X'inhu n-numru ottan tal-gażolina
L-ottan huwa l-abbiltà tal-gażolina li jiflaħ il-kompressjoni. Vetturi ta 'prestazzjoni għolja jeħtieġu gażolina ta' ottan ogħla biex itejbu l-effiċjenza u l-prestazzjoni.
Il-biċċa l-kbira tas-sewwieqa ġibdu lejn stazzjon tal-petrol u mgħobbija bil-gażolina ta 'ċertu rating octane. Tipikament, l-istazzjonijiet tal-gass joffru tliet tipi ta 'gażolina bi klassifikazzjonijiet ta' ottan differenti.
Madankollu, mhux lkoll nafu x'inhu numru ta 'ottan, u nafu biss li wieħed għandu 87, ieħor għandu 89, u premium għandu 91 ottan.
X'inhu n-numru tal-ottan fil-gażolina?
It-tweġiba fil-qosor hija li l-ottan huwa kejl ta 'kemm kompressjoni karburant jista' jiflaħ qabel ma jaqbad. F'termini layman, iktar ma tkun għolja l-klassifikazzjoni tal-ottan, inqas ikun probabbli li l-fjuwil jaqbad bi pressjoni ogħla u jagħmel ħsara lill-magna tiegħek.
Dan huwa għaliex vetturi ta 'prestazzjoni għolja b'magni ta' kompressjoni ogħla jeħtieġu fjuwil ta 'ottan ogħla (premium). Essenzjalment, fjuwils ta 'ottan ogħla huma kompatibbli ma' magni ta 'kompressjoni ogħla, li jistgħu jtejbu l-effiċjenza u l-prestazzjoni, potenzjalment inaqqsu l-emissjonijiet billi jaħarqu l-fjuwil aktar kompletament.
Fil-biċċa l-kbira tal-partijiet tal-Istati Uniti, il-gażolina bla ċomb regolari għandha klassifikazzjoni tal-ottan ta '87, grad medju huwa 89, u premium huwa 91-93. Dawn in-numri huma determinati mill-ittestjar tal-magna, li jirriżulta f'żewġ kejl: in-numru tal-ottan tar-riċerka (RON) u l-magna. Numru tal-ottan (MCH). ).
Ħafna sidien tal-vetturi jistgħu ma jafux kif taħdem magna tal-kombustjoni interna tal-gażolina jew għaliex l-ottan huwa importanti. Xi wħud jistgħu saħansitra jaħsbu li l-bejgħ ta 'gażolina regolari għal gażolina premium, minħabba l-prezzijiet aktar baxxi u ogħla tagħha, huwa metodu ta' bejgħ ta '"gażolina normali" għal "gażolina fancy". Fil-fatt, marki differenti jirreferu għat-tipi ta 'magni tal-vetturi li jeħtieġu livelli differenti ta' ottan fil-gażolina.
Kif jaħdem Octane f'magna?
Skont id-disinn tal-magna tal-vettura, l-ottan għandu rwol ewlieni fil-prestazzjoni tal-magna u jkejjel il-kapaċità li jiflaħ il-kombustjoni spontanja, komunement magħrufa bħala detonazzjoni.
Magna ta 'kombustjoni interna tal-gażolina tikkompressa t-taħlita ta' arja u fjuwil fiċ-ċilindri tagħha, u b'hekk tiżdied it-temperatura u l-pressjoni tat-taħlita. It-taħlita tal-arja/karburant tinxtegħel bi spark waqt il-kompressjoni, u l-kombustjoni li tirriżulta tirrilaxxa enerġija tas-sħana li eventwalment issuq il-karozza. L-iħabbtu jista 'jseħħ f'temperatura għolja biżżejjed (bħala riżultat ta' kompressjoni) fiċ-ċilindri tal-magna. Fit-tul, iħabbtu jnaqqas l-ekonomija tal-fjuwil tal-vettura, tisraq il-magna tal-qawwa, u tikkawża ħsara lill-magna.
:
