Liema magna tal-għotja hija aħjar li tagħżel?

Naħseb li mhu sigriet għal ħadd li Lada Granta hija prodotta b'4 tipi differenti ta' magni. U kull unità ta 'enerġija ta' din il-karozza għandha kemm vantaġġi kif ukoll żvantaġġi. U ħafna sidien li jridu biex tixtri Grant, ma nafx liema magna tagħżel u liema minn dawn il-muturi se tkun aħjar għalihom. Hawn taħt se nikkunsidraw it-tipi ewlenin ta 'unitajiet ta' enerġija li huma installati fuq din il-karozza.

VAZ 21114 - tinsab fuq l-"istandard" tal-Għotja

Din il-magna ntirtet mill-karozza mingħand il-predeċessur tagħha, Kalina. L-aktar sempliċi 8-valv b'volum ta '1,6 litri. M'hemmx ħafna qawwa, iżda żgur li mhux se jkun hemm xi skumdità waqt is-sewqan. Dan il-mutur, iżda, huwa l-aktar torque għoli minn kulħadd u jiġbed bħal diesel fuq il-qiegħ!

L-akbar vantaġġ ta 'din il-magna huwa li hemm sistema ta' ħin affidabbli ħafna u anke jekk iċ-ċinturin tal-ħin jinkiser, il-valvi ma jaħbtux mal-pistuni, li jfisser li huwa biżżejjed li sempliċement tibdel iċ-ċinturin (anke fit-triq) u inti tista 'tmur aktar. Din il-magna hija l-aktar faċli biex tinżamm, peress li d-disinn tagħha jirrepeti kompletament l-unità magħrufa mill-2108, biss b'volum miżjud.

Jekk trid ma tkunx taf problemi bit-tiswija u l-manutenzjoni, u ma tibżax li l-valv jitgħawweġ meta jinkiser iċ-ċinturin, allura din l-għażla hija għalik.

VAZ 21116 - installat fuq in-"norma" tal-Għotja

Din il-magna tista 'tissejjaħ verżjoni modernizzata tal-114 ta' qabel, u l-unika differenza tagħha mill-predeċessur tagħha hija l-virga tal-konnessjoni ħafifa installata u l-grupp tal-pistun. Jiġifieri, il-pistuni bdew isiru eħfef, iżda dan wassal għal numru ta 'konsegwenzi negattivi:

• L-ewwelnett, issa m'hemm l-ebda spazju għad-daħliet fil-pistuni, u jekk iċ-ċinturin tal-ħin jinkiser, il-valv jitgħawweġ 100%.
• It-tieni, mument saħansitra aktar negattiv. Minħabba l-fatt li l-pistuni saru rqaq, meta jiltaqgħu mal-valvi, jinkisru f'biċċiet u fi 80% tal-każijiet iridu jinbidlu wkoll.

Kien hemm ħafna każijiet meta fuq magna bħal din kien meħtieġ li jinbidlu kważi l-valvi kollha u par pistuni bil-vireg tal-konnessjoni. U jekk tikkalkula l-ammont kollu li se jkollu jitħallas għat-tiswijiet, allura f'ħafna każijiet jista 'jaqbeż nofs l-ispiża tal-unità tal-enerġija nnifisha.

Iżda fid-dinamika, din il-magna tegħleb it-8-valv konvenzjonali, minħabba l-partijiet ħfief tal-magna tal-kombustjoni interna. U l-qawwa hija ta 'madwar 87 hp, li hija 6 horsepower aktar minn 21114. Mill-mod, taħdem ħafna aktar kwieta, li ma tistax tiġi injorata.

VAZ 21126 u 21127 - dwar Għotjiet fil-pakkett lussu

С 21126 kollox huwa ċar bil-magna, peress li ilha installata fuq il-Priors għal ħafna snin. Il-volum tiegħu huwa ta '1,6 litri u 16-il valv fir-ras taċ-ċilindru. L-iżvantaġġi huma l-istess bħall-verżjoni preċedenti - ħabta ta 'pistuni ma' valvoli fil-każ ta 'waqfa taċ-ċinturin. Iżda hemm aktar minn biżżejjed qawwa hawn - 98 hp. skond il-passaport, iżda fil-fatt - testijiet fuq il-bank juru riżultat kemmxejn ogħla.

21127 - Din hija magna mtejba ġdida (stampa hawn fuq) b'kapaċità ta '106 horsepower. Hawnhekk jinkiseb grazzi għal riċevitur akbar modifikat. Ukoll, waħda mill-karatteristiċi distintivi ta 'dan il-mutur hija n-nuqqas ta' sensor tal-fluss tal-arja tal-massa - u issa se jiġi sostitwit b'DBP - l-hekk imsejjaħ sensor tal-pressjoni assoluta.

Ġġudikati mir-reviżjonijiet ta 'ħafna sidien ta' Għotjiet u Kalina 2, li fuqhom din l-unità tal-enerġija diġà ġiet installata, il-qawwa fiha fil-fatt żdiedet u tinħass, speċjalment f'revs baxxi. Għalkemm, prattikament ma kien hemm l-ebda elastiċità, u f'gerijiet ogħla, ir-revs mhumiex malajr kemm nixtiequ.