Kif tagħmel spazju fuq ix-xemgħat tal-karozza

L-ispark plagg huwa wieħed mill-partijiet ewlenin ta 'magna petrol. Id-distakk tal-ispark, il-kwalità tiegħu u l-grad ta 'tniġġis jaffettwaw direttament l-istabbiltà u l-effiċjenza tal-magna. Spark stabbli tiftaħ il-potenzjal tal-magna tal-kombustjoni interna minħabba l-fatt li t-taħlita tal-karburant-arja tinħaraq kompletament, u żżid l-effiċjenza. Rwol importanti għandu l-ispark korrett tal-ispark plug, li jiddetermina kif il-karozza se ssuq.

X'inhu l-ispark korrett tal-ispark gap

Id-disinn tax-xemgħat jipprovdi għal elettrodu ċentrali, li huwa enerġizzat. Spark tifforma bejn l-elettrodi ċentrali u tal-ġenb, u d-distanza bejniethom hija vojt. B'vojt kbir, il-magna hija instabbli, isseħħ detonazzjoni, jibda tgerbib. B'qasma żgħira, il-vultaġġ fuq ix-xemgħat jitbaxxa sa 7 kilovolts, minħabba dan, ix-xemgħa titkabbar bin-nugrufun.

L-operazzjoni klassika tal-magna hija li tforni t-taħlita tal-karburant-arja liċ-ċilindri, fejn, minħabba l-moviment 'il fuq tal-pistun, tiġi ffurmata l-pressjoni meħtieġa għat-tqabbid. Fl-aħħar tal-puplesija tal-kompressjoni, kurrent ta 'vultaġġ għoli jasal għax-xemgħa, li huwa biżżejjed biex taqbad it-taħlita. 

Il-valur medju tad-distakk huwa 1 millimetru, rispettivament, devjazzjoni ta '0.1 mm taffettwa b'mod sinifikanti t-tqabbid għall-agħar jew aħjar. Anke spark plugs għaljin jeħtieġu aġġustament inizjali, minħabba li d-distakk fil-fabbrika jista 'inizjalment ma jkunx korrett.

Spazju kbir

Jekk id-distakk ikun akbar milli meħtieġ, il-qawwa tal-ispark tkun dgħajfa, parti mill-fjuwil tinħaraq fir-resonatur, bħala riżultat, is-sistema tal-egżost tinħaraq. Prodott ġdid jista 'inizjalment ikollu distanza differenti bejn l-elettrodi, u wara ċertu ġirja, id-distakk imur astray u jeħtieġ li jiġi aġġustat. Jiġi ġġenerat ark bejn l-elettrodi, li jikkontribwixxi għall-ħruq gradwali tagħhom, li minħabba fih, waqt it-tħaddim tal-magna tal-kombustjoni interna, id-distanza bejn l-elettrodi tiżdied. Meta l-magna tkun instabbli, il-qawwa tonqos u l-konsum tal-fjuwil jiżdied - iċċekkja l-lakuni, dan huwa fejn jinsabu 90% tal-problemi. 

Id-distakk huwa importanti wkoll għall-iżolatur. Jipproteġi l-kuntatt tal-qiegħ mit-tqassim. B'vojt kbir, l-ispark ifittex triq qasira, għalhekk hemm probabbiltà għolja ta 'ħsara, li twassal għall-falliment tax-xemgħat. Hemm ukoll probabbiltà għolja ta 'formazzjoni ta' nugrufun, għalhekk huwa rakkomandat li tnaddaf ix-xemgħat kull 10 km, u tbiddel kull 000 km. Id-distakk massimu permess huwa 30 mm.

Spazju żgħir

F'dan il-każ, il-qawwa tax-xrara tiżdied, iżda mhix biżżejjed għal tqabbid sħiħ. Jekk għandek karburatur, ix-xemgħat jimtlew mill-ewwel, u l-bidu li jmiss tal-power unit huwa possibbli biss wara li jkunu nixfu. Distakk żgħir huwa osservat biss f'xemgħat ġodda, u għandu jkun mill-inqas 0.4 mm, inkella aġġustament huwa meħtieġ. L-injettur huwa inqas kapriċċjuż għad-distakki, peress li hawn il-koljaturi għandhom qawwa diversi drabi ogħla minn dawk tal-karburatur, li jfisser li l-ispark ċar se jbaxxi ftit bi spazju żgħir.

Għandi bżonn inpoġġi distakk

Jekk id-distanza bejn l-elettrodi tvarja mill-valuri tal-fabbrika, l-awto-aġġustament huwa meħtieġ. Bl-użu tax-xemgħat NGK bħala eżempju, insiru nafu x’distakk huwa stabbilit fuq il-mudell BCPR6ES-11. L-aħħar żewġ ċifri jindikaw li l-ispazju huwa 1.1 mm. Id-diskrepanza fid-distanza, anke b'0.1 mm, mhix permessa. L-istruzzjonijiet tat-tħaddim għall-karozza tiegħek għandu jkollhom kolonna fejn tkun indikata 

x'għandu jkun fuq mutur partikolari. Jekk hemm bżonn ta 'spazju ta' 0.8 mm, u l-plakek BCPR6ES-11 huma installati, allura l-probabbiltà ta 'tħaddim stabbli tal-magna tal-kombustjoni interna għandha tendenza għal żero.

X'inhu l-aħjar vojt tax-xemgħa

Id-distakk irid jintgħażel skont it-tip ta 'magna. Huwa biżżejjed li tissepara tliet klassifikazzjonijiet:

• injezzjoni (vojt minimu minħabba spark qawwija 0.5-0.6 mm)
• karburatur bi tqabbid bil-kuntatt (spazju ta '1.1-1.3 mm minħabba vultaġġ baxx (sa 20 kilovolts))
• karburatur bi tqabbid mingħajr kuntatt (0.7-0.8mm huwa biżżejjed).

Kif tiċċekkja u tissettja d-distakk

Jekk il-karozza tiegħek hija taħt garanzija, allura s-servizz uffiċjali tal-karozza jiċċekkja d-distakk bejn ix-xemgħat waqt manutenzjoni ta 'rutina. Għal operazzjoni indipendenti, huwa meħtieġ kejl tad-distakk. L-istilus jikkonsisti f'serje ta 'pjanċi bi ħxuna ta' 0.1 sa 1.5 mm. Biex tiċċekkja, huwa meħtieġ li tiġi ċċarata d-distanza nominali bejn l-elettrodi, u jekk tvarja f'direzzjoni akbar, allura huwa meħtieġ li tiddaħħal pjanċa tal-ħxuna meħtieġa, agħfas fuq l-elettrodu ċentrali u agħfasha sabiex is-sonda toħroġ sewwa. Jekk id-distakk mhuwiex biżżejjed, agħżel is-sonda tal-ħxuna meħtieġa, iċċaqlaq l-elettrodu 'l fuq bi tornavit u ġibha għall-valur meħtieġ. 

L-eżattezza tas-sondi moderni hija 97%, li hija pjuttost biżżejjed għal aġġustament sħiħ. Huwa rrakkomandat li tivverifika l-ispark plugs kull 10 km fuq karozzi tal-karburatur, billi l-probabbiltà ta 'xedd mgħaġġel tiżdied minħabba tħaddim instabbli tas-sistema ta' tqabbid u karburatur. F'każijiet oħra, il-manutenzjoni tal-ispark plugs issir kull 000 km.

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

X'għandu jkun id-distakk fuq l-ispark plugs fuq magni ta 'injezzjoni? Jiddependi fuq il-karatteristiċi tad-disinn tas-sistema tat-tqabbid u s-sistema tal-provvista tal-fjuwil. Il-parametru ewlieni għall-injetturi huwa minn wieħed sa 1.3 millimetri.

Kemm għandu jkollu spark plug? Jiddependi mit-tip ta 'ignition u s-sistema tal-fjuwil. Għal magni tal-karburatur, dan il-parametru għandu jkun bejn 0.5 u 0.6 millimetri.

X'inhu d-distakk fuq spark plugs b'ignition elettronika? Id-distakk normali fl-ispark plugs, li jintużaw f'muturi b'ignition elettronika, huwa meqjus bħala parametru minn 0.7 sa 0.8 millimetri.