Il-katalist fil-karozza - kif jaħdem u x'jinkisser fiha. Gwida

Il-katalizzatur f'karozza b'magna tal-gażolina għandu rwol importanti ħafna. Dan mhux biss cleaner ordinarju tal-gass tal-egżost. Il-proċess tal-kombustjoni tal-fjuwil jiddependi wkoll fuq dan l-element, i.e. tħaddim u prestazzjoni xierqa tal-magna.

Il-katalizzatur tal-karozzi huwa terminu kolokwali għal konvertitur katalitiku, li huwa element tas-sistema tal-egżost, u l-kompitu tiegħu huwa li jnaqqas l-ammont ta 'komposti ta' ħsara fil-gassijiet tal-egżost. Il-katalizzaturi ilhom jintużaw għal ħafna snin. Il-preżenza tagħhom fis-sistema ta 'l-exhaust hija regolata minn regolamenti, minħabba li kull karozza għandha tikkonforma ma' ċerti standards għall-purità tal-gassijiet ta 'l-egżost. Aktar ma jkunu ġodda, iktar ikunu stretti.

Ftit tal-ħin ilu bdejna nużaw DPFs li jaġixxu bħala katalizzaturi fil-vetturi diesel. Issa wasal iż-żmien għall-konvertituri katalitiċi fil-magni tal-gażolina..

Ara wkoll: Magna diesel moderna - huwa meħtieġ u kif tneħħi filtru tal-partikuli minnha. Gwida 

Il-katalist fil-karozza - il-prinċipju ta 'operazzjoni

Barra minn hekk, il-katalizzatur jixbaħ silencer fis-sistema tal-egżost (u huwa wkoll parti minn din is-sistema). Hija bott tal-landa b'ħafna kanali tax-xehda miksija bl-elementi xierqa, ħafna drabi platinu, iżda wkoll rodju u palladju. Dawn huma metalli prezzjużi, u huwa għalhekk li hemm każijiet ta 'serq ta' katalisti.

L-azzjoni ta 'dawn il-komposti hija mmirata biex tnaqqas il-kontenut ta' komponenti tossiċi fil-gassijiet tal-egżost. Dan iseħħ bħala riżultat tad-dħul f'reazzjoni kimika mal-gassijiet tal-egżost.

Skont il-materjal użat għall-manifattura, niddistingwu bejn żewġ tipi ta 'katalisti: katalizzaturi taċ-ċeramika (bi blokka taċ-ċeramika) u katalisti tal-metall (bi blokka tal-metall).

Ara wkoll: Il-ħallelin jippreferu l-ispare parts mill-karozzi, issa qed jikkaċċaw il-katalizzaturi

F'tipi anzjani ta 'karozzi, il-katalizzatur kien jinsab fuq il-pajp ta' l-egżost taħt l-art tal-karozza. F'mudelli aktar ġodda, il-katalizzaturi huma diġà fil-manifold ta 'l-egżost. Dan minħabba l-ħtieġa li jkun hemm konformità mal-istandards tal-emissjonijiet aktar stretti applikabbli għal vetturi ġodda. Il-katalizzatur irranġat b'dan il-mod jisħon aktar malajr u għalhekk jaħdem b'mod aktar effiċjenti.

Katalizzatur f'magna ta 'kombustjoni interna - l-aktar ħsarat komuni

Minkejja kundizzjonijiet operattivi mhux favorevoli (differenza kbira fit-temperatura, umdità, impatt), il-katalisti huma apparati pjuttost durabbli. Ħafna joħorġu sa 200 ġirja. km u saħansitra itwal, għalkemm il-kwalità tat-tindif tal-gass tal-egżost tiddeterjora f'xi katalizzaturi (dan jista 'jinstab, pereżempju, waqt spezzjoni teknika).

Madankollu, xi tipi anzjani ta 'katalisti taċ-ċeramika huma inqas reżistenti għall-ilbies mekkaniku. F'apparat bħal dan, il-qalba taċ-ċeramika tintemm. Dan huwa l-aktar komuni f'vetturi b'magni LPG fejn is-setting tal-gass ma jkunx aġġustat sew.

Madankollu, ħsara simili tista 'sseħħ ukoll f'vettura li taħdem bil-gażolina.

- Dan jiġri meta s-sistema tat-tqabbid tfalli. Imbagħad tista 'tqum sitwazzjoni meta l-kombustjoni tal-fjuwil isseħħ fil-konvertitur katalitiku, u mhux fiċ-ċilindru, jispjega Slavomir Szymczewski, mekkanik tal-karozzi minn Słupsk.

Sitwazzjoni simili tista 'tqum meta tipprova tibda l-magna fuq l-hekk imsejħa. irmunkar, jiġifieri li jiġi rmunkat minn vettura oħra jew li jiġi mbuttat. F'dan il-każ, hemm riskju li doża ta 'karburant taqa' fuq il-katalizzatur u tinħaraq hemmhekk, li jwassal għal żieda qawwija fit-temperatura.

Il-katalizzatur jista 'jfalli wkoll meta, wara sewqan twil (il-magna tilħaq it-temperatura operattiva ottima tagħha), insuqu f'puddle fond ta' ilma. Imbagħad il-katalizzatur jiksaħ malajr wisq, li jista 'jaffettwa l-operat sussegwenti tiegħu.

Dan normalment japplika għall-katalisti taċ-ċeramika. Il-katalisti tal-metall huma aktar durabbli (iżda wkoll aktar għaljin). Barra minn hekk, jisħnu aktar malajr mill-katalisti taċ-ċeramika u għalhekk jilħqu t-temperatura operattiva ottima tagħhom aktar malajr.

Sintomi ta 'konvertitur katalitiku fallut f'karozza

Is-sintomi ewlenin ta 'konvertitur katalitiku fallut huma tnaqqis fil-qawwa tal-magna jew storbju minn taħt ix-chassis.

- Dan huwa ħoss karatteristiku ta' tisfir jew taqtir, - jispjega Slavomir Shimchevsky.

Konvertitur katalitiku difettuż jgħidilna t-tort tiegħu billi jteptep id-dawl CHECK fuq id-dashboard (iżda jinfurmana wkoll dwar ħsarat oħra fil-magna).

Xi sewwieqa jiffissaw din il-problema billi jaqtgħu l-katalizzatur u jdaħħlu biċċa tal-pajp ta 'l-egżost f'postha. Din id-deċiżjoni ma tikkonformax mar-regolamenti, peress li tikser l-approvazzjoni tal-vettura u żżid l-emissjonijiet permissibbli tal-egżost. Fl-ispezzjoni li jmiss fl-istazzjon ta 'spezzjoni, id-dijanjostiku, wara li janalizza l-gassijiet ta' l-egżost (u jħares taħt ix-chassis), malajr jirrealizza li l-karozza hija barra mill-ordni, u mhux se tittimbra l-ispezzjoni.

Aqra wkoll Għandi nagħmel imħatri fuq magna tal-gażolina turbocharged? TSI, T-Jet, EcoBoost 

F'vetturi aktar ġodda b'konnettur dijanjostiku OBDII, it-tneħħija tal-konvertitur katalitiku tikkawża ħsarat fil-magna, kif data mill-katalizzatur titneħħa permezz ta 'sonda lambda (xi kultant ikun hemm aktar minnhom).

– Dan is-sensor huwa responsabbli għad-dożaġġ eżatt tat-taħlita. Jekk ma jkollux biżżejjed qari tal-katalizzatur, jiddoża l-injezzjoni b'mod żbaljat, u dan, imbagħad, jista 'jwassal għal aktar fallimenti, jgħid il-mekkanik.

Eliminazzjoni tal-falliment tal-katalizzatur

Hemm żewġ modi biss biex tiffissa ħsara fil-katalizzatur - ibdel dak bil-ħsara b'wieħed ġdid jew jirriġeneraha. Sa ftit ilu, il-prezzijiet tal-katalizzaturi setgħu jbattlu b'mod sinifikanti l-but ta' sid il-karozza. Bħalissa, diġà hemm ħafna sostituti fis-suq bi prezzijiet aktar baxxi.

L-eħfef sitwazzjoni biex tagħżel konvertitur katalitiku hija meta dan l-apparat ikun immuntat fuq pajp tal-egżost li jaħdem taħt ix-chassis. Imbagħad tista 'tinstalla katalizzatur universali li mhux iddisinjat għal mudell ta' karozza speċifiku (il-qawwa tal-magna biss hija importanti). Il-prezz ta 'tali apparat ivarja bejn PLN 200-800.

“Madankollu, f’karozzi aktar moderni, is-sistema tal-egżost hija aktar ikkumplikata. Għandu diversi katalisti, inklużi dawk li jinsabu fil-manifold tal-egżost. Dan jagħmilha diffiċli li tuża sostitut, jispjega Slavomir Szymczewski.

F'dan il-każ, il-prezz tal-katalizzatur jista 'jilħaq PLN 4000.

Is-soluzzjoni tista' tkun li tirriġenera l-katalizzatur. Normalment il-prezz tal-lista għal servizz bħal dan huwa nofs il-prezz ta 'prodott ġdid. Il-problema hija l-ħtieġa li l-karozza tiġi immobilizzata għal diversi jiem, peress li r-riġenerazzjoni mhix servizz immedjat.

Aqra wkoll Ixtri roti tal-aluminju - ġodda jew użati? Liema daqs tagħżel? (VIDEO) 

Xi sidien tal-karozzi jippreferu jużaw konvertitur katalitiku użat. Minbarra l-fatt li l-element jista 'jfalli, l-assemblaġġ tal-katalizzatur użat mhux permess. Bil-liġi, katalizzatur użat huwa meqjus bħala skart destinat għar-rimi. Imma inti tista 'tagħmel flus minnha. Nistgħu nbiegħu katalizzatur użat u li ma jaħdimx u b'hekk inkopru l-ispiża tax-xiri ta 'wieħed ġdid, għall-inqas parzjalment. Hemm ħafna kumpaniji fis-suq li jixtru dawn il-komponenti u estratt metalli prezzjużi minnhom.

Wojciech Frölichowski