X'inhu l-aħjar shock absorber għall-karozza tagħna?

Ħafna sewwieqa, minkejja l-fatt li jippruvaw jieħdu ħsieb il-vetturi tagħhom, ħafna drabi ma jkollhomx idea u sett komplut ta 'informazzjoni dwar ir-rwol importanti ta' shock absorbers għall-kumdità u s-sigurtà tas-sewqan. L-għażla żbaljata jew in-nuqqas ta' kura xierqa għal dan il-mekkaniżmu ħafna drabi tikkontribwixxi għal ħsarat serji fil-karozzi u, importanti ħafna, inċidenti tat-traffiku.

L-ewwelnett, kull utent tal-karozza għandu jkun kompletament konxju ta 'x'inhu shock absorber u għalxiex hu. meħtieġa għat-tħaddim tal-vettura. Huwa tagħmir tal-ġiri multi-tasking. L-aktar importanti minn dawn, kif jimplika l-isem, huwa d-damping, jiġifieri t-trażmissjoni, li timminimizza l-vibrazzjonijiet kollha minn elementi elastiċi, bħal molol. Min-naħa l-oħra, ix-xokk absorber għandu wkoll jipprovdi kumdità tas-sewqan, ikun artab u flessibbli kemm jista’ jkun,” jispjega Adam Klimek, espert ta’ Motoricus.com.

Shock absorbers huma maqsuma f'żewġ tipi ewlenin: żejt u gass. L-ewwel wieħed minnhom jaħdem fuq il-prinċipju ta 'żewġ valvi li minnhom jgħaddi likwidu li jelimina l-vibrazzjonijiet. It-tieni wieħed, issa definittivament aktar popolari, jaħdem fuq prinċipju simili, biss minflok il-likwidu innifsu, huwa taħlita ta 'gass u likwidu. F'era ta 'żvilupp dinamiku tal-karozzi, meta l-karozzi huma aktar mgħaġġla u b'saħħithom, huma aktar effiċjenti (il-gass jaħdem aħjar miż-żejt biss), għalhekk issa huma l-istandard. Madankollu, għandu jiġi mfakkar li shock absorbers tal-gass mhumiex kompletament ħielsa mill-fluwidu - dan huwa meħtieġ minħabba l-ħtieġa li tiġi eliminata l-frizzjoni fil-vireg tal-pistun.  

Min-naħa l-oħra, shock absorbers mimlija biż-żejt jistgħu jipprovdu kumdità akbar tas-sewqan bl-ispiża ta 'inqas forza ta' damping, trazzjoni u ħin ta 'rispons. L-aħħar raġuni kienet ir-raġuni għax-xogħol fuq shock absorber tal-gass. Dan imbagħad jagħmel il-karozza aktar iebsa, jipprovdi trazzjoni aħjar, iżda għandu l-hekk imsejħa duck walk tal-karozza. Il-vantaġġ bla dubju ta 'shock absorbers tal-gass, madankollu, huwa li huma inqas suxxettibbli għall-kundizzjonijiet tat-temp prevalenti - il-gass ma jbiddilx il-parametri tiegħu b'mod ċar daqs iż-żejt, taħt l-influwenza tat-temperatura. Barra minn hekk, shock absorbers tal-gass jistgħu jiġu aġġustati parzjalment billi jiġu ddeterminati l-parametri operattivi.

Fatti u miti

Is-sewwieqa ħafna drabi jaħsbu li l-ħajja medja ta 'shock absorbers hija ta' 3 snin. Dan assolutament mhux veru. Minħabba l-fatt li n-nies isuqu b'mod differenti ħafna - xi wħud jevitaw il-bokkaporti, oħrajn le, ma tistax tgħid dwar is-snin ta 'operazzjoni. Ftakar li għal 20-30 kilometru vvjaġġati, ix-xokk absorber jagħmel eluf ta 'ċikli! Ftit nies jirrealizzaw li dan huwa wieħed mill-aktar elementi sfruttati tax-chassis. Huwa għalhekk li nemmen li kull karozza għandha tgħaddi minn test ta’ deprezzament darba fis-sena,” jispjega Adam Klimek.

Ta 'min jirriġenera shock absorbers. Dan huwa wkoll, sfortunatament, mhux minnu. Fit-tul, dan, sfortunatament, qatt mhu se jħallas ekonomikament u kwalitattiv. Shock absorbers għandhom ħajja relattivament qasira u l-proċess ta 'riġenerazzjoni mhux se jkun kompletament sodisfaċenti. Ir-riġenerazzjoni ta 'shock absorbers tagħmel sens biss fil-każ ta' karozzi vintage li sempliċement m'hemm l-ebda sostitut għalihom, jispjega Adam Klimek.  

L-assorbitur qatt ma jaħdem 100%. Huwa veru. L-ebda umidifikatur ma jista' jiġi definit b'dan il-mod. L-effiċjenza tal-perċentwali titkejjel billi jingħadd il-ħin ta 'kuntatt tar-rota mal-art matul it-test, għalhekk anke xokk ġdid ma jikseb dak ir-riżultat. Ta’ min jiftakar li riżultat ta’ 70% huwa tajjeb ħafna, u nistgħu nikkunsidraw sostituzzjonijiet taħt l-40%,” jispjega Adam Klimek ta’ Motoricus.com.

Umidifikaturi taż-żejt huma dejjem aktar artab minn umidifikaturi tal-gass. - Mhuwiex veru. Diversi fatturi oħra jinfluwenzaw l-impressjoni finali. Bil-gass shock absorbers, tista 'rikkba "aktar artab" milli fil-każ tal-kontropartijiet taż-żejt. Is-sedili nfushom, it-tajers u l-livell ta 'pressjoni fihom, kif ukoll privattivi żgħar fuq disinji ta' shock absorber u sospensjoni użati minn tħassib individwali, huma importanti ħafna, jgħid Adam Klimek minn Motoricus.com.  

Kif tagħżel is-shock absorber it-tajjeb

Is-sewwieqa ħafna drabi jħobbu jibdlu l-vetturi tagħhom u anke b'kuxjenza jissostitwixxu partijiet individwali sabiex il-karozza tkun "aktar effiċjenti". Ta 'min jenfasizza li fil-każ ta' shock absorbers u ħafna elementi oħra, ta 'min iżomm mar-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur. Jien kontra kwalunkwe modifika. Ħafna nies jistaqsu li, pereżempju, partijiet minn Octavia jiġu installati fuq Skoda Fabia - wara kollox, huma identiċi, pereżempju, fl-immuntar. Madankollu, nagħti parir kontriha. Inqis sagru dak li hemm miktub fil-manwal tal-karozza, jgħid Adam Klimek. Madankollu, jekk diġà ddeċidejt li tibdel ix-xokk absorbers, allura trid tagħżel minn fost il-marki rikonoxxuti. Għalkemm huma għaljin, huma garantiti li jaqduk tajjeb. Fil-każ ta 'sostituti irħas, minbarra l-fatt li għandhom ħajja ta' servizz ħafna iqsar, hemm problema bir-rikonoxximent tal-garanziji tagħhom minn ċentri ta 'servizz. Għandu jiġi mfakkar li l-liġi Pollakka ma tobbligax lill-istazzjonijiet tas-servizz biex jipprovdu lill-klijenti b'karozzi ta 'sostituzzjoni, li b'riżultat ta' dan nistgħu nibqgħu mingħajr karozza għal 2-3 ġimgħat. Problema oħra ma 'shock absorbers irħas mhux tal-marka hija li ġeneralment ikun hemm stennija twila biex jitwasslu oħrajn ġodda, li hija inkonvenjenti kemm għas-sewwieq kif ukoll għas-servizz. "Kif jgħidu: il-mala titlef darbtejn, u f'dan il-każ huwa eżattament hekk," jenfasizza Adam Klimek.

Fil-Polonja, insibu wkoll ħafna sewwieqa li jridu jibdlu r-rata tar-rebbiegħa mingħajr ma jissostitwixxu l-xokk absorbers kollha, pereżempju, biex ibaxxu l-karozza b'2 ċm.. - Sfortunatament, din hija triq lejn imkien. Għalhekk, tista 'biss titlef il-kumdità tal-użu mingħajr ma tikseb l-ebda prestazzjoni tas-sewqan. Ir-riżultat ta 'esperimenti bħal dawn jista' wkoll ikun ħsara lill-karozzerija tal-karozza jew ħġieġ maqsum, iwissi Adam Klimek.

Għaliex huwa daqshekk importanti

It-tħassib għall-kwalità u l-kundizzjoni ta 'xokk absorbers f'sens wiesa' jista 'jiġi definit bħala tfaddil. Kwalunkwe ommissjoni f'dan ir-rigward se tirriżulta biss fi żbalji u spejjeż addizzjonali. Shock absorber miksur jagħmel ħsara lis-sospensjoni kollha. Barra minn hekk, nistgħu nkunu ċerti li dalwaqt ikollna nibdlu t-tajers bħala riżultat tal-hekk imsejħa teething tagħhom.

Ftakar ukoll li shock absorbers għandhom dejjem jiġu sostitwiti f'pari, b'attenzjoni partikolari għall-fus ta 'wara. – Is-sewwieqa ħafna drabi jinsew dwarha, billi jiffokaw biss fuq quddiem. Iltqajt ma' sitwazzjoni fejn ħafna drabi x-xerrejja ma biddlux ix-xokk absorbers ta' wara għal 10 snin, u t-tielet sett kien diġà fuq quddiem. Tali negliġenza inevitabbilment se twassal għall-fatt li eventwalment il-fus ta 'wara jibda jitgħawweġ, iwissi Adam Klimek. Dan huwa importanti ħafna wkoll minħabba l-fatt li s-sewwieq fil-karozza m'għandux l-opportunità li jivvaluta l-prestazzjoni tal-fus ta 'wara, u dan jista' jkun diffiċli ħafna u perikoluż.  

Huwa importanti li wieħed jinnota li s-sospensjoni kollha għandha titqies bħala bastimenti konnessi sewwa. "Jekk ikollna logħob fuq ir-rocker arm, il-manku jaħdem b'mod differenti, il-kuxxin jaħdem b'mod differenti, hemm aktar deflessjoni... Il-kuxxin u l-bearing McPherson jintlibsu f'ħakka t'għajn. Jekk ikun hemm sostituzzjoni, allura għandha tkun kompluta, inklużi l-bearings tal-ispinta. Dawn il-partijiet għandhom dejjem jiġu sostitwiti, iżid l-espert Motoricus.com. Madankollu, tali tiswijiet jew sostituzzjonijiet m'għandhomx jitwettqu minnek innifsek. Ir-raġuni hija li mingħajr l-għajnuna ta 'servizz professjonali, huwa impossibbli li tissettja l-ġeometrija xierqa lilek innifsek, li hija kruċjali fil-każ ta' shock absorber sostitwit b'mod korrett.

Soluzzjonijiet oħra

Is-suq tal-karozzi, bħala wieħed minn dawk li qed jikbru malajr, qed jevolvi kontinwament u jipprova jintroduċi soluzzjonijiet teknoloġiċi ġodda fuq skala kbira. Bħalissa, karozzi ta 'xi manifatturi qed jissostitwixxu shock absorbers klassiċi bl-airbags. – Din is-soluzzjoni tagħti riżultati eċċellenti fil-qasam tal-kumdità. Madankollu, f'dan il-każ, nirrakkomanda li s-sistema tiġi riġenerata jekk meħtieġ, aktar milli tibdilha. Ir-raġuni ewlenija hija li l-ispiża tax-xiri u l-installazzjoni ta 'airbags ġodda hija madwar l-istess bħal 10 sostituzzjonijiet ta' sistemi ta 'sospensjoni klassika, jgħid Adam Klimek ta' Motoricus.com. Madankollu, jien personalment ma nistennax li ħafna prodotti ġodda bħal dawn jidhru fil-futur. Shock absorbers klassiċi probabbilment xorta se jiddominaw, iżda l-istruttura u d-dehra tagħhom se jinbidlu. Huwa wkoll mistenni li l-elettronika se jkollha rwol dejjem aktar importanti f'dan ir-rigward. Huwa l-kompjuter, mhux il-persuna, li se jaġġusta l-ebusija, it-tneħħija jew id-deflessjoni skont il-kundizzjonijiet prevalenti. Nistgħu ngħidu li se tkun elettronika, mhux mekkanika, iżid l-espert ta’ Motoricus.com.  

Sigurtà mill-ġdid!

Il-kundizzjoni teknika ta 'shock absorbers għandha impatt sinifikanti fuq is-sigurtà attiva u passiva. Shock absorbers difettużi u mikula ma jipprovdux qabda tajba biżżejjed tat-tajer mat-triq, li tfixkel b'mod sinifikanti l-prestazzjoni tal-ibbrejkjar. Jista 'wkoll ifixkel it-tħaddim ta', pereżempju, is-sistema ABS, waħda mis-sistemi ewlenin li jtejbu l-prestazzjoni tal-ibbrejkjar. Shock absorber imtaffi ħażin jikkontribwixxi wkoll għal vibrazzjonijiet sinifikanti fil-vettura u għalhekk fil-fanali ta 'quddiem. Dan jirriżulta f’sewwieqa li jkunu ġejjin minn quddiem li jgħammxu, li jista’ jwassal ukoll għal sitwazzjonijiet ta’ traffiku perikolużi ħafna.