X'inhu ż-żejt tal-magna għal karozza turbocharged?

Turbocharger huwa apparat li jaħdem taħt kundizzjonijiet estremament diffiċli. Għal din ir-raġuni, jeħtieġ kura xierqa, speċjalment lubrikazzjoni regolari. L-ewwel żejt tal-mutur tal-aħjar kwalità, mixtri malajr fi stazzjon tal-gass, jista 'ma jkunx adattat. Biex tevita problemi għaljin b'turbina, agħżel waħda li għandha parametri speċjali. Liema? Sir af fil-post tagħna!

X'se titgħallem minn din il-kariga?

• Għandu jintuża żejt tal-magna speċjali f'vettura turbocharged?
• Għaliex il-bidliet frekwenti taż-żejt huma daqshekk importanti f'vetturi turbocharged?

Fil-qosor

Liema żejt tuża f'karozza turbocharged? Kif rakkomandat mill-manifattur tal-vettura. Madankollu, jekk possibbli, ta 'min tagħżel żejt sintetiku, li jipprovdi protezzjoni ħafna aħjar tal-elementi kollha tas-sistema tal-lubrikazzjoni minn żejt minerali. L-ewwelnett, huwa aktar reżistenti għal temperaturi għoljin, li hija ta 'importanza kbira għall-kundizzjoni tat-turbocharger, li jisħon sa 300 grad Celsius. Taħt l-influwenza ta 'sħana intensa bħal din, żejt ta' kwalità baxxa jista 'jossida. Dan iwassal għall-formazzjoni ta 'depożiti li jimblukkaw il-passaġġi tal-lubrikazzjoni tat-turbini.

Il-ħajja iebsa ta 'turbocharger

Biex tgawdi l-aċċelerazzjoni tat-turbo, it-turbo tal-karozza tiegħek jeħtieġ li jaħdem iebes. Dan huwa l-element mgħobbija ħafna - ir-rotor, l-element ewlieni tat-turbina, idur b'veloċità ta '200-250 elf dawra kull minuta. Dan huwa numru kbir - l-iskala tiegħu hija illustrata l-aħjar permezz ta 'paragun mal-veloċità tal-magna, li tilħaq "biss" 10 XNUMX. Din hija wkoll problema sħana estrema... Turbocharger huwa mħaddem minn gassijiet ta 'l-exhaust li jgħaddu minnu, għalhekk huwa kontinwament espost għal temperaturi li jilħqu diversi mijiet ta' gradi Celsius.

Mhux biżżejjed dettalji? L-ewwel daħla fis-serje dwar it-turbocharger kienet iddedikata għat-tħaddim ta 'turbocharger ➡ Kif jaħdem turbocharger?

Fortunatament, it-turbo jista 'joqgħod fuq l-appoġġ tiegħek f'dan ix-xogħol iebes. Kemm minn temperaturi għoljin kif ukoll minn brix minħabba tagħbijiet għoljin protett biż-żejt tal-magna... Minħabba l-pressjoni għolja, tgħaddi mill-bearing sempliċi li jappoġġja r-rotor u tkopri l-partijiet li jiċċaqilqu b'saff ta 'żejt, u tnaqqas il-forzi ta' frizzjoni li jaġixxu fuqhom. Liema parametri għandu jkollu ż-żejt tal-magna, biex tiġi żgurata lubrikazzjoni adegwata tat-turbocharger?

Żejt tat-turbini? Kważi dejjem sintetiku

Naturalment, l-aktar kriterji importanti li għandek issegwi meta tagħżel żejt tal-magna huma: rakkomandazzjonijiet tal-manifattur tal-vettura – u qieshom l-ewwel. Jekk permess, uża f'vettura turbocharged. żejt sintetiku.

Is-sintetiċi bħalissa huma l-aqwa kampjonat fiż-żjut tal-muturi, għalkemm għadhom taħt żvilupp. Jintużaw fil-biċċa l-kbira tal-karozzi ġodda. Jispikkaw viskożità ogħla mill-kontropartijiet minerali tagħhom, li jfisser li jkopru u jipproteġu b'mod aktar preċiż il-partijiet li jiċċaqilqu tal-magna. Jibqgħu fluwidi f'temperaturi baxxi, li jagħmluha aktar faċli biex tibda l-magna fi temp kiesaħ, u fl-istess ħin ma jitilfux il-proprjetajiet tagħhom f'temperaturi għoljin u taħt tagħbija tqila fuq id-drajv. Grazzi għar-raffinar u t-tixrid ta 'addittivi, huma ppakkjati addizzjonalment żomm il-magna nadifaħasil tal-impuritajiet minnha u protezzjoni kontra l-korrużjoni.

L-aktar kwalità importanti li għandu jkollu żejt tal-magna turbocharged hija reżistenza għal depożiti ta 'temperatura għolja... Is-sħana ġġenerata waqt it-tħaddim tat-turbocharger tikkawża li l-lubrikant jossidizza. Bħala riżultat ta 'dan il-proċess, diversi tipi ta' sedimenti huma depożitati. L-akkumulazzjoni tagħhom tista’ tkun perikoluża għax jistgħu jinstaddu l-passaġġi tal-lubrikazzjoni tat-turbinijillimitaw il-provvista taż-żejt. U meta rotor li jdur 200 darba fil-minuta jispiċċa mingħajr lubrikazzjoni ... Ir-riżultati huma faċli li wieħed jimmaġina. It-tiswija ta 'turbocharger mwaħħla tiswa sa diversi eluf ta' zlotys.

L-iktar ħaġa importanti hija li tibdel iż-żejt regolarment.

Għalkemm iż-żjut sintetiċi jintlibsu aktar bil-mod miż-żjut minerali u jżommu l-proprjetajiet tagħhom itwal, m'għandhomx jiġu estiżi b'mod indefinit. Ibdelhom kif rakkomandat mill-manifattur - kull 10-15 km ta 'ġirja. Anki l-aħjar u l-aktar żejt għali mhux se jipprovdi protezzjoni adegwata għall-komponenti tas-sistema tal-lubrikazzjoni meta jintuża żżejjed. Iċċekkja wkoll il-livell tagħha regolarment, peress li jiġri li unitajiet turbocharged jixtiequ "jixorbu" ftit grass u jista 'jkollhom bżonn jerġgħu jimtlew.

Probabbilment ma jkunx hemm sewwieq wieħed li ma jħobbx dan l-effett ta 'pressa artab fuq is-sedil meta turbocharged. Sabiex il-mekkaniżmu kollu jaħdem bla difetti għal ħafna snin, għandu jiġi mħares sew. Fortunatament, huwa faċli - biss ferra ż-żejt tal-mutur it-tajjeb fuqha. Tista' ssibha fuq avtotachki.com. U fil-blog tagħna, titgħallem kif issuq karozza turbocharged - wara kollox, l-istil tas-sewqan it-tajjeb huwa importanti wkoll.