Liema magna hija aħjar aspirata b'mod naturali jew turbocharged?

Il-kwistjoni li tagħżel karozza b'magna turbocharged jew konvenzjonali aspirata b'mod naturali f'xi punt tikkonfronta b'mod qawwi dilettant tal-karozzi li qed jaħseb biex jixtri vettura ġdida. Iż-żewġ għażliet għandhom is-saħħiet u d-dgħufijiet tagħhom x’jikkunsidraw. Mutur turbocharged huwa ġeneralment assoċjat mal-qawwa. Billi aspirati jitqiegħdu fuq karozzi żgħar tal-baġit. Iżda llum hemm tendenza meta aktar u aktar karozzi, anke fil-kategorija tal-prezz medju, huma mgħammra b'unitajiet tal-gażolina turbocharged.

Se nippruvaw insemmu din il-problema fuq il-websajt tagħna Vodi.su: liema magna hija aħjar - atmosferika jew turbocharged. Għalkemm, m'hemm l-ebda tweġiba waħda korretta. Kulħadd jagħżel għalih innifsu, ibbażat fuq il-bżonnijiet, il-kapaċitajiet finanzjarji u x-xewqat tiegħu.

Magni atmosferiċi: il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħhom

Dawn jissejħu atmosferiċi minħabba li l-arja meħtieġa għat-taħlita tal-karburant-arja tinġibed fil-magna permezz tad-dħul tal-arja direttament mill-atmosfera. Tgħaddi mill-filtru tal-arja, u mbagħad titħallat mal-gażolina fil-manifold tad-dħul u titqassam fil-kmamar tal-kombustjoni. Dan id-disinn huwa sempliċi u huwa eżempju ta 'magna ta' kombustjoni interna klassika.

X'inhuma s-saħħiet tal-unità tal-qawwa atmosferika:

• disinn aktar sempliċi jfisser spiża aktar baxxa;
• unitajiet bħal dawn mhumiex esiġenti wisq fuq il-kwalità tal-fjuwils u l-lubrikanti, speċjalment jekk issuq karozzi domestiċi;
• mili għal reviżjoni, soġġetta għal manutenzjoni f'waqtha b'bidliet taż-żejt u filtri, jistgħu jilħqu 300-500 elf kilometru;
• manutenzjoni - ir-restawr ta 'magna atmosferika se jiswa inqas minn waħda turbocharged;
• konsum ta 'volumi iżgħar ta' żejt, jista 'jiġi sostitwit kull 10-15 elf km (reċentement iddiskutejna dan is-suġġett fuq Vodi.su);
• il-mutur jisħon aktar malajr f'temperaturi taħt iż-żero, huwa aktar faċli li tibda fi temp kiesaħ.

Jekk nitkellmu dwar il-punti negattivi meta mqabbla mat-turbina, huma kif ġej.

L-ewwelnett, dan it-tip ta 'unitajiet ta' enerġija huwa kkaratterizzat minn inqas enerġija bl-istess volumi.. F'dan il-każ, jingħata eżempju sempliċi: b'volum ta '1.6 litri, il-verżjoni atmosferika tagħfas 120 horsepower. Litru wieħed huwa biżżejjed għal magna turbocharged biex tikseb dan il-valur tal-qawwa.

It-tieni nieqes isegwi direttament minn dak ta 'qabel - aspirati iżen aktar, li, ovvjament, hija murija fuq il-karatteristiċi dinamiċi tal-vettura.

It-tielet nett, il-konsum tal-gażolina se jkun ogħla wkoll.meta tqabbel żewġ għażliet bl-istess qawwa. Allura, magna turbocharged b'volum ta '1.6 litri se tkun kapaċi tiżviluppa qawwa ta' 140 hp, ħruq 8-9 litri ta 'fjuwil. Atmosferiku, għal xogħol f'kapaċitajiet bħal dawn, jeħtieġ 11-12 litru ta 'fjuwil.

Hemm ħaġa oħra: fil-muntanji, fejn l-arja hija aktar rarifikata, il-mutur atmosferiku sempliċement mhux se jkollu biżżejjed qawwa biex jimxi permezz ta 'pajsaġġ kumpless b'serpentini u toroq dojoq f'angoli ta' inklinazzjoni għolja. It-taħlita tkun dgħif.

Magni turbocharged: saħħiet u dgħufijiet

Din il-verżjoni tal-unitajiet tal-qawwa għandha pjuttost ftit punti pożittivi. L-ewwelnett, il-produtturi tal-karozzi bdew jużawhom b'mod tant wiesa 'għal-raġuni sempliċi li tinkiseb qawwa għolja minħabba l-ħruq ta' wara tal-gassijiet tal-egżost, u emissjonijiet inqas ta 'ħsara huma rilaxxati fl-atmosfera. Ukoll, minħabba l-preżenza ta 'turbina, dawn il-muturi jiżnu inqas, li jaffettwaw b'mod pożittiv numru ta' indikaturi: dinamika ta 'aċċelerazzjoni, il-possibbiltà ta' installazzjoni kompatta u tnaqqis fid-daqs tal-karozza nnifisha, konsum moderat tal-fjuwil.

Aħna elenkaw vantaġġi oħra:

• torque għoli;
• faċilità ta' moviment fuq rotot diffiċli;
• magna aktar revving hija ideali għal SUVs;
• waqt it-tħaddim tiegħu, jinħareġ inqas tniġġis tal-istorbju.

Wara li taqra t-taqsima preċedenti u l-vantaġġi elenkati hawn fuq, tista 'taħseb li karozzi b'magni turbocharged prattikament m'għandhom l-ebda żvantaġġ. Iżda din tkun opinjoni żbaljata ħafna.

It-turbina għandha biżżejjed dgħufijiet:

• għandek bżonn tibdel iż-żejt aktar spiss, filwaqt li sintetiċi pjuttost għoljin;
• il-ħajja tas-servizz tat-turbocharger hija ħafna drabi 120-200 elf km, wara li tkun meħtieġa tiswija għalja bis-sostituzzjoni tal-iskartoċċ jew l-assemblaġġ kollu tat-turbocharger;
• gażolina jeħtieġ ukoll li tinxtara ta 'kwalità tajba fi stazzjonijiet tal-petrol ippruvati u strettament bin-numru tal-ottan li l-manifattur jeħtieġ fil-manwal;
• tħaddim tal-kompressur jiddependi fuq il-kondizzjoni tal-filtru tal-arja - kwalunkwe partiċella mekkanika li tidħol fit-turbina tista 'tikkawża problemi serji.

Turbina teħtieġ attitudni pjuttost attenta. Pereżempju, ma tistax titfi immedjatament il-magna wara li tieqaf. Huwa meħtieġ li l-kompressur jitħalla jaħdem ftit waqt idle sakemm jibred kompletament. F'temp kiesaħ, huwa meħtieġ tisħin itwal b'veloċitajiet baxxi.

Għandu jiġi nnutat ukoll li t-teknoloġija qed tevolvi kontinwament, għalhekk iż-żewġ tipi ta 'magni qed isiru aktar affidabbli u produttivi. It-tweġiba għall-mistoqsija dwar liema magna hija aħjar aspirata b'mod naturali jew turbocharged tiddependi fuq il-bżonnijiet tiegħek: qed tixtri karozza għall-ivvjaġġar, jew trid tixtri SUV għal vjaġġi twal off-road. Meta tixtri karozza użata, il-magni turbocharged jiġu ttrattati b'mod suspettuż, peress li t-tiswija ta 'turbocharger jew sostituzzjoni sħiħa hija biss kwistjoni ta' żmien.

Turbina jew atmosferika. X'inhu aħjar

Tagħbija…