Liema tipi ta 'korp galvanizzat hemm u liema waħda tagħżel
Kontenut
It-teknoloġija ta 'applikazzjoni sħuna tagħmilha possibbli li finalment tinkiseb korp bi ħxuna ta' saff protettiv ta '15-20 mikron, anki jekk iseħħu grif, iż-żingu jibda jossidizza, iżda mhux il-metall bażiku tal-vettura. Il-metodu jintuża mhux biss meta tinħoloq karozza premium, xi mudelli tal-baġit huma wkoll ipproċessati tajjeb, qed nitkellmu dwar Renault Logan jew Ford Focus.
Is-sidien tal-karozzi huma ġentili ħafna mal-ħabib tagħhom b’erba’ roti, għax kull ftit snin mhux kull persuna tista’ taffordja li tissostitwixxi vettura. Sabiex ma tinkwieta dwar l-effett distruttiv tal-korrużjoni, li tħalli l-karozza fit-triq, huwa importanti li wieħed jifhem b'mod ċar liema tipi ta 'galvanizzazzjoni tal-karrozzerija tal-karozzi huma meqjusa bħala l-aktar durabbli.
Billi tixtri mudell magħmul minn metall ta 'kwalità għolja, tista' tinsa dwar problemi bis-sadid, wara 5-10 snin id-difetti jkunu minimi.
Tipi ta 'galvanizzazzjoni
Xi manifatturi ta 'karozzi tal-baġit jassiguraw lill-klijenti tagħhom li l-korp huwa galvanizzat b'soluzzjoni primer fil-ħin tal-ħolqien, iżda din il-protezzjoni ma tistax tissejjaħ l-aħjar.
Feedback fuq korp galvanizzat
Marki barranin li huma serji dwar l-immaġni tal-kumpanija jippreżentaw vetturi li għaddew minn kontroll bir-reqqa, u l-metall bażiku huwa miksi b'galvanizzat sħun, galvanizzat jew kiesaħ. Dawn huma marki bħal:
- VW;
- Porsche;
- AUDI;
- Sedil;
- Škoda;
- Mercedes;
- Volvo;
- Vauxhall;
- Ford;
- BMW;
Jekk nitkellmu dwar karozzi VAZ, allura l-kopji kollha m'għandhomx grad simili ta 'protezzjoni kontra l-korrużjoni. Iż-żingu ġie miżjud biss mas-saff tal-primer, iżda huwa diffiċli li ssejjaħ dan it-tip ta 'trattament tal-ġisem komplut. Vetturi miċ-Ċina wkoll jaqgħu f'din il-kategorija; sidien ta 'Chery jew Geely ma jistgħux iħallu l-karozza b'mod sigur fit-triq mingħajr ma joqogħdu jinkwetaw dwar aktar effetti ta' ħsara tas-sadid.
Metodi ta' galvanizzazzjoni
Il-kompitu ewlieni segwit mill-artiġjani fil-fabbriki, li jibdew jiegalvanizzaw kwalunkwe korp, huwa li joħolqu wiċċ perfettament lixx u uniformi li jiflaħ liwjiet jew xokkijiet. Fost it-teknoloġiji komuni għall-applikazzjoni ta 'saff protettiv fl-industrija tal-karozzi, jintuża dan li ġej:
- Galvanizzazzjoni termali (sħun).
- Galvaniku.
- Kesħa.
- Bl-użu tal-metall taż-żingu.
Sabiex ikun hemm fehim korrett tat-tipi ta 'teknoloġiji ta' hawn fuq, huwa meħtieġ li jiġu analizzati kull separatament.
Karatteristiċi tax-xogħol sħun
L-esperti jqisu dan it-tip ta 'galvanizzazzjoni tal-ġisem bħala l-aktar affidabbli u ta' kwalità għolja, minħabba li l-karrozzerija tal-karozza hija mgħaddsa kompletament f'kontenitur speċjali b'żingu imdewweb. F'dan il-punt, it-temperatura tal-likwidu tilħaq 500 grad, metall pur jirreaġixxi u jifforma kisja fuq il-wiċċ tal-korp tal-magna.
It-teknoloġija ta 'applikazzjoni sħuna tagħmilha possibbli li finalment tinkiseb korp bi ħxuna ta' saff protettiv ta '15-20 mikron, anki jekk iseħħu grif, iż-żingu jibda jossidizza, iżda mhux il-metall bażiku tal-vettura. Il-metodu jintuża mhux biss meta tinħoloq karozza premium, xi mudelli tal-baġit huma wkoll ipproċessati tajjeb, qed nitkellmu dwar Renault Logan jew Ford Focus.
metodu galvanizzat kiesaħ
Dan il-proċess ta 'proċessar tal-ġisem huwa kkunsidrat irħas, għalhekk huwa użat fil-produzzjoni ta' vetturi rħas, inklużi mudelli moderni Lada. L-algoritmu tal-azzjonijiet tal-kaptani huwa assoċjat mal-applikazzjoni ta 'trab taż-żingu mxerred ħafna bl-użu ta' sprejer speċjali, il-kontenut tal-metall fis-soluzzjoni jvarja minn 90 sa 93% tal-massa totali tal-likwidu, xi kultant il-ġestjoni tiddeċiedi li tapplika doppju saff.
Dan il-metodu ħafna drabi huwa ppreferut mill-manifatturi Ċiniżi, Koreani u Russi biex galvanizzaw, fabbriki ħafna drabi jużaw applikazzjoni parzjali ta 'taħlitiet, aktar milli fuq żewġ naħat, f'sitwazzjoni bħal din, il-korrużjoni tista' tibda ġewwa l-vettura, għalkemm in-naħa ta 'barra tal-karozza tidher perfetta .
Karatteristiċi ta 'galvanizzar galvanizzat
Meta jiġi implimentat il-proċess, il-bexx fuq il-ġisem jiġi applikat bl-użu tal-elettriku; għal dan, il-qafas tal-karozza futura jitqiegħed f'kontenitur speċjali b'elettrolit li fih iż-żingu. Il-metodu jgħin lill-fabbriki biex jiffrankaw b'mod sinifikanti, minħabba li l-konsum huwa minimizzat minħabba l-applikazzjoni uniformi tas-saff. Il-ħxuna tista 'tvarja minn 5 sa 15-il mikron, li tippermetti lill-manifattur li jagħti garanzija ta' 10 snin fuq il-prodott.
karozza galvanizzata
L-ipproċessar tat-tip galvaniku mhuwiex distint minn indikaturi ta 'affidabbiltà għolja, għalhekk, speċjalisti jkomplu jtejbu l-kwalità tal-metall bażiku bi primer.
L-użu tal-metall taż-żingu
Dan il-mod uniku ta 'proċessar tal-ġisem ġie żviluppat minn professjonisti Koreani fl-industrija tal-karozzi, fl-istadju tal-kiri ġie deċiż li jintuża metall taż-żingu speċjali, li jinkludi 3 saffi:
- Azzar.
- Ossidi li fihom iż-żingu.
- Kompost taż-żingu organiku.
Hemm differenza waħda sinifikanti mill-metodi preċedenti, mhux il-prodott lest huwa kopert, iżda l-materjal innifsu, li minnu se jiġi mmuntat il-qafas ta 'appoġġ.
Liema galvanizzazzjoni hija aħjar
Kull tip ta 'kisja protettiva għandha s-saħħiet u d-dgħufijiet tagħha, billi tibda minnhom, tista' tiddeċiedi liema tip ta 'proċessar se joħroġ fuq l-ewwel linja tal-klassifikazzjoni.
Il-proċess sħun wera riżultati eċċellenti fil-prevenzjoni tal-korrużjoni, iżda huwa diffiċli li jinkiseb saff uniformi, li huwa rifless fid-dell tal-karozza, jekk tħares mill-qrib lejn il-wiċċ, tista 'tara l-kristalli taż-żingu.
Fender tal-karozzi galvanizzat
Il-metodu galvaniku jipproteġi d-dettalji ftit agħar, iżda d-dehra ssir brillanti, perfettament anke, filwaqt li l-manifattur jiffranka l-komponenti, jippreżenta l-oġġetti għall-attenzjoni tax-xerrejja bi prezzijiet kompetittivi.
Il-galvanizzazzjoni kiesħa u l-użu tal-metall taż-żingu se jgħinu biss biex inaqqsu l-ispiża u jnaqqsu l-ispiża tal-magna, huwa diffiċli li titkellem dwar protezzjoni massima kontra l-umdità, iżda mil-lat ekonomiku din hija soluzzjoni pjuttost tajba.
