X'żejt ferragħ fil-magna BYD F3?

It-tul u l-produttività tal-magni jiddependu fuq il-kwalità tal-fjuwil u taż-żejt tal-magna. Is-sidien tal-karozzi jimlew it-tank bil-fjuwil fi stazzjon tal-petrol jew ieħor, ħafna drabi jiddependu fuq ir-reputazzjoni tiegħu. Biż-żejt kollox huwa kompletament differenti. Il-kompitu ewlieni tiegħu huwa li jillubrika l-partijiet tal-ħakk, u kull sewwieq jaf dwar din il-funzjoni importanti. Iżda dan il-prodott tal-fjuwil u tal-lubrikanti jwettaq ukoll ħafna kompiti oħra:

• jipproteġi l-partijiet minn frizzjoni niexfa, xedd rapidu u korrużjoni;

• tkessaħ uċuħ tat-tħakkik;

• jipproteġi kontra sħana żejda;

• ineħħi ċana tal-metall miż-żoni tal-frizzjoni;

• jinnewtralizza prodotti tal-kombustjoni tal-fjuwil kimikament attivi.

Meta tivvjaġġa bil-magna taħdem, iż-żejt jiġi kkunsmat kontinwament. Jew issaħħan jew tkessiħ, gradwalment isir ikkontaminat u jakkumula prodotti tal-ilbies tal-magna, u l-viskożità tintilef flimkien mal-istabbiltà tal-film taż-żejt. Biex teħles mill-kontaminanti akkumulati fil-magna u tipprovdi protezzjoni, iż-żejt jeħtieġ li jinbidel f'intervalli regolari. Bħala regola, huwa preskritt mill-manifattur innifsu, iżda b'kont meħud ta 'fattur wieħed biss - il-kilometraġġ tal-karozza. Il-manifatturi ta 'BID FZ fil-manwal tagħhom jirrakkomandaw li jibdlu ż-żejt wara 15 elf km. Madankollu, hemm numru ta 'karatteristiċi li għandhom jitqiesu.

Il-frekwenza tal-bidliet taż-żejt tal-magna hija influwenzata minn ħafna indikaturi: staġun tas-sena, xedd tal-magna tal-kombustjoni interna, kwalità tal-fjuwil u lubrikanti, kundizzjonijiet u frekwenza ta 'tħaddim tal-vettura, stil ta' sewqan. Għalhekk, m'hemmx bżonn li wieħed jirrikorri għal dan ibbażat biss fuq il-kilometraġġ, speċjalment jekk il-karozza tintuża f'kundizzjonijiet diffiċli (konġestjonijiet tat-traffiku frekwenti, idling għal żmien twil, vjaġġi qosra regolari li matulhom il-magna ma tisħonx għat-temperatura operattiva, eċċ.).

Kif tagħżel iż-żejt it-tajjeb għall-magna BID FZ?

Minħabba n-numru kbir u l-varjetà ta 'prodotti tal-fjuwil u lubrikanti, l-għażla taż-żejt tal-mutur kultant tista' tkun diffiċli. Is-sidien tal-karozzi jagħtu attenzjoni mhux biss lill-kwalità, iżda wkoll lill-istaġjonalità tal-użu ta 'ċertu tip ta' lubrikant, u jekk huwiex possibbli li jitħalltu żjut ta 'marki differenti. L-indiċi tal-viskożità huwa wieħed mill-parametri prinċipali meta tagħżel, fil-livell ma

il-bażi użata fil-manifattura (sintetiċi, semi-sintetiċi, żejt minerali). L-istandard internazzjonali SAE jiddefinixxi l-viskożità ta 'lubrikant. Dan l-indikatur jiddetermina kemm il-possibbiltà ġenerali tal-applikazzjoni kif ukoll l-adegwatezza tal-użu f'magna partikolari.

Iż-żejt tal-mutur huwa maqsum: xitwa, sajf, staġun kollu. Ix-xitwa hija indikata bl-ittra “W” (xitwa) u n-numru qabel l-ittra. Per eżempju, fuq canisters jiktbu d-denominazzjoni SAE minn 0W sa 25W. Iż-żejt tas-sajf għandu nomina numerika skont SAE, pereżempju minn 20 sa 60. Illum, żjut separati tas-sajf jew tax-xitwa prattikament ma jinstabux għall-bejgħ. Ġew sostitwiti b'dawk ta 'l-istaġun kollu, li m'għandhomx għalfejn jinbidlu fl-aħħar tax-xitwa/sajf. Id-denominazzjoni ta 'lubrikant għall-istaġuni kollha tinkludi taħlita ta' tipi tas-sajf u tax-xitwa, pereżempju, SAE, ,.

L-indiċi tal-viskożità "xitwa" juri f'liema temperatura negattiva ż-żejt mhux se jitlef il-proprjetà prinċipali tiegħu, jiġifieri, se jibqa 'fluwidu. L-indiċi "sajf" jindika liema viskożità se tinżamm wara li ż-żejt fil-magna jissaħħan.

Minbarra r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur, meta tagħżel iż-żejt, trid tqis sfumaturi oħra. Per eżempju, jekk għandek bżonn faċilità li tibda f'temp kiesaħ b'minimu ta 'xedd, allura huwa aħjar li tieħu żejt ta' viskożità baxxa. U fis-sajf, huma meħtieġa aktar żjut viskużi, peress li jiffurmaw film protettiv oħxon fuq il-partijiet.

Sewwieq b'esperjenza jaf u jqis il-karatteristiċi kollha, u jagħżel l-aħjar għażla għall-użu fl-istaġuni kollha. Imma tista 'tissostitwixxi l-lubrikant fl-aħħar tal-istaġun: fix-xitwa - 5W jew saħansitra 0W, u fis-sajf taqleb għal jew.

Il-manifattur tal-karozzi BYD F3 jipprovdi numru kbir ta 'rakkomandazzjonijiet dwar l-għażla, l-użu u l-frekwenza tal-bidliet taż-żejt tal-magna. Għandek bżonn biss li tagħżel il-modifika korretta tal-vettura, u għal dan huwa aħjar li tiffamiljarizza ruħek mal-informazzjoni li tikkjarifika, li fiha l-indikaturi li ġejjin: qawwa, tip ta 'spostament, mudell tal-magna u data tal-produzzjoni. Hija meħtieġa dejta addizzjonali sabiex jiġu identifikati b'mod uniku l-ispare parts matul ċertu perjodu ta' produzzjoni, peress li l-manifatturi spiss jaġġornaw vetturi sussegwenti.

Struzzjonijiet għall-bidla taż-żejt tal-magna

Qabel ma nibdlu direttament iż-żejt, inizjalment niċċekkjaw il-kwantità tiegħu, il-grad ta 'kontaminazzjoni u d-dħul ta' tipi oħra ta 'karburant u lubrikanti. Il-bidla taż-żejt tal-magna sseħħ fl-istess ħin mat-tibdil tal-filtru. L-injorar ta 'dawn ir-regoli u r-rakkomandazzjonijiet fil-futur jista' jwassal għal tnaqqis sinifikanti fil-ħajja tal-unità tal-enerġija, ħsarat jew ħsara fil-magna tal-kombustjoni interna.

1. Saħħan il-magna għat-temperatura operattiva, imbagħad itfiha.

2. Neħħi l-protezzjoni mill-magna (jekk preżenti).

3. Ħoll il-plagg fit-taġen u ixxotta ż-żejt il-qadim.

4. Neħħi l-filtru taż-żejt billi tuża sokit tad-daqs xieraq jew.

5. Sussegwentement, għandek bżonn tillubrikha l-gomma tal-filtru b'żejt tal-magna ġdid.

6. Installa filtru ġdid. Aħna nissikka l-għatu tal-filtru għat-torque tal-issikkar speċifikat mill-manifattur.

7. Invita t-tapp tad-drenaġġ taż-żejt fit-taġen.

8. Imla ż-żejt sal-livell meħtieġ.

9. Nibdew il-magna għal ftit minuti biex nippompjaw iż-żejt mis-sistema u niċċekkjaw għal tnixxijiet. Jekk ikun hemm nuqqas, żid iż-żejt.

Is-sewwieqa, ħafna drabi mingħajr ma jistennew sostitut, iżidu ż-żejt kif meħtieġ. Mhuwiex rakkomandabbli li tħallat żejt ta 'tipi u manifatturi differenti, sakemm ovvjament ma tkunx emerġenza. Għandek bżonn ukoll li tissorvelja l-livell taż-żejt u ma tħallihx jaqa 'jew jaqbeż in-norma.

Jekk trid testendi l-ħajja tas-servizz tal-vettura tiegħek u żżomm il-funzjonalità tal-magna tal-kombustjoni interna għall-itwal żmien possibbli (anke sa tiswijiet kbar), agħżel iż-żejt tal-magna t-tajjeb u ibiddlu fil-ħin (naturalment, filwaqt li tqis il- ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur u l-kundizzjonijiet operattivi tal-vettura).

Ara wkoll

Espandi Dawwar