X'inhi l-età medja tal-karozzi fl-Ewropa?
Jekk inti interessat fl-età medja tal-flotta tal-karozzi Ewropea skont il-pajjiż, dan l-istudju żgur li jinteressak. Ġie żviluppat mill-Assoċjazzjoni tal-Manifatturi Ewropej tal-Karozzi ACEA u b'mod pjuttost loġiku juri li karozzi qodma normalment isuqu fit-toroq tal-Ewropa tal-Lvant.
Fil-fatt, mill-2018, il-Litwanja, b'età medja ta' 16,9 snin, hija l-pajjiż tal-UE bl-eqdem flotta ta' vetturi. Dan huwa segwit mill-Estonja (16,7 snin) u r-Rumanija (16,3 snin). Il-Lussemburgu huwa pajjiż bl-aħħar karozzi. L-età medja tal-flotta tagħha hija stmata għal 6,4 snin. L-ewwel tlieta jitlestew mill-Awstrija (8,2 snin) u l-Irlanda (8,4 snin). Il-medja tal-UE għall-karozzi hija 10,8 snin.
Il-Bulgarija ma tidhirx fl-istħarriġ tal-ACEA għax m'hemmx statistika uffiċjali. Skont il-Pulizija tat-Traffiku għall-2018, f’pajjiżna huma rreġistrati aktar minn 3,66 miljun vettura ta’ tliet tipi – karozzi, vannijiet u trakkijiet. Ħafna minnhom għandhom aktar minn 20 sena - 40% jew aktar minn 1,4 miljun. Hemm ħafna inqas ġodda taħt il-5 snin, huma jagħmlu biss 6.03% tal-flotta kollha.
L-ACEA tippubblika wkoll data interessanti oħra bħan-numru ta’ fabbriki tal-karozzi skont il-pajjiż. Il-Ġermanja hija mmexxija minn 42 fabbrika, segwita minn Franza bi 31. L-aqwa ħamsa jinkludu wkoll ir-Renju Unit, l-Italja u Spanja bi 30, 23 u 17-il fabbrika rispettivament.
L-istudju mill-Assoċjazzjoni tal-Manifatturi tal-Karozzi Ewropej juri wkoll li karozza ġdida mibjugħa fl-Ewropa fl-2019 temetti medja ta’ 123 gramma ta’ dijossidu tal-karbonju għal kull kilometru. In-Norveġja tieħu l-ewwel post f'dan l-indikatur b'piż ta '59,9 gramma biss għas-sempliċi raġuni li s-sehem ta' vetturi elettriċi hemm huwa l-akbar. Il-Bulgarija hija l-pajjiż bl-iktar karozzi ġodda maħmuġin - 137,6 gramma ta’ CO2 għal kull kilometru.
Pajjiżna huwa wkoll wieħed mis-7 fl-UE li l-gvernijiet tagħhom ma jissussidjawx lill-konsumaturi għax-xiri ta’ vetturi elettriċi. L-oħrajn huma l-Belġju, Ċipru, id-Danimarka, il-Latvja, il-Litwanja u Malta.
