffullati. Filwaqt li l-qari tal-kompjuter mhuwiex konsum ta 'fjuwil ta' XNUMX%, żgur li se jagħti lis-sewwieq rappreżentazzjoni aktar preċiża tar-realtà minn data tal-katalgu.
