Katalisti
Jekk waqt l-ispezzjoni teknika perjodika tal-karozza jirriżulta li l-konvertitur katalitiku ma jkunx tajjeb, il-karozza ma titħalliex topera.
Allura ta 'min niżguraw li l-konvertitur katalitiku fil-karozza tagħna jkun f'kondizzjoni teknika tajba, għax jekk ikun bil-ħsara, jista' jikkawża problemi serji.
– Fil-biċċa l-kbira tal-vetturi, il-manifattur jirrakkomanda li l-konvertitur katalitiku jiġi sostitwit wara 120–20 km. kilometri,” jgħid Dariusz Piaskowski, sid ta’ Mebus, kumpanija li tispeċjalizza fit-tiswija u s-sostituzzjoni ta’ sistemi ta’ exhaust. Madankollu, fil-prattika jidher differenti. Skont il-manifattur, il-katalizzatur jista 'jiflaħ minn 250 elf. km għal XNUMX XNUMX km.
Wieħed mis-sinjali ewlenin ta 'falliment ta' konvertitur katalitiku huwa tnaqqis fil-qawwa tal-vettura bħala riżultat ta 'imblukkar tas-sistema ta' l-egżost minn monolith li jitfarrak. Il-magna mbagħad tagħmel storbju jew ikollha problemi biex tibda. F'dan il-każ, minbarra l-konvertitur katalitiku, ħafna drabi huwa meħtieġ li jissostitwixxi l-muffler ukoll.
Il-katalisti taċ-ċeramika huma installati fil-karozzi moderni, għalkemm il-katalisti tal-metall qed jintużaw dejjem aktar.
"Imqabbel ma 'katalizzatur tal-metall, katalizzatur taċ-ċeramika huwa inqas reżistenti għall-ħsara mekkanika," qal Dariusz Piaskowski. – Madankollu, fl-opinjoni tiegħi, f’20 sena, i.e. peress li ntuża fil-karozzi, id-disinn tiegħu wera ruħu u m'għandux ikun hemm bidliet kbar hawn.
Ħafna drabi jkun hemm opinjoni li partijiet tal-karozzi ta 'kumpaniji barranin huma definittivament aħjar. Fir-rigward tal-katalizzaturi, il-prodotti tal-manifatturi Pollakki l-aħjar jikkorrispondu magħhom.
"Il-katalizzaturi Pollakki għandhom ċertifikat Ġermaniż li jippermettilhom li jintużaw f'dan is-suq, li jindika l-kwalità tajba tagħhom," jispjega Dariusz Piaskowski. - Ir-riżerva tal-enerġija tagħhom hija ta 'madwar 80 elf kilometru. Il-ħsara tal-katalist hija affettwata wkoll minn fallimenti operattivi tal-vettura li jirriżultaw minn xedd fuq il-magna u l-komponenti tagħha. Jiġri li mekkanik, wara ħafna sigħat ta 'spezzjoni, biss wara li jiċċekkja l-gassijiet tal-egżost, jasal għall-konklużjoni li konvertitur katalitiku bil-ħsara sar il-kawża tal-ħsara tal-karozza.
Attenzjoni Rakkomandata
Il-katalizzatur jista 'jeqred anke ammonti żgħar ta' gażolina biċ-ċomb. Sabiex ma jiżbaljawx, il-manifatturi jinstallaw għenuq tal-mili ta 'dijametru iżgħar f'karozzi b'konvertituri katalitiċi. Jiġri, madankollu, li nimlew il-fjuwil mhux mid-dispenser tal-fjuwil, iżda, pereżempju, minn canister. Jekk m'intix ċert dwar l-oriġini tal-gażolina, huwa aħjar li ma titferrax. Anke jekk irridu nixtru bott ġdid tal-gass fl-istazzjon tal-gass.
Il-katalizzatur jista 'jkun ukoll bil-ħsara mill-gażolina mhux maħruqa li tidħol fis-sistema ta' l-egżost meta "taqbad b'kburija".
Għall-katalizzatur, il-kwalità tal-fjuwil hija wkoll ta 'importanza kbira - ikkontaminat u ta' kwalità fqira, tikkawża temperatura operattiva għolja, li f'dan il-każ tista 'tkun 50% ogħla. il-katalizzatur li jkun dieħel jiddewweb. It-temperatura operattiva korretta tal-katalizzatur hija madwar 600o C, bil-fjuwil ikkontaminat jista 'saħansitra jilħaq 900o C. Ta’ min iforni l-fjuwil fi stazzjonijiet ippruvati fejn aħna żguri ta’ fjuwil ta’ kwalità tajba.
Il-falliment tal-katalizzatur huwa wkoll ikkawżat minn spark plug difettuż. Allura aħna mhux se nsalvaw u nwettqu kontrolli perjodiċi skont ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur, anke wara li tiskadi l-garanzija.
Fil-quċċata tal-artiklu
