Liema pads tal-brejkijiet għall-VAZ 2110 tagħżel?

Naħseb li ħafna sidien huma spiss itturmentati mill-agunija li jagħżlu l-pads tal-brejkijiet, u dan mhux sorprendenti. Jekk tixtri l-irħas fi kwalunkwe suq tal-karozzi, allura m'għandekx tistenna kwalità minn tali xiri. Dak li tista' tikseb minn dan it-tfaddil huma:

• xedd mgħaġġel tal-kisi
• ibbrejkjar ineffettiv
• ħsejjes estranji waqt l-ibbrejkjar (creak u whistle)

Hekk kien fil-każ tiegħi, meta xtrajt pads fis-suq għall-VAZ 2110 tiegħi għal 300 rublu. Għall-ewwel, wara l-installazzjoni, ma ndunajtx li kienu differenti ħafna minn dawk tal-fabbrika. Imma wara xi kilometri, l-ewwel dehret whistle, u wara 5000 km bdew iqajjru tant li deher li flok inforra kien fadal biss metall. Bħala riżultat, wara l-"ftuħ" irriżulta li l-pads tal-brejkijiet ta 'quddiem kienu jintlibsu sal-metall stess. Huwa għalhekk li kien hemm rattle terribbli.

L-għażla ta 'pads ta' quddiem għall-aqwa għaxar

Wara esperjenza bħal din bla suċċess, iddeċidejt li ma nesperimentax aktar b'tali komponenti u, jekk possibbli, nippreferi nixtri xi ħaġa aktar għalja u ta 'kwalità ogħla. għamel hekk fuq il-bidla li jmiss. Qabel ma niddeċiedi dwar xi kumpanija partikolari, iddeċidejt li naqra l-forums tas-sidien tal-karozzi barranin u nsib liema pads huma installati mill-fabbrika fuq l-istess Volvo? bħala l-aktar karozza sigura fid-dinja. Bħala riżultat, tgħallimt li fuq il-biċċa l-kbira tal-mudelli ta 'dawn il-karozzi barranin, il-pads ATE huma installati fil-fabbrika. Naturalment, l-effiċjenza tal-ibbrejkjar fuq il-VAZ 2110 mhux se tkun l-istess bħal fuq il-marka Svediża, iżda madankollu, tista 'tkun ċert dwar il-kwalità.

Fl-aħħar, mort il-maħżen u ħares lejn l-assortiment, u għax-xorti tiegħi kien hemm l-uniku sett ta 'pads magħmul minn ATE. Iddeċidejt li teħodha mingħajr eżitazzjoni, speċjalment peress li lanqas biss smajt reviżjonijiet negattivi minn sidien tal-karozzi tal-industrija domestika tal-karozzi.

Il-prezz għal dawn il-komponenti kien dak iż-żmien madwar 600 rublu, li kien prattikament l-aktar prodott għali. Bħala riżultat, wara li installajt dawn il-konsumabbli fuq il-VAZ 2110 tiegħi, iddeċidejt li niċċekkja l-effettività. Naturalment, għall-ewwel diversi mijiet ta' kilometri ma rrikorrejtx għall-ibbrejkjar qawwi sabiex il-pads jintużaw kif suppost. Iva, u dam ftit biex id-diski tal-brejk jallinjaw mill-iskanalaturi li baqgħu wara dawk ta 'qabel.

Minħabba f’hekk, meta daħlu għal kollox, jekk nista’ ngħid hekk, allura bla dubju l-karozza bdiet tmajna ferm aħjar, mingħajr ebda squeaks, sfafar u rattles. Il-pedala issa m'għandhiex għalfejn tingħafas bi sforz, peress li anke bi pressa bla xkiel, il-karozza tnaqqas il-veloċità kważi istantanjament.

Fir-rigward tar-riżors, nistgħu ngħidu dan li ġej: il-mili fuq dawk il-pads kien ta 'aktar minn 15 km u għadhom lanqas nofshom imħassra. Ma nistax ngħid x'ġara wara magħhom, peress li l-karozza nbiegħet b'suċċess lil sid ieħor. Imma jien iktar minn ċert li mhux probabbli li tiltaqa' ma' problemi ma' din il-kumpanija jekk tieħu komponenti ATE reali.

Għażla ta 'pads ta' wara

Fir-rigward ta’ dawk ta’ wara, nista’ ngħid li ATE ma setgħetx tinstab f’dak il-mument, għalhekk ħadt għażla li wkoll jistħoqqilha reviżjonijiet pożittivi – dan huwa Ferodo. Barra minn hekk, ma kien hemm l-ebda ilment dwar l-operazzjoni. L-unika problema li qamet wara l-installazzjoni kienet il-ħtieġa għal tensjoni kważi massima tal-kejbil tal-brejk tal-idejn, għax inkella rrifjutat li żżomm il-karozza anke fuq inklinazzjoni minima.

Dan huwa probabbli ħafna minħabba disinn kemmxejn differenti tal-pads ta 'wara (id-differenza tista' tvarja f'millimetri, iżda dan għandu rwol kbir wara l-installazzjoni). Il-kwalità tal-ibbrejkjar hija eċċellenti, ma kien hemm l-ebda ilment matul il-ħin kollu tas-sewqan.